Értékelte renault poroló tartó (Renault Duster) 2018 - g
Kiadások nagy autók
Sokáig kerestem egy autó, megálltam az esetben. Először ment a szalon, próbáltam, hogy úgy mondjam, a Renault Duster esetében. Alapfelszerelés elég gyenge, így a véleményem, senki, mint a vásárlás nem tekinthető. Amint találja magát a Renault Duster, ha egyértelmű, hogy a kezdetektől fogva volt alapmodell amelyhez kapcsolódik egy pár csecsebecsékkel beillesztett siet. Többnyire látható repedéseket (az új modell). És nyílásba. Nos, hogy bár bizonyos különbségek az ajtók kézi és elektromos ablakok. De ha ez a szakértői, és keresse meg a hibákat. Ha leülünk, és megy - minden tolerálható.
Tehát tesztvezetés Renault Duster. A tanfolyam puha, nincs érzés, hogy menjen néhány busz: nem rázza vagy dob, ami nem, de örül. A motor jó, jó hangulatú. Zsúfoltság lóerő nem volt érezhető. Van egy 1.5 turbo, de aztán határozottan hiányzott. Miután olvastam az árak csere dízel A „kedvenc” öltözködés, szó szerint minden nap részt vesz a gondolat, hogy hamarosan meg kell nézni legalább 4000 per fúvóka (chipovnaya, korszerű, az új technológiák és a minőség). Még idő, hogy szüksége lesz egy csomó. Ezért, hogy a 1.6 benzines, és ne habozzon! Kevesebb tölteni idegek, és sajnálom, én nem.
A következő pont - ez a látszat. Ízlés kérdése, persze, de én szeretem. By the way, akkor jobb, hogy élőben: ez szép időnként. Massive, fenyegető, agresszív - csak egyfajta bulldog. Nagyszámú partíciókat és sínek nem teheti meg, hogy legyen szíves - akkor tegye a csomagtartóba szinte minden súlyt, ami az, hogy képes mászni - a gép nem esik szét. Szintén érdemes megemlíteni egy szép bónusz - a fogantyú, amely lehet használni, hogy nyissa ki az ötödik ajtó belülről. Cool, mert akkor nem fog menni maszatos, mint egy disznó.
Csak beszélünk a Renault Duster tervezési érdemes megjegyezni kompatibilitás a színek: fekete, fekete és kék, barna, szürke - hogy nézzenek élet élénk és vidám, hogy újra akarja. Külső visszapillantó tükrök készülnek a dicsőség, a felmérés kerületek magasságban. A szokásos minőséget a műszerfalon. Se jó, se rossz. Tükrök tetszik, bélés is elégedett. Azonban úgy érzem, hogy az éles szélek idővel, az utastér felülíródik, remélem nem sok, mindaddig, amíg ez a belső néz ki szilárd. Helyezzük a fejét, olyan nagy és magas, mint lehetséges, hogy ne aggódjon.
A Renault Duster ára nem tetszik nekem. Abszolút. Csakúgy, nem számít, milyen verziót még nem hozott, nincs védelem a motor. Azaz, a fény, ahogy van, de valójában nem az, mintha. Természetesen egy-két esetben meg lehet menteni, de nem adja át egy komoly teszt. Mivel van némi baj a fogaskerekek. Úgy tűnik, minden világos és érzékeny, de abban az időben a váltás érzéseiket PPC felszerelés. Ez a kis rontja a benyomást kényelmet. Talán egyáltalán nincs semmilyen stabilizáció? Ha van, akkor nagyon szerencsétlen. Ha az előírtnál, mondjuk, Lacetti, állítsa le a motort és húzza ki a kuplung, kezelésére fogaskerekek - úgy érzi, még jobban.
Mintegy Renault Duster javítás. Persze, ez nem törik olyan gyakran, mint amit a kínai vagy az orosz, de még gyakrabban a vártnál. Örülök, hogy az ár a tételek nem olyan magas, mint a „testvérek drágán.” Íme keresés ugyanezen komponensek felmelegedni egy kicsit. Például, hogy megtalálják a szárny, én mintegy két hetet töltött. Mindez idő kellett menni nélküle. Nem nagyon „szilárd”.
Egy pár alkalommal fogott gödör - nagyon jó, de még mindig nem éri meg gyártani, melyen a „hogyan tudok.” Ez lehet egy kicsit szégyen. Van egy olyan érzésem, hogy a futómű szenved csak úgy. Különben is, hallottam, hogy a csere fog kerülni egy csomó pénzt, ami szintén nem túl boldog. Pótkerék alján a test - ez általában egy vad baklövés. Mit csinálsz, Renault? Ismerős, ha változik a kerék az úton, szinte napról otkovyrival onnan. rögzítőcsavart egyszerűen ragaszkodni. Ez, persze, egy nagy mínusz. Csak rossz szigetelés. Ha megy, és beszélni is jól hallotta a „természet” és a „város a csend.” Általában ez történt az alacsony költségű, alacsony minőségű gépeket, így amikor észrevettem egy negatív, én egy kicsit félek.
A választás egy Renault Duster monoprivodnom - valamint csak egy hézag. Az összkerékhajtás csak akkor látható, egy jó és különleges gumiabroncsok, és nem az autópályán.
Ennek eredményeként, voltak autók meglehetősen csinos összeget. Azt gondolta volna, és hogy valamit jobban alacsony futásteljesítmény. Például: Kashkaj bázikus konfiguráció. Majdnem ugyanaz, csak jobb szerelvény (rések és nyílások még 4 év után a művelet az ismeretség nem volt megfigyelhető az égő szemek). Duster nem is zárja. Általában túl drága egy jó ölni, és low-end készülék egy normál távolság. Általában ők kitaytsynivy. Csomagolás őket is fényesebb. Visszatérve a hátránya, érdemes megjegyezni, a halk Blaupunkt. A műszerfal, mint mondtam, sima, de ezek az anyagok - néhány megbízhatatlan és nem látványos. Emellett ott van az illata műanyag a belső teret. Acél keréktárcsák - szerencsétlen.
Massive, fenyegető, az agresszív külső;
A motor jó, jó hangulatú;
Tágas csomagtartó;
Felül kell vizsgálni a környéken a magassága;
Normál távolság.
ár;
Gyenge szigetelés;
Pótkerék alján a test
Anyagok megbízhatatlan és nem látványos;
műanyag szaga az utastérben;
Acél keréktárcsák szerencsétlen.