Dnyeper javítás dobozok - hasznos cikkek - cikkek - motorkerékpár Ural és Dnepr
Hosszú kiaknázása egy motorkerékpár sebességváltó, amely többé-kevésbé összetett probléma. Ahhoz, hogy javítási kapcsolódó általában elhasználódott alkatrészek, hogy sikeres legyen, meg kell tudni, hogy az első, mi okozta a problémát, másrészt, hogyan kell helyesen megoldani. Ellenkező esetben, ahelyett, hogy egy probléma kap egy másikat.
Hívjuk az első nagy hiba, hogy előfordulhat a dobozban, ezek okai és megszüntetésük, majd adja meg a sorrendben a szétszerelés és összeszerelés.
Launcher pedál ereszkedik ütközésig, de a főtengely nem forog. Hogy meghatározza az oka, közé tartozik a transzfer és nyomja meg a indítópedál. Ha a motorkerékpár álló - így törött fogak a fogaskerekek a 38. és a 39. (1. ábra) Ratchet vagy önindító fogaskerék szektor 46. és ki kell cserélni ezeket az elemeket. Ha a motorkerékpár megmozdult - megrekedt a kuplungot, és meg kell állítani a hajtómű.
Kezdve pedál nem tér vissza a felső helyzetbe. Ha könnyen kézzel felemelni - törött ravaszt 45 rugó vagy speciális alátét 44, amely rögzítve van a kiálló rugó végét. Tavasszal általában leszakad a vetítés belép egy lyukat egy fogaskerék ágazatban. Az alátét is lehet viselni, és ki elkötelezettség a bütykös ujjú 42. Ezekben az esetekben elegendő kicserélni a sérült tavasszal vagy alátét lép összekapcsolódik a bütykös ujjú vagy ágazatban.
Nagy mozgása 52 kar kiindulási tengelyt. Általános szabály, hogy a vizsgálat megjelent holtjáték összefüggésben a 47 tengely elég erős ahhoz, hogy kalapáccsal az ék 50 csavart, húzza össze a részeket és húzza meg az anyát 48, hogy csökkentsék a löketének a kart.
Ne kapcsolja be az egyik fogaskerekek. Az ok - a hiba az egyik csap a
ROM 11 (ábra. 2) sebességváltó, meghajtó szerelvényt helyébe egy újat.
Váltó magától kikapcsol, ha a motorkerékpár lovagolt. Ezt okozhatja a nem megfelelő beállítások kényszerített tengelykapcsoló mechanizmus, tengelykapcsoló kopást Slots 5 és 10 (lásd. Ábra. 1), beleértve az átviteli sebességet vagy hornyokat. Ha javítási használhatatlan alkatrészeket cserélni.
Zajos sebességváltó termel elegendő mennyiségű olaj benne, kopás fogaskerék fogai és csapágyak vezetési vagy a hajtott tengely. Kopott alkatrészeket ki kell cserélni a megfelelő időben, és ne várják a hiba.
el kell távolítani a javítás sebességváltó motorkerékpár és szétszerelni. Ezek a munkák leírása a mellékelt utasítást autógyár, és általában nem okoz problémát. Más kérdés, összeszerelés. Fontos itt. nem csak, hogy létrehozza a terméket egy adott sorrendben, de a legfontosabb dolog -, hogy a kívánt jellegének kapcsolatot. Ha, mondjuk, a fogaskerék kell ülni mozdulatlanul egy tengely, amely forog vele, hogy egy lyuk átmérője kisebb kell legyen, mint a tengely. Ezzel szemben, szabadon forgó fogaskerék kell viselni a tengelyen egy bizonyos különbség.
Ezektől eltérő követelmények okozta kopás, romboló működésének mechanizmusát. Ezért, miután szétszerelését és alkatrészek tisztítása célszerű ellenőrizni az alapvető méreteit, amelynek meg kell egyeznie az értékeket a táblázatban megadott, vagy röviddel a csere csak a sérült részek sebességváltó kellene szétszedni, létrehozni számos új is.
A 14 fedél (3.), Hogy nyomja meg a stop labdát 17, hajtótengely, szabadonfutó fogaskerék 15 tengelyen egy szintben van a külső fedél falának (szorossága legalább 0,01 mm), a pozícionáló csapok 16 és 19 (a feszesség legalább 0,03 mm) kiindulási tengely hátsó persely (feszültség értéke kisebb, mint 0,025 mm) és a tömítés 3. Állítsa be a konzol 25, az előszerelt a 24 kar és a 22 görgő, és rögzítse egy anyával 5 a alátétet. Állítsa be a lyukba a hajtott tengely tömítés 1.
A 35 hajtótengely (lásd. Ábra. 1) Átviteli extrudálásához a kulcsot a 36, majd rányomjuk úgy, hogy rögzítse a fogaskerék 34 a harmadik átviteli. 0,05 szonda nem hatolhat között az arc fogaskerekek vannak nyomva anélkül, ferdeség, valamint a váll a tengely. Ahhoz, hogy egy hajtómű tengely negyedik fokozat 33, és adja meg az öklét a teljes elkötelezettség a bütykös fogaskerék 34, harmadik fokozatban. Nyomda golyóscsapágyas a 32 tengelyen egészen a fogaskerék 33 vége, koptatólapnak 31. és a hüvely rányomjuk a 30 tengely úgy, hogy szilárdan fektetve a tömítést.
Kopás az elülső végén a hajtott tengely 14 zár 13 hüvely a nyílásokba, rajta - a fogaskerék 12. meghajtó két átellenes fülek 15, kopás a tengelykapcsoló 11 tengelyen, és a rajta - a hüvely 10, a hüvely 8. és rájuk - a fogaskerekek a 9. és 7.. Hajtás fennmaradó két kulcs 15, kopás a tengelykapcsoló tengely 6 és rajta - váltás kuplung 5. rányomjuk a tengely 4 hüvely ütközésig a 6 persely, viselni, hogy a hüvely 3 fogaskerék, az alátétet a 2. és a stop Press golyóscsapágyas a tengelyre 1. slot viselet 16 fogaskereket, a 18 alátét és a tömítést 19. Minden iabor
alkatrészek, összeszerelt a hajtott tengely rögzítve udet amikor ua napressuete a szabad végén 20 csapágyazás.
Minden hajtómű kimenő tengely legyen könnyen forog nélkül zavarás a tengelyre (sugárirányú a 0,02-0,1 mm) lehetővé tengelykapcsolós sebességváltó - mozoghatnak a rések a hajtott tengely csatlakozókkal. Győződve, lehet enyhén kenje minden dörzsölés olaj pára, amely tele van sebességváltó szállít elemeket száraz súrlódás a nyitó perc az egység egy motorkerékpár.
A 3 burkolat (ábra. 4) meghajtó tengely 25 és a meghajtó fogaskerék 22, a retesz kar tengelye. Csavarokkal 17 forgattyús visszaállító rugó 20 ütköző a forgattyús cam. Csavar a két csavart, hogy a burkolat 30 alátéttel 29 és anyákat 26 gumi puffer 28, fogasív trigger markolattal 27 anyákat kell zashplintovat. Működtetőhüvely 31 és mirigy 33 egy rugós 32 meghajtó rövid végén a közbenső tengely 13. Wear ua a tengely alátét 37 (lásd. Ábra. 1). fogaskerék 38 bütykök ki, majd tegye a sebességváltó 39 bütykös fogaskerék 38, a második mosó 37 és 40 rugó.
Hid a 18 ház (lásd. Ábra. 2) és tegye a zárópecek 19. Állítsa be a 31 hüvely bepréselt (lásd. 4. ábra), és zárjuk 33 5 tengely (lásd. Ábra. 2) sebességváltó szerelvény pedálok. Kopás a belső oldalon forgattyúház visszatérítő rugó 6, és a vége teszik kiálló antenna 20 ütköző (lásd. Ábra. 4). Kopás a bordástengely részét forgattyús-cam 7 (lásd. Ábra. 2), a fej második rugó végét pin ea cam. Kopás a második forgattyúcsap 8, és a rugós gyűrű 10 * A végén a hajtókar pin, hogy van egy slot a műszak kutya. A menetes vége a váltótengely iadet alátét 9 és húzza meg az összes dió 12, hogy rögzítse a reteszelő csap 13.
Állítsa be a házban karon 23 (lásd. Ábra. 4) hátrameneti fokozat. Illeszkedjen a tárcsa tengely 11 (lásd. Ábra. 2) „rögzítése után rajta 17 rugó a hajtómű rögzítő. szerelve a tengelyre 22 (lásd 4. ábra). rögzítőt 16 kart (ld., 2), az egyik vége a 17 rugó, hogy felfeküdjön egy a ház falán, és a második -, hogy a reteszt. Kopás a 22 tengely (lásd. Ábra. 4), 15 alátétlemez (lásd. Ábra. 2) be van helyezve a 14 furat és a csap tengelye híg végződik.
Most már megy a közgyűlés a hajtómű.
Hajt a forgattyúház és a hajtott tengelyek korábban összegyűjtött. Mozgás a hornyokba tengelykapcsolók kapcsolási hajtott tengely villát az 1. és 2. (lásd. Ábra. 2) és shift fogaskerekek egy 16 horony (lásd. Ábra. 1), a 3 dugó a hátrameneti fokozat (lásd. Ábra. 2).
Indul a nyitó eltolási villa 4 görgő és telepíteni, hogy a megfelelő lyuk a ház. Mozgás csapok a dugók 1 és 2 váltás a tárcsát rések és a csap fordított kapcsolási kart, hogy egy villával 3 horonyban Biztonságos felfekvési a forgattyúház 14 (lásd. Ábra. 4), szabadonfutó fogaskerék 15 csavar van csomagolva dugóval érintkező érzékelő 5.
Állítsa be a sebességváltó fedél össze a tengelyeken korábban kihagyott néhány tömítőanyagot a gépet, és a tömítést. Fény kalapácsütés (nem acél) a fedelet, amíg érintkező síkok és húzza keresztbe kilenc szorító csavarok 7 (lásd. 3. ábra) fel őket alátéttel 8.
Az összeszerelt doboz tengelyek és fogaskerekek kell könnyen forgatni nem akad.
Nyomja meg a fogaskerék 24 (lásd. Ábra. 1) a meghajtó egy sebességmérő meghajtó szár 25 a rugalmas tengelykapcsoló. Fény kalapácsütés Nyomda meghajtón rugalmas tengelykapcsoló szerelvényt a kimenő tengelyre úgy, hogy a csap lyuk található, a hüvelyk- meghajtó. Tegyen egy alátét 26 és húzza meg az anyát, hogy a teljes 27 és zashplintovat azt.
Beszúrása hajtott fogaskerék 23 a tengely furat a ház egy sebességmérő, előre zsírkenésű alsó végén, a persely 22 betét n keresztül a mélyedés a menetes csap 21 ott.
A tekercselés a berántó tengely szektor a rugó, viszont az első 42 gallér 180 ° óramutató járásával ellentétes irányban, és rögzítse a két csavarral.
Helyezzük a 52 kar a kiálló végén a tengely és a kioldó mechanizmus rögzíteni ék csavart 50. Set szétkapcsoló mechanizmus és hogy lezárja a leeresztő dugót 9 (lásd. Ábra. 3) az alátéttel 10 és a légtelenítő szerelvény 13 a próbával 12.
A telepítés után a váltó a motor ne felejtsük el, hogy betöltse az olajat is.
