A patront orosz
Telekocsi, vagy a patron (Car medence), minden új és korszerű, jött hozzánk a Nyugat. Végtére is, hol máshol, de a feltételek hiánya üzemanyag források, az ötlet lehet, hogy komolyan kezdeni megtakarítás a benzin megvenném a kirándulásokat a pénztárcáját.
A történelem nem őrizte meg a nevét a személy, aki úgy döntött, hogy ezt az elképzelést, hogy a patak. De gyanítom, hogy az egész kezdődött a pillanat, amikor a mobil internet és a GPS navigációs szerzett tömeges jellegű. Egy pár ujj mozgását a képernyőn, és talált egy útitárs, vagy magam valakinek sikeresen „leült a farok”, csak egy kicsit, hogy fektessenek be az utazást.
Telekocsi használják hosszú utakra (pl így lehetséges, hogy érkezik a St. Petersburg Szocsi), és a hétköznapi városi közlekedés rövid távolságokon. Ön dönti el, hogy ki vagy ma - a vezető vagy a többi utas, határozza meg az irányt, elmész egy speciális szolgáltatás, és kész.
Van egy egyszerű megoldás az összes közlekedési problémák úgy tűnik, hihetetlenül egyszerű. Akkor felejtsd el a problémákat, a hiányzó vonatjegyet az ünnepek alatt, vagy embertelen tarifák vasút és a légitársaságok. De még itt is vannak hátrányai. Először is, ha egy utas, akkor kellemetlenül meglepetés a vezető vezetési stílusát. És ha a vezető, akkor lehet, hogy bosszantó rendetlenség társa, ő túlzott közvetlenség, vagy hiányzik a tapintat. De ha nem túl igényes ilyen árnyalatok, és hajlandó szenvedni egy kicsit, majd telekocsi képes új színt a megjelenítést, és menteni, mint 50% -át az összeget, amelyet akkor írtál, ha úgy döntöttünk, hogy a hagyományos módon.
Érdekes, hogy vannak még a rendszeres útvonalak alapján Telekocsi. Majdnem olyan buszok, de olcsóbb!
Egyes országokban, mint például Norvégia és az Egyesült Államok telekocsi által támogatott projektek az állam. Így az Oslo karpulingovy szolgáltatás pénzt juttatott Transnova, tömegközlekedés ügynökség. És Moszkvában, megvitatni a lehetőségét létrehozását támogató oldalak telekocsi a városi önkormányzat.
Szakértők rámutatnak, hogy annak ellenére, hogy a nagy ígéret, a mai napig, a patron még a kezdeti szakaszában a fejlődés. Talán az ötlet egyszerűen nem elég jó PR-kampányt.
Várjuk a népszerűsítése a patront orosz!