Webasto ThermoTop evo 5 (benzin), önálló létesítmény
megjelenése azt mondhatjuk, hogy az új
utca út úgy tűnik, hogy nem is szippantás
Őszinte, önálló telepített Webasto először, bár sokszor láttam, mint mások a kezüket, de nem tette, ezen emelt Webasto kézikönyvek és Subaru telepítést. Elvileg azt lehet mondani, semmi bonyolult telepíteni nem olyan speciális készségekre van szükség, és a nagy szüksége lesz egy meleg helyen dolgozni, szabad idő (Van, hogy a füst szünetek és az ebéd volt idő nyolctól reggel, amíg két reggel), és a türelem.
És így, annak érdekében, hogy:
1. Az első dolog, amit meg kell kezdeni, hogy meghatározza a telepítés helyén a kazán és ugyanakkor megpróbálja helyezze a lehető legközelebb a motorhoz annak érdekében, hogy a lehető legrövidebb hossza mentén a tömlők és a visszatérő ág a kazán a hűtőrendszer a belső égésű motor (ez kiküszöböli a felesleges hőt a veszteség, csökkenti a folyadék térfogatát és az idő lengő), valamint a könnyű hozzáférhetősége a telepítés helyén a kazán, ami tovább befolyásolja a kényelmet, karbantartási és javítási munkálatokat. Azt hiszem, ebben az időben, hol van a kazán egyik legfontosabb. A használati utasítás szerint, és a Subaru Webasto telepítés helyén a kazán elülső jobb alsó sarkában tumankoy, én azonnal elutasította ezt a lehetőséget. A tény az, hogy a tapasztalat azt lehet mondani, ez a telepítés helyén negatív hatással van a teljesítményre a fűtés - ez állandó kapcsolatban van a környezet (víz, kosz, só oldatok télen, a hó és nem gyakran, de előfordul, vakmerészség magas szegélyek) - csaknem fele tény, hogy a tapasztalat volt, pontosan azért, mert ennek, bármilyen szállást, közel a kapcsolódási pontot a hűtőrendszer és nem tud beszélni (tömlők kell húzni a motortérben a motor), illetve egy ilyen távoli helyen érinti a növekedés obscheg térfogata készenléti időt és ringató, és a végén a könnyű hozzáférhetősége általában nem tárgyalt által ebben a kiviteli alakban. Ezért választottam a lehetőség, hogy az a hely, mind a Outback, a jobb felső a menetirány. Kösz a tippet, Dmitrij és vizuális kép, nagyon hasznos.
Részletesebb folyamat működik - távolítsa el az összes fogunk zavarja, és ebben az esetben elsősorban billenő az akkumulátor kábelt, vegye ki a levegőszűrőt a levegőből és az üreg (vagy ahogy nevezik meghajtó). Most veszi magát fűtést a szerelési szalag és próbálja a hajlító a szalag a kívánt szögben, a felső lámpatest I ültetett egy közös csavarrögzítéssel fék csövek, alacsonyabb fúrt lyukat és Arch behelyezett csap (legjobb egy vizsgálni a furat be egy menetes szegecs, miközben nem szükséges anya). Ebben a szakaszban minden.
az a hely, a kazán telepítés
2. Ezután tegye az üzemanyag-ellátást. Vannak lehetőségek a telepítéshez az üzemanyag-szivattyú a tartályba, és a motorháztető alatt, én választottam az első lehetőséget pusztán személyes okok miatt, mert a viták miatt ez sok, de a telepítés a szivattyú a tartályban újra, én nem egy utasítás. Az utasítás jelzi a teríték alján kívülről a tartály mellett, ismét könnyen elérhető ez a verzió is megkérdőjelezhető (a legjobb van egy lyuk a kényelem, a legrosszabb esetben is Leche a földre, és mászni a kocsi alatt), ugyanaz a hatása agresszív környezetben, miután az első tél erre a célra, valószínűleg lazítani bilincsek kapcsolat a szivattyú és a tömlő nem szivattyú és vigyáz a része, mint egy rakás rozsdás szennyeződés. Találtam egy nagyon kényelmes helyet egy dekoratív műanyag párkány jobb hátsó ajtó. Azt hiszem, ez egy ideális hely szempontjából a kényelem és a hozzáférhetőség.
Részletes folyamat működik - távolítsa el a jobb hátsó ülés, vegye lyuchek hozzáférést az üzemanyag-szivattyú csavarja ki, és vegye ki az üzemanyag-szivattyú egység. A használati utasítás szerint a műanyag test öntött, amelyben meg kell fúrni egy lyukat, és helyezzen be egy üzemanyag felvenni cső zhatom állami szerv mérni, és levágta a kívánt hosszúságú üzemanyag cső (intézkedés cső nem a seggét, hogy a pohár aljára, és megközelítőleg 5 mm rövidebb, és a vágott szögben 45 fok). Indítottam az üzemanyag szívócsövet egy üveg (az üzemanyagszűrő ház), van egy lehetőség, hogy szaladjon a csészét közvetlenül a tartályba, vannak különböző vélemények ezt mondják a tulajdonos a mester. Összegyűjtése és süllyedjen vissza a tartályba az üzemanyagszűrő egységet a már szívócső felszerelni és rögzíteni az üzemanyag (egy pont, az üzemanyag szívócső meghúzása előtt a biztosító anyát a fedél I kibontakozott szerelvény felé a jobb első ajtó, annak érdekében, hogy a későbbiekben egy műanyag üzemanyag cső sima volt hajlítsa a bejáratnál a kabinba). További gyári műanyag tüzelőanyag-csövet a belsejében, hogy a fúvóka a tüzelőanyag bevezető cső és a csatlakoztatott, elkezdtem csövet a gumidugón átszúrt üzemanyag-vezetékek, rögzítse az üzemanyag-szivattyú melegítő alatt a fém szalag, amelyen van szerelve egy műanyag küszöb lemez (a test is találtak jelzálog a kívánt szál alatt szivattyú rögzítőcsavart ) csövet és csatlakoztassa a szivattyú (nagyon fontos, hogy sima görbék) volt egészen az üzemanyag cső a tartályból az üzemanyag-szivattyú fűtés. A következő pont, hogy nyúlik üzemanyagcső a szivattyú a motortérben a fűtőtesthez, beléptem így vágott chip a bekötési az üzemanyag-szivattyú (mivel egy chipet volna, hogy egy nagy nyílás a motor árnyékoló dugó), a végén az üzemanyag cső erõsítve a szigetelőszalagot szivattyú vezetékek és merev acél drót és végigmenni a pajzs dugót a motort a kabinba, majd eltávolítja a műanyag küszöbértékek és emelt szőnyeg megnyújtott csövet vezetékek segítségével merev drótot a csatornán keresztül, hogy szabványos kábelezés, hogy a szivattyú, a csavar helyén chip vezetékek és beiktatjuk a szivattyút, elkapjuk a telefont, és minden szépen lefektetett, és szűkíti bilincsek egészen a motor pajzs. A többi munka kerül sor a motortérben.
e fémlemez, és volt egy hely egy üzemanyag-szivattyút
illesztésével üzemanyag szívócső telepített felé a jobb első ajtó
összeolvad diagnosztikai csatlakozó
5. Az utolsó érintés telepíteni a levegőszűrőt a kazán és a kipufogócső. I kipufogócső vezetett közvetlenül az alsó (húzza a csőszigetelés és hőálló fémmel gyűrű a tetején, amely egy gallérral van húzva, hogy a test), egy alsó része rögzítve keresztül egy megfelelő csőtartó közvetlenül a katalizátor képernyő (hangtompító nem tette, mint a cső hossza 0,5 m, és tovább Emellett ezen belül alsó).
biztosítása az alsó kipufogócső részét
Ennyi, dobja az akkumulátor kábelét, oldja utasításokat a mini-időzítő és futnak a kazán. Azt akarom mondani, az első fűtő nem tud elindulni, ne ess kétségbe erről előre, és egy restart.
Most ez történt
Telepítése előtt Webasto töltöttem egy úgymond mini majd cseréje fagyálló desztillált vízzel mossuk a teljes rendszert (fagyálló Toyota Super Long Life hűtőfolyadék rózsaszín), és helyébe 25240KA040 olajnyomás-kapcsoló (amit sikeresen lezajlott, hogy fáj lehúzó az olajszűrő és a szenzor azt mondta nekem, menjünk búcsú). Mivel az érzékelő megváltozott, és aztán el kellett végeznie egy váratlan változás az olajszűrő (eltávolítása nélkül az olajszűrő, hogy elérje az érzékelőt gyakorlatilag lehetetlen) a téli olaj öntsük határozott toyotovskie 0W20.
De minden más rendben volt, a téli tökéletesen működött, felmelegszik a hideg belső égésű motor jó, ajánlom.
Sok szerencsét mindenkinek, hogy vigyázzon a négykerekű barátok!
Ár a kérdés: 30 000 ₽ Futott: 89014 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.