levegő motorok

Idő, hely, levegő, ami indokolatlan energiaforrás vitatták a korábbi kiadványok, immateriális dolog. Nekik semmi mozgás, hő, tárolására és átalakítására energia, és ha volt, és tartotta, nem lenne semmi átadni turbinák, dugattyúk, hálózati elektronikai és egyéb anyagi tárgyak. Az képtelenség, hogy hozzon létre motorok ezek alapján nyilvánvaló. Ezért egy józanabb feltalálók perpetuum mobile vett tárgyakat a saját jármű tüzelőanyag - levegő, víz, homok, különböző területen környezet, stb Tekintsük a motor a levegőben.

Abban a „levegő” motor közvetlenül benyújtott szélmalmok amely Szovjetunió a háború előtt vizet szivattyúzzák a kutak, és most számos nyugati országban akár 10% -os teljesítményt. A szélturbinák használni a szélenergia, és valójában - a nap, mint a szél teremt az egyenetlen fűtés a föld napfény. Ezért, a szélenergia, szigorúan véve, nem tekinthető egy alternatív, már régóta ismert, és itt vagyunk akkor nem kell figyelembe venni.

A hagyományos szélturbinák, van egy nagy hátránya az a tény, hogy fúj a szél, nem így van, akkor ez túl nehéz, és megtöri a motor lapátok, túl gyenge és nem tudja hajtókar meg. Ezért szükséges, hogy „üljön a tengeren, és várja az időjárás.” A feltalálók nem tetszik. Ők vezetik szövetsége által Michurin: „Nem tudunk várni szívességet természet veszi őket tőle - mi a probléma.” Ehhez a szél, azaz a légáramlás hoznak létre maguknak.

levegő motorok

A legrészletesebb tanulmány a mesterséges motor Levegőfúvókák adta B. Kondrashov [7]. Ő nem csak megtalálta a módját, hogy átalakítani az üzemanyag nélküli energia a légkör, nem csak elméletileg számított a lehetőségeket a motort, és részletesen kidolgozott design, de azt is megállapította, kísérletek és nemzetközi bejelentés. [8]

levegő motorok

Kondrashov ki a készülék zárt levegő munka során. Ezért lehet használni nem csak a hangulat, hanem térben és tengeralattjárók. Mint a fent leírt berendezésben, annak egyetlen hátránya az eredménytelenség társulhat a hiánya hajtóereje a légáram. Ha a feltaláló ellenbizonyítania kísérletileg építve a motor teljes egészében, és a dicsőség a Global Energy díjat biztosított neki.

Tíz évvel ezelőtt, a jól megérdemelt feltaláló javasolta, hogy utasítsa az ország cső km magasságban, és azokon a turbina. Elmondása szerint, a levegő csöveken keresztül nagy sebességgel megy fel, fordult a turbina és a kapcsolódó elektromos generátor, oldja meg az összes teljesítmény problémákat. Ez az ötlet jött, talán, nézte a füstöt és a kémények hőerőművek. Azonban, nem ismerte fel, hogy a füst csövek (mint a hűtőtornyok és gőz) emelkedik, mert melegebb és könnyebb, mint a légköri levegővel. Egyensúlyi körülmények között, amikor a levegő hőmérséklete belül és kívül a cső egyenlő, nem felhajtóerő nem fog, és a levegő mozdulatlan marad.

Valami hasonló megjelenésű kínál már az alkalmazottak a Tuva Intézet a természeti erőforrások feltárására SB RAS származó Kizil. Úgy néznek ki, az ügyfél számára, hogy hozzon létre hőforrás alapú samovakuumiruyuscheysya örvénycsöves gáz [9]. Ezek a cső 1 (3.) Hatására a légfúvó 2 szívják át diffúzor 3.

levegő motorok

Sciences jelölt félrevezető annak a ténynek köszönhető, hogy elvárja, hogy a munka az alábbi képlet szerint, ahol p - belüli nyomás a palack és a V- térfogata. Ha ezt a feladatot egy diák, akkor fog működni, mint ahol Ro - külső nyomás. A tudós töltött munka A1 A2 kap kevésbé tökéletes, hiszen az átlagos nyomás a területen a ciklus 1-2 kisebb, mint a terület 3 - 1. A diák lett volna az ellenkező kép: A1 A2 hosszabb, mint az átlagos erő húzza a dugattyút a hengerből, meghatározott a nyomáskülönbség belül és kívül a henger (p0 - p) nagyobb visszahúzás erők 3 szakasz - 1 ugyanabban a dugattyú löketét. Iskolás tudja, a fizika és a tudós megfordult vesztesek!

Így a levegő nem tud megoldani az energia probléma az emberiség.

Kapcsolódó cikkek