Ék viskomufta a Nissan Patrol 3

Csak visszatért KK13. Köszönöm Artem és minden válaszolt. Minden opció figyelemre méltó. De az én esetemben, podkladyvanie valamit, nem ad eredményt, mivel a belső acél lemez ráncos a hub (gyári megoldás), és alája ami korábban nem volt lehetséges (annál is inkább, csapágy már volt egy tisztességes játék).
Felajánlottam, hogy töltse ki a hüvely homokkal, ami arra utal, hogy hatása alatt a centrifugális erő hatására a szemcsék egyenletesen oszlanak meg, és hogy magukat a hozzáférhetetlen helyeken. Az első alkalommal nem tettem. Volt, hogy ismét szét, adjunk hozzá homokot és a meleg a tűz, ami kenje maradékok vált több folyadékot, és nem hatolhat be a félreeső helyeken.
A telepítés után a szekunder és a „break-in” alapjáraton, legyőzve teljesen eltűnt, és a tengelykapcsoló beragadt. Mentem rajta 140 km. Problémák, de nem tartja be. Azt akarom, hogy érezd, hagyjuk egy pár utak. Íme néhány kép a telepítés, a lábánál High Top.

Kíváncsi vagyok, meddig fog tartani. A homok nagyon koptató, de összekeverjük a maradványait olaj - minden PPC. Mindenesetre, dobjon egy tartalék a csomagtartóban viskomufta # 33;

Pirate szabadon választhatják meg bolondokháza (ek) alapján Kipelova

# 12 OFFLINE BOX4x4

Kíváncsi vagyok, meddig fog tartani. A homok nagyon koptató, de összekeverjük a maradványait olaj - minden PPC. Mindenesetre, dobjon egy tartalék a csomagtartóban viskomufta # 33;

Alex, én is kíváncsi. De ebben az esetben dörzsölő ártatlan. Homok és agyag, hatása alatt a centrifugális erő határozottan telepedett megközelíthetetlen helyeken alatt egy acél lemez, amelyet nem tudtam, hogy egy automatikus központosító halott funkcionálnak, ami véget ért.
Azt akartam, hogy folytatni a kísérletet. Azt hiszem, hogy még 200-300 km, és még ez a design is ellenáll.
De van egy másik probléma. Nem kiegyensúlyozott „torta” a lapátkerekes kuplung, valamint az ütések (radiális), gyorsan kiléphet a rendszerből vízszivattyú csapágy.
Dióhéjban, a kísérlet sikeres volt. Alkalmas csak útbaigazítást. A viszkókuplunggal kell változtatni egy új, egyébként.