Állítsa be a hőt a holtjátékok szelepek, motor bmw m30
Az első ígéret, hogy beállítsa a szelep olyan emberek, akik egy közelebbi pillantást a kocsimat. Hogy kezdjen párbeszédet, ők voltak az első dolog érdekelt: Dízel?
- Nem, a benzin. Fells, mint egy őrült, többet eszik. A válasz a szokásos módon, és legfeljebb egy sanda gyanúm.
Nyissa fel a fedelet, indítsa el a motort - a zörgés, hogy a fehérorosz. Kikapcsolja a tápegységet az alternatív üzemanyag-befecskendezők - már félig csendesebb, de tény, hogy ott van! A szelepet kell igazítani. És hogyan kell szabályozni őket? Online segítség!
Ez az őszinte legyek, senki Hyde, száz százalékos és a részleteket nem találtam. Az emberek nem is tudják, hogy jön össze a saját véleményét, hogy mi legyen a termikus rést, és ki vannak téve, hogy egy hideg vagy meleg motorral.
Tehát azok, akik mennek, hogy állítsa be a szelep dedikált M30.
Közvetlenül beállításához szükség van pontosan 3 szerszám: kulcs a próba 10. 0,30, a köröm.
És egy csomó mást kapcsolódó tevékenységeket. Az első dolog, azt javasoljuk, hogy belegondolok, de hogyan, hogy tényleg megy forgatni a vezérműtengely. Két közös módszerek: roll gép kapcsolt sebességfokozattal vagy csavar a főtengely ékszíjtárcsa. Az első módszer, mert a képregény, nem fogja figyelembe venni, térjünk át a második. A fő nehézség abban rejlik, hogy akár a csiga nem fogja elérni - nagyjavítás megakadályozza radiátor. Valaki azt gondolja, hogy van, ahol lehet kapni egy speciális ívelt gombot. Próbáltam egy csomó őket. Talán kimondottan szerint a mérések, illetve hitelesíti BMW kulcsot, és megmentette volna a helyzet, de nem voltak kéznél. Azért jöttem, hogy a támogatás esetében radiátorok kellett lőni senkire, és tudtam, hogy használja a 36 fej.
Bend a bal kulcs hiányzik, valami, hogy elérje az anyát a főtengely ékszíjtárcsa.
Most egyenesen a beállítás:
-Állítsa le a motort, ha nem rendelkezik ilyennel
-Hagyjuk kihűlni, 6-8 óra
-Állítsa be a vezérműtengely olyan módon, hogy-lenne nem érinti a bütykös himba szelep (nézve az ellenkező irányba).
-Lazítsa meg a rögzítő anyát az excenteres
-helyezze be a szonda
-Nail forgassa a tárcsát úgy, hogy ő határozottan nyomja szonda
-húzza meg az anyát
A próbát kell menni a fáradságot, hogy ne tegye ki ott <любое неприличное сравнение> .
Most, hogy az iteráció a fennmaradó 11 szelepeket.
Összefoglalva szeretném felhívni a figyelmet, hogy számos árnyalatok, amelyek lehet, hogy az élet könnyebb:
-Hogyan állítsuk be 1-5-3-6-2-4 (Kevesebb kell fordulni a vezérműtengely)
-Raktárból partner (a gyötrelem a rohanás a gödörbe, és fordítva)
-Vegye ki a szikra
-Tegyen be egy új tömítést (elfelejtettem, és volt, hogy a régi - nagyon sajnálom)
-Ne felejtsük el, hogy dobjon egy csomó alatt a bal alsó anyát fedél rögzítése
-Cover, mint a raklap van húzva több megközelítésből a közepétől a szélek
-Ahhoz, hogy forgassa el a excentrikus használja az eszközt, a méretei, amelyek lehetővé teszik azt, hogy esik az olajcsatornába
-Az erősen kopott motor lehet kimenetet a végén a bütykök és a szelepek, mely esetben a módosítás egyszerűen időpocsékolás.