A hajó oldala - hol van, ott, ahol a bal
Sokan már meglátogatott legalább egyszer egy tengerjáró, hallottam olyan szavakat, mint „Portside” és „Jobbra”. Úgy döntöttünk, hogy minden rendben lesz hasznos megtanulni, hogyan kell navigálni a hajót, mert néha a tengerjáró hajók egy hasonló méretű egész várost.
Ezek a kifejezések alkalmazandók a tengeri és meghatározzák jobboldal és baloldal a hajó szerepel, amikor a néző az orr, vagy más néven a „orrhegy”. A farok a hajó gyakran nevezik a tat.
A tengeri szempontjából, különösen a két szó: „Portside” és „Jobbra”, a történelem.
A Wikipedia szerint a bíróság előtt megjelent újra felszerelt ellenőrző rendszer költöztek át az úgynevezett alap lapát. Ez evező evezős futott található, a hajó farán. Mint a legtöbb ember a világon, a hajón dolgozott elsősorban jobbkezesek. Ez azt jelentette, hogy a fő evező, mellesleg - széles könnyebb kezelése, a jobb oldali.
A „port” alkotta a hajósok, hajók kikötve a bal oldalon a kikötőkben, annak érdekében, hogy ne sértse az alapvető lapát, majd a „Portside” jött értem a bal oldalon.
Viking dereglye
Irányítja a hajót múzeum Oslo azt mondják, hogy egy másik Viking hosszúhajót jobbra volt szerelve egy fa bar, az úgynevezett „felhatalmazott tisztviselő”. „Tiller” és a „kerék” - manapság ezt a szót ekvivalens választottunk. Mivel az ellenőrzések mindig működött a kormány, már alig várom, az emberek többsége a mi világunkban vannak jobbkezes, jobb oldalán vált ismertté, mint a „Steer-board”.
Fokozatosan szó esett a használatból, és a „Jobbra” jelent meg a modern angol.
Szerint a másik változat, a kifejezés felkelt a feltérképezése, hogy amikor a kártyákat állították a csillagok. Általános szabály, hogy a régebbi hajók voltak hosszú árboc és vitorla, amely megakadályozta a kormánykerék Ferris. Ezért a tengerészek épített fedélzet, kiemelkedő előre, és jobbra, úgy, hogy meg lehet nézni a csillagos ég, de nem nézett fel a menedzsment. Ezért, az egyik volt ezen az oldalon a hajó „olvasás” a csillagok, a kormány, amely adatokat továbbít. Ez a fedélzet egyik oldala használják az úgynevezett navigációs és az úgynevezett „csillag” (jobbra). Ennek köszönhetően kiváló oldalsó Hajófedélzeti tudott kikötni a kikötőben csak a bal oldalon, mely nevét ennek megfelelően „parti”.
Amint azt tervezték első központi navigációs bejegyzést hiányzik annak szükségességét, hogy kiáll a jobb fedélzeten. És most a hajók kikötéséhez mindkét oldalon.
Minden mást a jobb oldalon zölden világít, és a bal oldali - piros és fehér a farán. Ha a két ütköző hajó közeledik mindkét oldalról, mindenki egy tanfolyamot, hogy jobbra, hogy ne szembe.
Érdekes, nem?