Snag Lambda szonda opciók
Először is, el kell mennünk, és vesz egy kondenzátor 2,2 microfarad. Szüksége van egy forrasztópáka, gyanta, ón, szigetelő szalaggal.
Egész egyszerűen, a lambda szonda a legtöbb esetben 4 eres, 2 közülük - ez a hatalom a lambda + 12V. A fennmaradó 2 huzalok - jel, amely azt fogja akasztani a kondenzátor.
Az érzés, egy egyszerű érthető rendszert. Jelenleg 2 lambda szonda. Eredeti ragadja kipufogógázok közvetlenül a kipufogócsonk és beállítja a motor működését kimerülése vagy telítettség keverék + utasítja a számítógépet, milyen változások történtek, az elmélet, miután elhaladtak a kipufogógázok az első lambda szonda és a katalizátor a második lambda szonda leolvasott különböznie kell az első próba, de mint katalizátor eltávolítjuk bizonyíték mindkét szonda gyakorlatilag azonos. És a számítógép azonnal termel hiba azaz „nem megfelelő fűtés a katalizátor” vagy „katalizátor elégtelen sávszélesség”, stb Minden a műszerfalon Check engine - jött a rövid. Ebben az üzemmódban a motor nem működik teljes kapacitással. Az elegy nagyon gyenge, és a gép már nem, hogy tetszik. Ha csavarja ki a szikra egy hónap után el így lesz fehér. Ellenőrizni kell.
Tehát, miután megállapította 2 jelvezeték kondenzátor, nevezetesen a beállítás, párhuzamosak ezen vezetékek, 2 lambda leolvasott kezd nagyon különbözik az első és a számítógép tartja munkát normalnyyu semlegesíteni a kipufogórendszert. Nézz már nem világít.
Azaz, ha lefordítjuk a vallomása próbák a grafikus kap mintegy hagyományos szinuszhullám. Így telepítése után a hűtő csövét 2. ábra nagyon lassú, gyakorlatilag utánozva a katalizátor munka szinuszos.
Ezt az eljárást követően, állítsa vissza a mínusz Clem 30 percig. A gép újra életre.
Ui Nem tudom, mennyire hatékony más módon, de véleményem szerint ez a legolcsóbb. Bocsáss meg a varázsló, aki polzuyutsya más módszerek harc.
P.P.S. Az emberek egyszerűen nem írok, hogyan lehet megtalálni azt a 2 vezetéket ápolni. Van 2 huzalok ami 12V. Számítsuk ki a ellementarno teszter úgy számítjuk ki, 1 lambda. mivel a csapok 2 Csak nem találják. HARD. Nos, akkor kérjen segítséget egy harmadik fél. A legtöbb climb'm ajánlom nem, akkor csökkenni fog az értéke a lambda szonda. Tehát, hogy segítsen bu-50ue, neoriginal-100U, az eredeti-170ue. Légy éber.
Első módszer - chipovka
A legegyszerűbb és legkényelmesebb módja, mert nem kell őrölni, vagy távtartó vagy forrasztott kondenzátorok. Mi csak megy chipovschiku, és megkéri, hogy kapcsolja ki a program felmérést a második lambda szonda. Ezután hagyjuk, és az összes elfelejteni ezt a problémát (de nem chipovschike)
Fórumunkon ezzel a csodálatos csehsüveg Hedgehog Puff
A módszer már tesztelték személyesen, minden rendben van.
Második módszer - spacer
Az emberek úgynevezett „gondonchik” vagy „Misha Turner segít nekünk.”
Dióhéjban - a módszer lényege abban rejlik, hogy meg kell tenni, hogy „lélegezni” lambda szonda „egy kicsit távolabb” a kipufogó traktus, hanem „egy kis lyukon” - ennek eredményeként, mi is kap gyengébb szinusz és az agy azt feltételezi, hogy az egész ez a „hiba” normál üzemi katalizátor.
Rajz és fotó távtartók:
Kifordított második lambda szonda a helyén csavarja fel távtartó, egy hátsó távtartó csavart ki a lambda szonda. Ezután kiírása a negatív pólusát az akkumulátor egy fél órát, füst, tedd vissza, és menj rája. „Check” többé nem világít. By the way, ha megy a dombornyomott katalizátor és a „neobmanutoy” második lambda - ellenőrizze általában megvilágított nem csak egyszer, de miután 50-150km futni.
Ez a módszer is teszteltük személyesen - minden remekül működik.
Módszer három - e cinkféle
Azok számára, akik barátok egy forrasztópáka, és nem fél a szó gyanta!
A módszer lényege világos alapuló fotó:
A képen - hogyan, hol és milyen színű vezetékek forrasztva shemka - azaz, vágjuk egyik vezetékre, és forrasztani az ő szünet ellenállás és kondenzátor. Érthető, hogy a kondenzátor kell egy nem-poláros (azaz anélkül, hogy a plusz és mínusz). Ellenállás 0,25 W kell venni, és a jobb és erősebb kondenzátor „elvihető üzlet” egyáltalán nem szükséges - mindent lehet gyűjteni közvetlenül a gép - a hossza a kábel csatlakozik a második lambda szonda, ez lehetővé teszi, hogy a legfontosabb dolog - megfelelően szigeteljük az összes majd - ideális esetben - hőre zsugorodó cső és a szalagot.
Ez a módszer nem tesztelték személyesen, hanem ítélve az értékelés és az elmélet - meg kell dolgozni nem kevésbé nagy, mint a fenti két más módon.
Út a negyedik - az elektronikus gubanc, egyetlen ellenállással, (c) K0nstant1n, sikeresen tesztelték a Lancer
Ez alapján a felső áramköri, könnyebb lehet - egyszerűen egy ellenállás.
300-350kOm ellenállás teljesítménydisszipáció - 0.25..0.5Vt.
Az ellenállás forrasztott megtörni a jelvezetéken a második lambda szonda,
Az alábbi nagyon óvatosan:
1. A területen „lambda szonda - csatlakozó” - a színe a jelvezeték kék.
2. A területen „csatlakozó lambdaszonda - agyában autók” - a színe a jelvezeték fehér.
Egyszerűen forrasztva a második verzió - mert minden kész van az autó, a legfontosabb dolog, hogy ne keverjük össze a szín egy adott helyszínen.
Módszer ötödik - e gubanc, egy kondenzátor, (c) állatiasság, sikeresen teszteltük Lancer
Az ötödik módszer leírását az első poszt a téma.
Szín, csak egy kicsit.
Annak érdekében, hogy a félreértések elkerülése végett. Színek a huzalok a területen „csatlakozó lambdaszonda - agyában autó” (a színe Lancer-1.6 IX MT / AT):
White - jelet.
Black - súlya.
Piros-sárga - fűtés.
Kék-sárga - fűtés.
Ön dönti el, hogy milyen módszert kell használni
Magyarázat - Conder kell egy nem poláris.