Miért nem a repülőgépek és hogyan kell megjavítani

Miért nem a repülőgépek és hogyan kell megjavítani

Az autó futni kezdett durva, elveszett motorteljesítmény magasabb fordulatszámon, istálló, vagy nem tartja „idle” sebesség, üzemanyag-fogyasztás növekedését? Minden és még sok más hibák - egyértelmű jele a hibás üzemanyag-befecskendezők.







Helyes működése a fúvókák ellenőrzik futó motort. Meg kell lazítani a dió nagynyomású üzemanyag-vezeték a befecskendező. Munka fúvóka lazításával az anyákat kezdődik megváltoztatni a motor hangja és a változás az átlátszóságát a kipufogó. Ha egy hibás fúvóka a motor működése kissé eltér, vagy egyáltalán nem változott. Vásároljon új repülőgépek és alkatrészek Minszkben gond nélkül, akkor megy a honlap ASAVTO.by autóalkatrész boltban, de ne siess ezzel.

Lehet tisztítani anélkül, hogy a fúvóka a jármű, ez a módszer maradt egy nagy pozitív autósok között, emellett pénzt takarít meg az autóalkatrészek. Ide bármilyen autóalkatrész boltba, figyelni, hogy a mosás injektorok és dízel márkák, mint Lavr vagy Wynns. Vásárlás a mosási bolt előtt van hordozza a teljes garancia, és meg lehet vásárolni a későbbi automatikus TS A tisztításhoz fúvókák motor üzem és berendezést az öblítéshez használt: mind a zárt és nyitott ciklusban, amelyben a detergens készítményt tápláljuk be a tüzelőanyag-elosztóvezeték. Létrehozott tüzelőanyag (előremenő és a visszatérő vonal), míg kikapcsolt, állítsa le az üzemanyag-szivattyú, és korlátozza a átadása az oldott betétek a szivattyút és egy üzemanyagtartály a befecskendezők. Tisztítás hatékonyságát ezzel a módszerrel 60 és 90%. Végzett az eljárás után ellenőrizzük újra. Ha visszatérő tünetek megszüntetéséhez szükséges fúvókát, és kötelezze az újakat.

Eltávolítjuk a tüzelőanyag-befecskendező lekapcsol, és a nagynyomású üzemanyag-kisülési cső, majd csavarja ki a fúvókát. Szerelése fúvókák 3. meghúzni nyomatékkal 7 kgf-m. A felesleges nyomaték fúvókák deformálhatja a menet hengerfej, előforduló repedések, a megjelenése a tüzelőanyag-befecskendező szelep a helyén rögzítő, a tű jam vagy más hiba. Magasnyomású csővezetékek vannak egy nyomatékkulccsal húzzuk 3 kgf m.






Miután szétszerelés, a fúvóka mossuk és tisztítjuk. Mosás végeztük részek kerozin, repülőbenzint vagy oldószerben, amely nem befolyásolja a felületén részek, mint például az ásványi szesz, majd egy egymástól bizonyos távolságban lévő dízel üzemanyag. Egy fából készült blokk, eltávolítjuk korom lerakódnak a fúvóka tű hegye. A sárgaréz kefék a szén-betétek a külső felülete a fúvóka. Toplivopodvodyaschie és fúvókák számára megengedett, hogy tisztítsa a rézhuzal kalibrált. Ahhoz, hogy tiszta fúvókák készletek PIM-típusú 5319 lehet használni. Ne használja csiszolópapírral tisztítsa meg a permetező alkatrészek, acél kefe és acél kaparó.

Hatékonyabb tisztítás végezhető a speciális ultrahangos berendezések. Az intézkedés alapján az ultrahang tisztító folyadék Lavr, megsemmisült felső fólia képződött koksz a oszcillációs része. Feszültség elősegítése hámlás és leválása a film.

Miért nem a repülőgépek és hogyan kell megjavítani
Miért nem a repülőgépek és hogyan kell megjavítani
Miért nem a repülőgépek és hogyan kell megjavítani

A leggyakoribb oka a kudarc kár, hogy a fúvóka és a belső rész közel a szórófej van kitéve gyengült. Ezért, miután szétszerelése a porlasztót ellenőrizni kell egy nagyítóval állapotának meghatározása a felület kúpos ülés és a pisztolytest, hogy megtudja, hogy nincs kokszosodási a foglalat, repedések, horpadások és fémforgács. Ellenőrizze az állam a dolgozó kúp fúvóka tűt. Ha az ellenőrzés során kiderül, ő tű eltörhet, a hibás alkatrészek helyére új. Lehet vásárolni autóalkatrész Minszkben üzletek szakosodott az üzemanyag rendszert.

Telepítése előtt egy új permetezőt által meghatározott zökkenőmentes a tűt. Erre a célra, a fúvókatest van szögben hajlik a 60 °, és a tű vegye ki „, hogy a fele a hossza. Saját súlya alatt tű nélkül, szabadon kötődés ereszkedni egészen. Ha nem, akkor cserélje ki az egységet.

A javítás során vizsgálja tartalék fúvókák nagynyomású topliprovodov és azok alkatrészeit. Ha vannak: görbülete és sorja a cső felületén tip, törés, repedés, csökken a belső átmérő miatt deformációja a végén a szigorítás, a kanyarok görbületi sugara kisebb, mint a minimális, szükséges újakat venni ugyanabban a boltban, mint a permetező.

A fent említett hibák működését károsan befolyásolja az üzemanyag berendezések.




Kapcsolódó cikkek