Hűtőfolyadék-szivattyú - működési elve
A hűtési rendszer a jármű biztosítja a normál működés az összes komponens. Enélkül lehetetlen lenne, hogy a motor működését. Ő is állandóan túlmelegedett. Fagyásgátló belsejében kering a szerkezet, amelynek forráspontja magasabb, mint a víz.
készülék jellemzői
A legtöbb esetben a hűtőfolyadék szivattyú elé szerelt motor. Ez biztosítja a maximális rendszer teljesítményét és a kiegészítő hűtést.
a hűtőfolyadék-szivattyú lehet hajtani két típusa van: mechanikus és elektromos. A legtöbb modern autó használata csak a második típus. A mechanizmus egy mechanikus rendszer működik, köszönhetően az erő, amely továbbítja a főtengelyt. Előfordul, hogy a vezérműtengely használják forrásként. Az erőátvitelt felelős szíjhajtás.
Egy elektromos motor meghajtó használata. Ő az, aki felelős a hűtőfolyadék-szivattyút. Egyik fontos jellemzője, hogy az eszköz egy autonóm rendszer.
Hagyományosan, a hűtőfolyadék-szivattyú a következő elemekből áll a design:
A készülék működik, köszönhetően a centrifugális erő. A működés során a nyomást a rendszer eléri egy hangulatot. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy mozgassa a hűtőfolyadék forráspontja 20 fok felfelé. Ennek eredményeként a motor futtatható sebességgel pridelnyh sokkal hosszabb túlmelegedés nélkül.
A lapátkerék a hűtőfolyadék-szivattyú fel van szerelve a tengelyre. Bizonyos anyagok autóipari téma megtalálható egy másik nevet ennek az elemnek - a járókerék. A design egy külön házban. Az anyaga vas. Bár most egyre gyakrabban gyártó használja alumínium- vagy magnézium-ötvözet.
Figyelem! Annak érdekében, hogy csökkentse a költségeit a lapátkerék, néhány gyártó, hogy a műanyag alkatrészek. Ez nem mindig pozitív hatással a készülék teljesítményét és élettartamát.
A lapátkerék kering a hűtőfolyadék. Erre vannak speciális pengék. És van egy egyedi alakja biztosítja a legnagyobb funkcionalitást. Ez azért van, mert az adott darab nevezték lapátkerék.
Visszahúzás és foiyadékbevezető végzik speciális csatornákat. A háznak van egy merev rögzítés. Között a motor egység és a szivattyú szóló szolgáló további tömítőanyagot.
Szivattyú tömítés megakadályozza a hűtőfolyadék áramlását a csomópont eszköz a motor burkolatáról. Helyett a kimenő tengely van felszerelve csomagolásban. Ez a kialakítás lehetővé teszi a maximális tömítést.
Forgás közben a meghajtó tengely csapágyak felelősek. A szemközti oldalon tárcsa készlet. Azt is hajtja a motor, vagy mert egy motor.
Hogyan működik
A hűtőfolyadék-szivattyú elkezd dolgozni a motor. A járókerék forgásával képez vákuum. Miatta a fagyálló elkezd folyni a radiátor a készülékre.
Miután a hűtőközeg belép a szivattyú eléri a lapátkerék. Miután áthaladt a forgalomba kerül a kimeneti eszköz a házban révén centrifugális erő a hűtőfolyadékot.
Közvetlenül azután, a hűtőközeg belép a hűtőköpeny. Ha figyelemmel kísérjük az utat a hűtőfolyadék részletesebben, akkor kap a következő:
- Kezdetben a folyadék az alsó radiátor tank. Aztán kap a csatornán keresztül a szivattyúba.
- Amikor a lapátkerék forogni kezd, van egy centrifugális erő. Ő elveti a falak a hűtőfolyadék-szivattyú. Ennek eredményeként, a nyomást a rendszer úgy tűnik, és a hűtőfolyadék szivattyúzzák a csőbe, ahol a eloszlás történik.
- A pálca van egy sor lyuk, amelyek mindegyike vezet egy adott henger.
Egy ilyen rendszer biztosítja az egyenletes hűtést. Ha a termosztát szelep zárva van, a hűtőfolyadék megy keresztül a kabátomat folyosóra. Innen van irányítva a szivattyút.
Figyelem! Amikor a termosztát kinyit a hűtőfolyadék jön egy nagy kört, amely magában foglalja a radiátor.
szivattyú csere
Milyen hiba
Annak ellenére, hogy a megbízhatóság, a gép néha törés. Sajnos a legtöbb esetben sokkal költséghatékonyabb, hogy végezzen a csere, mint a javítás. Ezen kívül az elmúlt gyakran lehetetlen.
A leggyakoribb hiba szivárgás. Ebben az esetben az egyetlen lehetőség - helyettesítik. Leggyakrabban ez azért történik, mert a fenti okok miatt:
- alacsony minőségű készülékek;
- problémák a hűtőrendszer;
- viselni.
Fokozott zaj az a gép működése problémát jelez a csapágyakat. A legrosszabb esetben - sérült járókerék. Sok hibák a rossz minőségű hűtőfolyadék. Emiatt, a falak által képzett plakkok. Szintén része egyszerűen helytelenül van telepítve.
Figyelem! Ha azt észleli, a legkisebb hibát ki kell cserélni azonnal. Hibásan negatívan befolyásolhatják a motor működését.
Cseréje nem egy összetett folyamat, és magában foglalja a következő szakaszokból áll:
- engedje le a hűtőfolyadékot;
- távolítsa el az övet;
- Csavarja ki a bar;
- csavarja ki a csavarokat;
- távolítsa el a szivattyú;
- helyezzen be egy új eszközt.
Fontos, ha telepíti az új eszközt, hogy módosítsa a tömítést. Ellenkező esetben szivárgás nem lehet elkerülni. Valóban, cseréje után ki kell cserélni a hűtőfolyadék a rendszerben. Emellett számos auto szakértők azt javasolják, hogy helyezzen be egy új termosztátot.
Figyelem! Tesztvezetés lehetővé teszi, hogy meghatározza, hogy mennyire jól a helyére került sor.
A hűtőfolyadék-szivattyú fontos szerepet játszik a normális működését a motor. Enélkül a motor is állandóan túlmelegedett. Sőt, a szivattyú használata nagymértékben meghosszabbítja csomópont működését.