Fekete lista „nem a tengerészek és a hajótulajdonosok a szennyezett
„Fekete lista” nem a hajósok és a hajótulajdonosok számára tisztátalan
A hajótulajdonosok gyakran ijeszteni matrózok úgynevezett „fekete lista”. Orosz Szakszervezete Seamen (SUR) beszél a lista megsértik az egyezmény MLC, amely felsorolja a szennyezett crewing és az üzemeltető cégek.
A hajótulajdonosok rémült tengerész, és azok - minden más, úgynevezett „fekete lista”. A nemzetközi összehasonlítás azt a gyakorlatot jegyzékének elkészítésére megbízhatatlan, bajkeverők, és csak azok, akik valamilyen okból nem tetszik, az úgynevezett „bleklistingom” és hagyományosan tilos.
És ami a legfontosabb - a gyakorlatban a „bleklistinga” abszolút szabályai szerint tilos az ITF. „Abszolút”, ez azt jelenti, hogy a hajótulajdonos vagy crewing, ensnared folytatásában a „fekete lista”, automatikusan adja meg az ITF tiltólistára.
De mondott. De ezzel a történet maga az újság Phillipine Daily Inquirer.
Rudolph volt egyszerű filippínó tengerész. Dolgozik egy teherszállító Aquila Victory alatt bahamai zászló, panaszkodott a kettős könyvvitelre kitöltésével papírok, követelte ki nem fizetett bérek. Aztán kapott egy „fekete lista”. A 90. évben néhány papírjait megjelent jel „aktivista ITF» (ITF aktivista). Több évig volt munkanélküli, míg foglalkozik több mint 60 crewing ügynökségek.
Story Diipakom Divekarom fedélzetén konténerszállító hajó IBN Abdoun, aki nem akar inni, vásárolt a kapitány, mint az ivóvíz. Aztán az egész legénység lejött hasi fájdalom. Diipak panaszkodott hajó üzemeltetői. Azonban nem volt reakció, és az orvosi ellátás nem engedték neki. Ezért a tengerész kellett leírni, hogy az, hogy felmondja a szerződést a saját kezdeményezésére. És hosszú ideig, hogy kártérítést kérjen a hajótulajdonos - Egyesült Arab Hajózási Társaság - segítségével a német szakszervezeti Ver.di.
A végén volt képes megragadni félmillió rúpiát (mintegy 700 ezer. Dörzsöljük.). De nem tudott munkát találni: a crewing szállítmányozó cégek, ő szerepel a «bajkeverő» - ez a szokásos megfogalmazása a „feketelista”, továbbra is forgalomban egyes hajózási társaságok.
Ez szerepel az alábbi listában - mindegy, hogy a márkás „skarlátlevél A” mielőtt a hajózási társaságok és crewing: úszni a tengerben a munkanélküliség és bizonytalanság a jövőt illetően.
Mindenesetre tengeri fórum megtalálja rendszeresen frissített téma „fekete lista” panaszok matrózok a nehéz munkát találni, a törlés után a hajó egészségügyi okokból, ennek eredményeként a sérülés, a személyzet az elutasítás menni Szomáliában, vagy a kapcsolatot a ITF bármilyen okból.
Az a gyakorlat, „bleklistinga” nehéz bizonyítani, és gyakran használják a pszichológiai fegyver. Azt mondják: „fog neked bawlers bármely internet, és már ott is kell minden lógni a móka.” És gyakran kiderül, hogy senki nem lesz, ellenőrzés pletykák - ugyanazt a fegyvert.
Azonban az ITF rendszer teljes adatbázis „nyilvántartás”. Ezek arra utalnak, hogy egyes nyilvántartások nem korlátozódnak csak a név, vezetéknév, és egészítik ki fotók és egyéb személyes adatait. By the way, ez a gyakorlat is tilos a szövetségi törvények az Orosz Föderáció (a „Törvény a személyes adatok védelméről”).
Ezért ismétlem, az ITF listájára szabálysértőket MLC-egyezmény - Register tisztátalan crewing és az üzemeltető cégek oszlik szabadon ITF ellenőrök rendszeresen frissítik különleges oldalakon és a nyilvánosság.
Azonban bármilyen tetszőleges rágalmazás és mások. A hajótulajdonos vagy crewing szerepel csak azon az alapon bizonyított, és megerősítette a tényeket: a rendszeres, nem bérfizetés, kettős könyvelés, figyelmen kívül hagyása a munkaügyi normák, a szabadidő és a szakszervezeti képviselet. De ha a „fekete lista” a tengerészek - ok №1.