Eredeti vagy helyettesítő
Sokan közületek aggódnak a kérdést, hogy miért kizárólag eredeti alkatrészek, ha vannak alternatívák, amelyek olcsóbbak, és az eladók azt állítják, hogy azok minősége vagy még jobb, hogy a doboz ugyanolyan részletességgel, csak a megbélyegzés egy másik (gyakran ismeretlen) gyártó. Nézzük megérteni ez igaz-e vagy sem.
Van több éve rendelkezik egy speciális szolgáltatás fenntartásához Volvo. Az első nap, amikor úgy döntött, hogy csak eredeti alkatrészeket fogják használni az én nyújtott szolgáltatás piacunk központi raktárból Ltd. „Volvo Kars.” Ez az egyetlen módja, hogy az ügyfelek a legmagasabb minőségű Volvo.
Amikor elkezdtük végre odajött hozzám egy „új” a szállító és felajánlotta, hogy megvásárolja az eredeti fogyóeszközök meglepően alacsony áron. Az ő szavai, ez a részleteket privozimye „közvetlenül” Európa és az USA-ban, amely lehetővé teszi, hogy mentse a kamatot a Volvo. Természetesen rögtön tetszett, mivel ez lehetővé tenné, és a profit növelésére és a költségek csökkentése az alkatrészek a végfelhasználók, ami szükségszerűen befolyásolja a keresletet. De habozott, és kérte, hogy a mintákat a megérzésem nem okozott csalódást - ez volt a gyenge minőségű hamisított dobozokban az eredetihez hasonló. Átlagos felhasználói esetleg nem veszi észre a különbséget, mert ez volt látható, csak a közvetlen összehasonlítást. Valójában ebben az esetben, és arra késztetett, hogy megírom ezt a cikket, hogy próbálja megválaszolni a leggyakrabban feltett kérdésekre, és eloszlatni néhány téves.
1. Van a működését az autó olcsóbb, ha használja, nem eredeti kellékanyagok?
Nem voltam lusta, és megállapította, hogy az átlagos felhasználó a Volvo egy karbantartó évente. Attól függően, hogy a modell és a motor, valamint a szolgálati rend van 8,5-30 ezer rubel, ez egy szabályozott munkák költsége nélkül cipő, és egyéb alkatrészek.
Ha nem eredeti alkatrészek költsége a munka nem változik (néha, az úton, a példa a testrészek, telepítési költségek növelheti), és az alkatrészek költségét kapjuk, hogy jöjjön összegek 7,2-25,5 rubelt. Megtakarítások különböző esetekben lesz 1300-4500 rubelt egy év alatt. Ezzel a pénzt nem tankolt még két teljes tank. Mit kockáztatni?
Emlékszem legalább két nagyon példája esetében. Egyikük egy évvel ezelőtt. Mi is megkeresték a megrendelő, a tulajdonos a Volvo XC90 2.5T. Ezért - az autó „troit.” A mesterek adtak az ajánlást, hogy az autó, hogy a szolgáltatást a vontatót, annak érdekében, hogy elkerüljék a elmulasztásának lehetséges következményei. Azonban az ügyfél úgy döntött, hogy egyedül jöjjön. A diagnózis során kiderült, hogy a negyedik henger gyújtógyertya összeomlott következtében instabil működését kezdődött és a henger start „hogy töltse ki.” Mi volt mindenki meglepetésére, amikor az ügyfél azt mondta, hogy megváltozott a gyújtógyertya kevesebb, mint 1000 km ezelőtt. És tettem a „saját” jó japán. És mi az eredmény? Leégett negyedik henger kipufogó szelepek, a motor működése instabil, és a javítás a hengerfej ( „partíció”) értéke körülbelül 100 000r.
Ebben a példában beszélünk minősége instabilitás, lehet, hogy szerencsés és a tétel működhet az eredeti szintre, és talán fordítva, szétesik, nem tud munkába állni.
2. A doboz ugyanaz, csak nem a Volvo embléma.
Ugyanez igaz az autóiparban. Sokszor hallom, hogy „a BMW gyár hozott fékbetétek TEXTAR”. Igaz ez? Lehet, de kétlem, hogy valószínűleg TEXTAR megnyerte a pályázatot a termelés párna BMW által kifejlesztett maga a vállalat. Része a többlet termelés, vagy nem felelt minőségellenőrzési készletek küldeni a szabad piacon márkanév alatt TEXTAR. Ilyen komponensek alkalmasak az autó, de nem garantálják a minőséget a tulajdonos.
A szállító érdekelt a minőségi, mert ha egyetlen szűrő motor meghibásodása, az autó gyártó egyszerűen megtagadja a szolgáltatást, és keresni egy újat.
3. Minőségi neoriginala
Mindannyian hallottunk a szűrő ellenállás nélkül, növeli a motor teljesítményét, vagy fékpofák, amelyek akadályozzák a jobb.
A fejlesztők nem buta emberek, és a légszűrőt, amelynek célja egy adott motor van beállítva az oka, és helyette a „nulevik” vezethet nemkívánatos következményekkel jár a motor élettartamát, bár igaz, hogy azt mondják, hogy ez több problémát a második vagy azt követő tulajdonosai a jármű . Mindig emlékezni a lényeg: ha egy kis erő, csak megvásárolni az autót a többi motorok (jó választás van). De szűrők helyettesítő ( „neoriginal”), és egyáltalán nem csökkenti a motor teljesítményét.
Ami a cipőt, aztán, ahogy azt a tapasztalatom, annál nagyobb az esély, hogy a nyikorgó és a por, mint a ténylegesen tenni valamit javítani. Ha nincs elég fékerőt, állítsa be a fékrendszer hatékonyságát, vagy ahogy már említettük, hogy egy másik autó.
4. Miért nincs nem eredeti alkatrészek nehéz?
Gondolkozott már azon, hogy miért a bonyolult alkatrészek (csatlakozók, generátorok, kompresszorok stb), nincs nem eredeti? Ugyanakkor a Volvo saját rendeléseket harmadik felek, és nem termel a saját.
Ez arra utalhat, hogy az elmélet „neoriginal - az eredeti, nem az utolsó kimenő vezérlő” igaz. Bíró magadnak, a hibás blokk egyszerűen őrölni és komplex elemei egy olyan házasság egyszerűen veszélyes.
További plusz az eredeti alkatrészek - garanciát. A gyártó ad garanciát a tételt, és a hipotetikus károkat okozhat az év folyamán (korlátlan kilométer). Ha például beállítja az eredeti vezérműszíjat a szakszolgálat Volvo és valami történik, amikor a motor a neki felróható, rovására a gyártó megjavítja minden. By the way, a méltányosság, nem tudom, ilyen esetekben. Volvo - ez igazán jó minőségű!
És neoriginal? A legjobb esetben, akkor egyszerűen változtatni egy részét vagy vissza a pénzt, és a legrosszabb esetben akkor hallani: „Én nem termelnek alkatrészek és garantálni nem tudnak adni, és a munka a hölgyek”, ennek eredményeként a kár mindenképpen hibáztatni a tételt, akkor is, ha a mester Sajnos a „görbék” kezet.
6. „neoriginal” - ugyanaz a dolog, hogy a néhai szolgáltatás.
7. A figyelem a részletekre.
Két olajszűrő különböző katalógus számát. Szűrők magukat azonosak, de van egy árnyalatot: Szállított tömítő gumi, amely függ a termék. Volvo mérnökei úgy vélte, de ha keres kész helyettesíti a két szűrő, akkor meg kell adni ugyanazt a számot az ugyanabban a sávban. Ez egy kiváló példája a elhanyagolása minőségi kérdés.
8. További részletek.
Sok autó megy a gyár úgynevezett „gyerekek sebek” és gyártók egyes változásait a design az autó, vagy akár érvényteleníteni kiállított autók, hogy megoldja a problémát, és cserélje szerkezetileg „előkelő” részek.
Például a HS90 12 év, 3-szor (!) Megváltozott a hátsó agy design. A neoriginala gyártók is kínálnak az első lehetőséget.
Saját tapasztalat az üzemeltetési és karbantartási VOLVO autó nyugodtan beszélhetünk egy hatalmas minőségi különbség az eredeti alkatrészek és helyetteseik. Talán más márkák nem ez a helyzet.