Chevrolet Lacetti javítási saját kezébe
„Chevrolet Lacetti” körében népszerű hazai autótulajdonosok. Tény, hogy ez a gép a modern design, hogy elegendő kapacitás (gyártó minta motorjai 1,4, 1,6 és 1,8 liter). Az ár az autó teljesen elfogadható. Mi különösen tetszett, hogy a „Lacetti” célja éppen az, hogy a mi éghajlati és útviszonyok. Emiatt a Chevrolet autójavítás történik ritkán. Különösen akkor ritkán kell a szabálytalanságokat, ha nem tervezi, hogy hagyja figyelmen kívül a műszaki ellenőrzések, valamint a lett működtesse a gépet a „energiatakarékos” üzemmódban, azaz felesleges „sallang” hivatkozva általában Chevrolet Lacetti megjavítani saját kezét - a kényszerű szükségszerűség. És nem lehet más - például, cserélje ki a tömítést vagy szivárgó csövet lehet, a saját, de ha azt szeretnénk, hogy ellenőrizze genirator - akkor közvetlen úton az autómosó. Gyakran hallani panaszt ezt az autót. Azonban motor javítás, például gyakran állnak a kis dolgok - például elmulasztotta gyújtótekercs alakított vagy szivárgó hűtőközeg. És időben látogatás szolgáltató központok mentheti meg, és ezeket a problémákat.
Ha úgy dönt, hogy végezhet javításokat a kezüket. akkor meg kell javítani kézi Chevrolet Lacetti. További diagnózist végzünk, a szelekciót úgy hajtjuk végre a szükséges alkatrészeket és szerszámokat. Egyértelmű, hogy az egyik kell megszerezni a kiváló minőségű, a legjobb eredeti alkatrészek. Ebben az esetben, akkor biztos lehet benne a hosszú távú üzemeltetési időszak a vásárlások.
Chevrolet Lanos, hiszen a Lacetti, akár el is megerősített saját kezűleg. Javíthatja mind a tápegység és a dinamika. A legfontosabb dolog ebben a kérdésben - ne vigyük túlzásba, mert túl erős motor vezet túlterhelését a maradék alkatrészek és szerelvények, ami viszont hozzájárul majd azok gyors kopás.
„Lacetti” Krónikus betegségek
Miután a „vas ló” lesz körülbelül hatvanezer kilométert, akkor tudatában kell lennie saját és épít minőségi alkatrészeket. Hogy egyszerűbbé az életét ebben az időszakban, akkor tisztában kell lennie a gyengeségek - annak érdekében, hogy megoldja a problémát időben, amíg vált a „szokás”. Például a javítás a kormánymű fogasléc lehet egy igazi fejfájást a tulajdonos, ha az idő nem szünteti meg az okokat, melyek a kár oldalon.
Lehetőség van arra, hogy a már tapasztalt, és egy ilyen művelet, mint a karosszéria javítás. Természetesen a felújítás csak akkor kerül végrehajtásra a baleset után, és a korrózió után 60 ezer kilométeres -. Ritkaság. De karosszéria javítás - ez mindenekelőtt a fenntartó a festék réteg a „dolgozók állam, amely védelmet nyújt a fém házban. Annak érdekében, hogy az összes kár azonnal törlésre.
Tehát mi a hiba fordul elő ebben a autómodell leggyakrabban:
- utáni Oron hangzik a motorháztető alatt ( „zörgés”) - elsősorban a következménye, nem megfelelő beállítása a szívócső (geometria)
- izomrángás autók merülnek fel, amikor üresjáratban van, vagy gyorsításkor - vannak kitéve ellenőrzését gyertyák, sapkák, vagy tekercs,
- kopog a kormánymű is kiválthatja visszaüt a kormányszerkezet vagy idő előtti kopás Az állvány
- nem túl jó minőségű lengéscsillapítók vannak telepítve a gyárban. Célszerű cserélni őket megbízhatóbb állítható merevség,
- Automata sebességváltó javítás szükséges abban az esetben, hogy vannak más hangok, ha sebességváltások. Gyakran ebben a szakaszban, hogy javítási egység kiigazítás és kenés,
- az úgynevezett „rövid” transmission - túl magas sebesség, ötödik fokozatban, ha vezetés az autópályán, sebességét körülbelül 140 kilométer per órás előnyét hatékony üzemanyag-fogyasztás, a motor és a termelő egy gyors források.
Például nem műszaki dvigotelya kell javítani segítségével speciális szakmai felszerelés. Meg kell jegyezni, hogy a leggazdaságosabb az üzemanyag-fogyasztás mértéke 85-90 km / óra. Ha inkább egy gyors kört - szinten 120-150 km / h, akkor kell programozni a javítása befecskendezés és a gyújtás (tuning). Ellenkező esetben nem lesz fokozott üzemanyag-fogyasztást.