A készülék test az autó
Hogyan értékeli a kár, hogy a kocsiszekrény
mennyiség meghatározására javítási munkák,
hogy mi lesz, hogy végre, hogy van,
A kihívás az, hogy azonosítsa
károk és a költségek meghatározására, mint egy általános,
valamint a helyi javítás a vázszerkezet.
A test az autó a legdrágább része az autó. A kocsiszekrény lehet egy hordozó rendszer, és az egyes elemek. A test a modern autó áll a motortér, utastér és a csomagtartó.
By Uzes funkciója a csapágy eleme a modern autó. A test belsejében elhelyezett, a jármű és a test kerül a futómű, hajtáslánc, motor vezérlő eszközök, villamos és kiegészítők. Rovatában is zárva „negatív” áramkört. Alapvetően, a karosszéria fémből, de vannak kivételek, amikor egy speciális erős műanyagból.
A fém része a test alkotja:
- Alváz (kezelt korróziógátló anyagok korrózió csökkentésére);
- A tető a test;
- A szárnyak a test (kezelt korróziógátló anyagok korrózió csökkentésére);
- A karosszéria;
- Külső ajtók (kapcsolódik a pillér zsanérok, hogy tartsa meg a csavarokat, amelyek segítségével szabályozza az ajtó vízszintesen és függőlegesen); Zárak az ajtókon van egy különleges design, amely kiküszöböli az ajtó nyitása esetén is baleset.
- Hood test;
- A csomagtartó fedelét.
Az első és hátsó lökhárító test telepítve. A modern autók lökhárítók műanyagból vagy más hasonló anyag. Abban az esetben, baleset ez az első autó lökhárító veszi a nehezét.
Elhelyezésére a vezető és az utasok az autóban ülés telepítve. Telepített autósülés egy különleges csúszda, amely lehetővé teszi, hogy beállítsa az ülés hosszirányban. Az is lehetséges, hogy állítsa be a lejtőn a helyet, feltéve, hogy a fogantyúk oldalán a háttámlát sideniy.Regulirovka lehet végezni, amíg beállítás ágyban.
Mostanában nagyon népszerű autó formája a test „ferdehátú” és a „sokoldalú”. Ezek népszerűsége annak köszönhető, hogy képes átalakítani az autó, mint a teher- és személyszállító változat.
Belül az autó elhelyezett vezérlők, valamint eszközöket és kiegészítőket, amelyek kényelmet és biztonságot vezetés közben.
A külső része a test festett a jármű gyártója által. Festés autó festés technológia alkalmazására van szükség, hogy tartsák be a karosszéria.
Testfestés technológia a modern autó egy bonyolult és időigényes folyamat, amely több szakaszból áll: előkészítés, a test festés, alapozás a test, megszárítjuk test, alkalmazva a fő réteg festék. Miután a megfelelő testfestés technológia biztosítja a magas korrózióállóság, a test, figyelembe véve a kedvezőtlen a jármű használatának.
Ahhoz, hogy a készülék a testek autók kiszabott nemcsak esztétikai követelmények, hanem az aerodinamikai, mivel a mozgás az autó nagy sebességgel egy jelentős részét a motor is fogyaszt áramot leküzdésére légellenállás. Ahhoz, hogy csökkenti az ellenállást, a test kell adni egy áramvonalas alakot.
1.1.Po karosszériáján autók is háromkötetes, kétkötetes és egyterű.
A háromkötetes test három rekesz: a motor, az utasok és a poggyász.
A kétkötetes test két rekesz: az egyik lehet a motor, és a többi - az utasok és a poggyász. Ha a motortérben, az utasok és a poggyász kombinálva van egy darabot a test, ez az autó az úgynevezett egyterű.
Jelenleg a legszélesebb körben használt eszközök szervei autók típusai a következők:
• három térfogatú test két vagy négy oldalsó ajtó szedán;
• három térfogatú test két vagy négy oldalsó ajtó és a fal mögött az első ülésen, amely elválasztja a vezetőt az utasok - a limuzin;
• test puha lehajtható napellenző, kivehető oldalsó ablakok - a hintó;
• kétkötetes test egy hátsó ajtón a raktér nincs elválasztva az utastértől egy válaszfal - kocsi;
• kétkötetes test két vagy négy oldalsó ajtó, amelynek hátsó ajtó - Combi (ferdehátú);
• teher és személyautó test egy nyitott platform, visszahúzható oldalsó ülés és egy dupla zárt kabin - pickup.
Keret önhordó autók egy speciális keret, amely csatlakozik az alaphoz, része a vékony falú mintegy hátszín, amely egy merev hegesztett térbeli formában, amelyek kapcsolódnak burkolólapok.
A keret nélküli testek. használt korszerű gépkocsik tömegtermelés, megfelelő merevséggel érjük megfelelő vegyületté burkoló panel, amelyben zaformovyvayut betonacél vékony falú profilok. Kényelmes autók nagy teljesítményű motorok jellemzően vázszerkezettel. Jó kilátás az út közelében az autó hozzájárul a kis leeresztett motorháztetőn. Ahhoz, hogy megvédje a vezető és az utas a por, nedvesség, magas vagy alacsony hőmérsékletnek test le kell zárni. Erre a célra használja a speciális szigetelést.
karosszériaelemek az eszköz GAZ-3102 „Volga”. 1 - hurok a bejárati ajtó; 2 - csuklócsap egy test; 3 - egy csavart a rögzítő pántok az ajtót; 4 - stop; 5 - arc; 6 - gumi hüvely.
A berendezés házát képező test az autó egy térbeli rendszer, amely extrudált panelek és a doboz-keresztmetszetű keret tagok össze ponthegesztéssel. Merevítőpanel képező bázis (padló), korlátos oldalirányban küszöbértékeket (hosszanti rudak). Test oldalán, amely egy része a küszöbök és a pillérek, kapcsolja be a hátsó sárvédők. Fent a test korlátozódik a tetőpanel. Doboz alakú rúd, ami korlátozza az előlapon (szél) ablak, úgynevezett A-oszlop ablakok, doboz alakú függőleges sávok között az első és hátsó ajtók - a központi rack. Minden a test részek készülnek sajtolással enyhe, acéllemez (vastagsága 0,7-0,9 mm), nagy igénybevételű alkatrész - egy lap 1,2 mm vastag. Néhány részletek, amelyek különösen ki vannak téve a korróziónak, készült egy lap, amelynek alapú bevonat cink.
A tollazat elülső vége a kocsi GAZ-3102 „Volga”: 1 - rács; 2 - az alsó panel; 3 - függőleges öntés; 4 - szemben a fényszóró; 5 - a felső panelen; 6 - biztonsági horog; 7 - egy anya a csap; 8 - tavasz, 9 - rögzítőcsapnak; 10 - motorháztető zár; 11 - Hood; 12- kötél reteszműködtető; 13 - első sárvédő; 14 - Hurok Hood; 15 - A motorháztető kioldó kart.