A blogom
A követelmények voltak, általában egyszerű és természetes:
- Case kell a lehető legkisebb méret, ami azt jelenti, hogy a testhezálló dob.
- Meg lehet venni a repülőgép poggyász nem fél, hogy a pokotsali rakodók.
- Üres zsák állni a földön, hogy nem csökken, és nem kell hajtani a djembe lehet burkolva önmagában (etnobitovtsy fogja érteni engem).
- Zsebek, amely képes befogadni az összes szükséges kis ütős és Kessing, de a legtöbb kompakt, és nem verte a lábát, amikor mozog a fedél a kezében.
- Hátizsák hevederek, elég kényelmes, hogy a dob nem gurul a hátán itt-ott, nem nyomja meg a farkcsont, stb
- Vágva, hogy pontosan méretét. Két különböző djembe - két különböző mintákat.
- Zsebek vágva, hogy pontosan akkora ütő, ami általában kíséri dob. Az egyik zseb alatt tambura, a második al Kessing harmadik részletesebben.
- Vastag izolona tömítést (15 mm), védelmet nyújt az ütésektől, és megtartja a formáját az üres hüvelyt.
- Bélelt műszőrme rövid csillapítja sokkok illeszkedik szorosan a dob, akkor nem látható az elkerülhetetlen ráncok és redők, és ez csak úgy néz ki, hűvös.
- Hátizsák hevederek könnyebb vásárolni kész, mint hogy megpróbáljuk őket magad. Túl bonyolult minta, ha beszélünk a normális, kényelmes pántok.
Annak érdekében, hogy valahogy megkülönböztetni két közel azonos fedél, úgy döntött, a fekete sapka alkalmazni a különböző stencil minták. Ez egy opcionális elem, de végül lett egy jelentős tervezési kiterjed. Tovább tervezés során -, egyértelmű, zsebek, hogy mi van benne, és nem keres olyan kis shaker minden zsebébe. Enélkül is, elvileg lehet csinálni helyett az átlátszó szilikon Cordura.
Stage 1. Anyagbeszerzésünk.
Cordura fasteksy, cipzárak, csúszkák, hevederek, és a szilikon gumi Irkutszk az üzletben árusított „Műszaki textíliák” a ul.Krasnokazachya, 85. Továbbá, Cordura és az Oxford több különböző opciók és a színek. Választottam konzervatív fekete nylon.
Izolon, szegecsek, fémlemezek, ragasztó és gumilemezek cégtől vásároltuk építőanyagokkal (TC Versailles).
Fehér akril festékkel a szövet és a kefe - a Prodalite. Valamilyen oknál fogva, problémák merültek fel a fehér szín, de a végén ott Versailles volt egy jar. Előre tekintve azt jelenti, hogy mindkét vett fedezi kevesebb, mint fele tégely 75 rubel.
Fur - Rainbow Uritsky.
Deuter hátizsák hevederek és csomagolja a fogantyút Austin House - Amazon.
2. szakasz. Mintázás.
3. lépés. Croy.
Ellentétben a legtöbb dzhembeshnyh kiterjed a vágás nem megy ki az egyes darabokat. Seal, Cordura és prémes kroyatsya egy darabból és az öltés őket csak az egyik (oldalsó). Ez azt jelenti, hogy a forma görbék - söpörni semicone. Cone Layout program ilyen formát kapunk egy perc alatt.
Ennek a nyomtatott minta A4-es lapokon, és ragasszuk őket össze egy hagyományos ragasztószalag.
Persze, a végén a sorban egymással néhol nem csatlakozott. Kalapálni rajta, szem előtt tartva az elv „kioszt egy mikrométer, mark krétával, vágjuk le baltával.” A szerepe baltával nagyon kényelmes használni, mint a hagyományos ollót, egy görgő vágó.
Hasonlóképpen rajzolt Corel Draw, nyomtatott és kivágott rész zsebek. Az átlátszó részek anyaga szilikon fagy, oldalsó - Cordura és villámlás.
Otthonunk gép szilikon nem vette, így a tartalma a képek kellett viselnie Műszaki Textil - kivéve az értékesítési anyag, ők is varrni -, és van egy nap, és 700 r ők varrt zsebek. Ez a legpontosabb és szakmai végrehajtását az összes fedelet :). Ellenőrizze, hogy az összes szükséges eszközök szerepelnek méret -
A festék megszáradt. Üzembe azt a tűt, mindazt, ami szabott ebben a kérdésben.
Megtudjuk, hogy a méretek nem csatlakozott a dob is. A tömítés kell vágni. Elhelyezés újra - oof. fix. Közvetlenül a tűk, anélkül, hogy a dob, azt látjuk, a súlypont a fedél - lesz egy tollat.
Pen mi tévesztett heveder. Mi szúr neki Cordura zsebek és hevederek háti pánt. Minden az ízületek belülről rajzol krétával.
Az egyik legkevésbé kedvelt rész hagyományos dzhembeshnyh fedi lógó, laza tiporják pántok és hevederek. És ha, mint itt, a kilincsborítás is található a szalagok között - minden kapets. Meg kellett valahogy szorítani övek elindulni. Ehhez, a fedél belsejében közötti Cordura és a tömítés, menetes gumi. Közel a biztonsági öv gumi jön ki, és nem pattan a fasteksy. Ebben a formában van reteszelve szorosan nyomja a hevedereket a ház fedelét.
Ha azt szeretnénk, hogy lefagy a dob a hátán, kigombolt gumi, felszabadító hevederek és majdnem szem elől. Fasteksy befut a műanyag gyűrűt, és ne hagyja, hogy menjen a rugalmas Cordura.
Tehát az utolsó érintés - Vágjuk két lyukat a gumi. Az összegyűjtött munkadarabot lehet adni a varrónő (ebben az esetben - a feleség :).
Amikor Cordura szőrme és varrott egy darabban, helyezze a tömítés a fedél és a ház. Tisztában vagyunk azzal, hogy ismét nem hiszem a méret, teát inni, enni csokoládé, kemény hiszik. Aztán vegye ki a tömítést, vágott, illessze vissza - minden a földön. Ismét iszunk teát, most a szerencse, hogy minden kiegyenlített. A dob tartalmaz egy kesztyű.
5 lépésben. Fém és gumi.
Alján a fedél nincs tömítés. Ez úgy történik, szándékosan - az alsó 15mm izolona túl puha, és a dob áll rajta instabil. Ezért, a 4mm lemez gumi vágott két kört. Egy pontosan az alján a mérete, hogy csatlakozik az alsó külső. A második átmérő kisebb - belülről. Így a dob áll két réteg sűrű gumi és nem rázzuk. Ezen túlmenően, a gumi alsó védi a kopás ellen a földre.
Deuter övet úgy tervezték, a márka számára kötőelemek. A mi esetünkben, akkor cserélje ki a megfelelő méretet fémlemez. A fém nem feltűnő, tapétás neki Cordura. A hátoldalon a tömítés helyett azonos lemezt használjuk több könnyű anyag - egy darab rögzítésére gipszkarton. A szegecsek áthaladnak a lemez, Cordura, tömítő és rögzítő, szorosan őket összekapcsolni.
A tér között, a csapok húzta nyelv pántok. Folyton egy normál tépőzáras. De ez feltartotta is.
Megszokott a vonalak hossza, túl sok lehet vágni. A fogantyú primatyvaem szalag egy darab műanyag, hogy ez több merev és szorosan rögzíti wrapper. Meg kell erősíteni a fogantyú két szegecsekkel - mint abban az esetben a lemez, hogy meghosszabbítja a tömítésen keresztül.
Azt hogy a dob burkolatokat és csodálja az eredményt.
Én ezt a lehetőséget, hogy köszönjön minden gyártó burkolatok, megtakarítás a tömítőanyagot. Ez azért van, mert szakadt membrán dob és darabokra törik le a bázis. Láttam, újra és újra, sajnos. 15 mm Izolon általános legyen a minimálisan szükséges az ilyen burkolatok. Még jobb, ha hozzá merev betétek alján a membrán, és a legsérülékenyebb pontja a zsákban. Az ipari méretű lehet egyszerűsítése és automatizálása sok részletet, amit meg is tettem, kézzel, úgy, hogy a költségek minden bizonnyal befolyásolja, de nem bánom, hogy pénzt költeni egy jó ügy koncertet műszer.