Története a Kalifornia állam
A gazdasági fejlődés, a második felében a 19. század
Rengeteg új telepesek továbbra is érkeznek Kaliforniában, még tizenöt év után vége az aranyláz. A beáramló bevándorlók kísérte, és provokálta a három tényező: a bővítés a mezőgazdasági területeken; Az építőiparban a vasúti hálózat között Kaliforniában és más amerikai területeken; a gyors növekedés a feldolgozóipari termelés, amely vált egy új üzletág lakosok az állam.
Mivel a végén a 60-as és a korai 90-es (19. század), a kaliforniai mezőgazdaságban meglehetősen hirtelen megváltozott a prioritások skotopromyshlennosti belül gazdaságok szervezett elve „ranch”, a gazdák áttért a növénytermesztésben. Azokon a területeken, ahol egykor legeltetett szarvasmarhák, növekedni kezdett a búza és az árpa. Termékeny talaj és száraz Central Valley nyáron ideálisak voltak a búza termelés.
A skála a kaliforniai búzatermés ráztuk voobrazhenie.Odnim legnagyobb gyártók a búza volt Glenn Hugh (Hugh Glenn), a tulajdonos egy hatalmas farmon Colusa County, annak indoklásával elfoglalni 66.000 hektáron. Minden évben nőtt több mint fél millió véka búzát.
Megy az ilyen növények, a gabona és liszt a kaliforniai kezdett szállítani a tengeren, mintegy Dél-Amerikában, a keleti államok az USA-ban.
Búza termesztése ilyen összegeket nem lehetséges anélkül, hogy bizonyos izmeneneny a mezőgazdasági technológia. Az igény, hogy kezelni a hatalmas területen vezetett, amit elkezdett a gépesítése minden fázisában növekvő és a betakarítás gabona. Mezőgazdasági gépek gyártása és alkatrészek kifejlesztett teljes.
Az első gőz traktor megjelent a San Joaquin-völgyben. Egy kicsit később Benjamin Holt Stockton kifejlesztett és megvalósított az ország az első traktor egy belső égésű motor.
Az első narancsot hoztak a kaliforniai körül a végén a tizennyolcadik században, de akkor senki sem gondolta volna, hogy száz év után, ezek a napenergia-narancssárga labda lesz fontos része a nemzeti gazdaság.
Miután a 1869 California már csatlakoztatva az Egyesült Államok keleti megbízható vasút. Használata hűtött kocsik szállítási romlandó áruk tette lehetővé a szállítás a gyümölcsök és zöldségek nagy távolságokra.
Az egyik legkorábbi kaliforniaiak megpróbálták nőnek narancs kereskedelmi alapon, John Wesley North (John Wesley észak). 1870-ben úgy döntött, hogy a növény narancsfák száraz homokos föld közelében Riverside. Ezután építette a grove öntözőrendszer vizet a Santa Ana folyó. És hűtött kocsik vitték a téli termés „Riverside navels” a piacok az országban.
1896-ban, Kaliforniában gazdák növekedni kezdett egész nyáron narancsfajták. Kaliforniaiak már képesek előállítani és eladni narancs egész évben. Hamarosan dél-kaliforniai termel kétharmada a teljes termés narancs az országban, és több mint 90 százaléka a citrom.
Az első belső sín Kalifornia lett a 35 kilométeres szárnyvonal épült városok között Sacramento Folsom épült 1855-ben. Az építőiparban az első transzkontinentális vasút részt vett két w / e a cég. A társaság „Union Pacific Railway” utat nyitott a nyugati - a város Omaha (Nebraska). A cég "Közép Pacific Railroad", amely által ellenőrzött gazdag üzletemberek Sacramento: Leland Stanford (Leland Stanford), Charles Crocker (Charles Crocker), Mark Hopkins (Mark Hopkins), és a Huntington Callies (Collis P. Huntington) - épült autópálya keleti, Sacramento. Május 10, 1869, ezek a vonalak csatlakozik, találkozott közel a város Ogden, Utah.
1876-ban, a „Közép-csendes-óceáni”, a vasútvonal kiterjesztették a déli és elérte Los Angeles. A déli része a tömeg / d vonal nevezték „Southern Pacific Railroad”. Elején 1880 autópálya „South Pacific” egyesítette a kaliforniai New Orleans.
Kezdetben a vasútépítés azt ígérte, hogy a gazdaság fellendítésére, Kalifornia és hogy az állam az új telepesek. És az állam a gazdaság nagyon tapasztalt jó növekedés, és az új telepesek érkeztek California (különösen a déli részén az állam). De amikor 1870-ben az ország által sújtott gazdasági depresszió, csak néhány új telepesek voltak képesek gazdálkodni érkezéskor a kaliforniai földet.
Mindazonáltal, ez a vasút hozzájárult a városok növekedése Kaliforniában és természetesen hihetetlenül egyszerűsített Szállítási mezőgazdasági termékek szerte az országban, sokszor több megfizethető a folyamat, mint a hajózásra szállítmányt.
Egyéb gazdasági ágazatokban
Építőipari indult Kaliforniában során az aranyláz, és végül, 1850 lett az egyik fő gazdasági ágazatokban mezőgazdaság után. Mivel az elején a 70-es évek a 19. században a gazdaság érvényesült, az ipari termelés, és 1900-ban vált a legfontosabb manufaktúrák gazdasági ágazat helyzetét.
Húsipari, gyümölcsök és zöldségek, amely a mezőgazdasági területek Kalifornia, jött az első helyen a termelés területén. Hatalmas nyereség fokozatosan kezdett, hogy famegmunkálás, csomagolóanyagok gyártása, brabotka és konzervipari hal. Az utóbbi évtizedekben, 1 század Dél-Kaliforniában olajmezők fedeztek fel.