Szülők - Téma megtekintése - furcsa kétütemű motor meghibásodása
. 3. A kopás a dugattyú és a henger
..
.
4. A gyújtásrendszer (érintésmentes magneto, nagyfeszültségű vezetéket a fémes vezetőt, zárósapka nélkül összecsukható ellenállás).
Nem.
Nyilvánvalóan a túlzott kimerülése a keverék. Keresés fojtó (ek) a levegő. Gyakran egyszerűen görbék sík csatlakozó karburátor és a henger. Néha a henger és karburátor távtartó szett -, akkor figyelmet kell megduplázódik. Lehet, hogy nem volt elég üzemanyag. Az a tény, hogy már megváltozott néhány szénhidrát, sikertelensége nem zárja ki - meg kell változtatni, hogy egy jól működő, vagy szélsőséges esetben, hogy az egyik ismert jó motor, azzal a céllal, hogy nézd meg a viselkedését.
Igen, és írni is már a végén a modell és a márka a motor és karburátor.
_________________
Csavar kalapált kalapács, felemelte jobb, mint egy szöget, csavart egy csavarhúzóval.
Ezért én vagyok kíváncsi, hogy hogyan befolyásolja a motor működését hiba tömítések, ha minden mást teljesen megfelelően.
.
Ha a szuvasodást, legyen szigetelve mirigy egyenesen a légkörbe, a motor nem indul el.
Ez valószínűleg kell cserélni magneto, tömítések főtengely, a vezető lemez kapcsolási, a henger és a dugattyú gyűrűk.
1. Magneto változás értelmetlen, mert nem létezik:
2. tömítések és tömítő általában - igen.
3. meghajtó lemez - nem tudom, szembe ezzel a technikával.
4. A henger, dugattyú, gyűrűk, előre intézkedés szükséges, különben a pénzt dobott a szél, és a motor nem működik, és soha nem is fog.
Üzemi tapasztalatok a szovjet motorkerékpárok 2T motor, egy nagyon erős romlás CPG, a karburátor lehet állítani a 2. módon: vagy félig véletlenszerűen indul el, de ez nem megy, vagy elég egy megfelelő túrák, de csak húzta a toló méter ötven. Mivel Különös módon, ebben az esetben nagyon hasznos helyett csak egy gyűrű.
_________________
Csavar kalapált kalapács, felemelte jobb, mint egy szöget, csavart egy csavarhúzóval.