School kvadrotsiklisty
Oszd meg barátaiddal:
Ruhát viseljen sisakot gombos - minden bizonnyal jó. De ne felejtsük el, hogy az ATV, ahogy a nyugati kollégák, lovas aktív, azaz a mozdonyvezető maximális bevonása a folyamat, és a munka az egész testet. Az emberi test, mint egy belső égésű motor, jól tolerálható gyakorlat, hogy felmelegítjük az üzemi hőmérsékletet.
Tehát ne legyen lusta, néhány percet vesz igénybe egy rövid bemelegítés és nyújtás. A test megmondja köszönjük meg.
- Halkan és óvatosan feszítse a nyaki izmok, dönthető előre a fejét (az áll húzza le), bal és jobb (de nem a hátlap).
- Melegítsük elő a szalagokat és izmokat a kéz, könyök és a váll, ami forgómozgást az óramutató járásával megegyező irányban, majd ellene, 5 sebesség mindkét irányban.
- A lejtők a szervezet segít nyúlik, és felmelegítik a hátizmok és a törzs. Klasszikusan a láb váll szélessége egymástól, hogy egy 5 ponyvák előre, hátra és oldalra.
- Az izmok és szalagok Foot legegyszerűbb szakaszon az alábbiak szerint: az egyik lábát a sárhányóra másodrendű és kinyújtja kezét a rendszerindító talpig. Ismételjük 5-ször mindkét lábat.
- Guggolás kis amplitúdójú segít nyúlik a lábát a térde. Stand lábakkal váll szélesség mellett, kezét a derekát, és 5 poluprisedany tüdőt.
- A combizmok kell dolgozni egy kicsit: állni a lábad egy kicsit szélesebb, és nem az 5 pályán mindkét oldalon.
Mivel abban az esetben ellenőrzi az ATV vezetés előtt, a motor beindításakor nem egyszerűen szabályozza részletesen, de az is jelzi, a betűszó BONEC jobb memorizálás. Ő átirat gyakran megtalálható a figyelmeztető címkéket az ATV. Betartása ezt az eljárást kell egy jó szokás, amely lehetővé teszi, például kizárja annak lehetőségét, „hirtelen” indul a helyére fut quadric.
Matrica quad pontos emlékeztetni motorindítás sorrendben.
Ha az ATV motor hideg, kapcsolja fortifier állásban «MENET». Ha a motor felmelegedett, győződjön meg arról, hogy az fortifier kar elmozdításával «OFF» (egyébként a motor nem fog megfelelően működni).
Indítsa el a motort ATV (általában ez szükséges, hogy a kar vagy a fékpedált). A részletes eljárást a motor beindítása egy adott ATV eltérhet az egyes árnyalatok azonban gondosan olvassa el a megfelelő információkat a felhasználói kézikönyv.
Megfelelő ültetés ATV
Megfelelő ültetés egy quad - a legfontosabb kezelési és biztonsági (és persze autentikus verseny megjelenése a vezetőt). Néhány egyszerű tipp segít kiválasztani a helyes testtartás a kormánynál quadric egyenes vonalú mozgás. És ez lehetővé teszi számunkra, hogy reagáljon az esetleges változtatásokat gyorsan át testsúly és könnyen kezelhető vezérlők.
A folyamat megfelelően illeszkedik az ATV a következő:
- Odamentem egy quad motor bal oldalán.
- Ügyeljen arra, hogy a kézifék be van kapcsolva ATV.
- Helyezzük a bal kezét a bal kormány.
- Tedd a lábát a futó fórumon (ha az ATV fel van szerelve egy kézi sebességváltó, legyen óvatos, hogy ne lépjen a váltókar).
- Kihajol, és jobb kezét a kormánykeréken.
- Húzza a jobb lábát az ülésre, és tedd a mozgalomhoz.
- Ülj a kívánt módon.
- Tartsd a lábad a lábtartón mindenkor.
- Gyakorlat kezelése az ellenőrzéseket. Szükséges, hogy képes megtenni anélkül, hogy nézi őket.
- Helyezzük az ATV a kéziféket.
- Kapcsolja ki a motort egy kapcsolón keresztül.
- Kapcsolja ki a gyújtást. Zárja le a tüzelőanyag-ellátás (ha van ilyen).
Az egyenesen futó várom a menetirány, minden esetben, nem rögzíti, tekintete az ellenőrzés, vagy közvetlenül az előtt a kerekek az quadric. Nem kell tartani a halál markolat, hanem kormányozni egy kézzel nem érdemes.
Ne feledje, hogy az ATV nagyon érzékeny bármilyen változás a vezető testhelyzet, így a helyzet a lába a lábtartón és kezét a kormányon kell, egyrészt, segít fenntartani az irányítást a jármű, a másik -, hogy a szükséges mozgásszabadságot. Legfőképpen, fontos, hogy tudja mozgatni a súlyt a manőverek leküzdeni torzítások és mozgó akadályok, amit az alábbiakban ismertetett.
Mégis, a bevezető rész - ő majd megnyitja ez csak a bevezetés a fő probléma - az út maga. És ideális esetben meg kell emlékeztetni a grúz pirítós -, hogy értelme legyen, de a mértéke hosszú. Annak érdekében, hogy kilóg a készítmény és mozog a tetején a mozgás a ATV. Persze, ügyelve arra, hogy a szükséges tartozékokkal, rögzítve sisak, ATV tesztelték, és készen áll az indulásra, összhangban a korábban leírt eljárásokat. Kész vagy? Menjünk!
- Ül egy quad.
- Indítsuk el a motort.
- Nyomja a pedált / hátsó fékkar.
- Váltás D (előremeneti) vagy manuális egyesben.
- Távolítsuk el az ATV kéziféket.
- Engedje a pedált / hátsó fékkar és óvatosan keverjük hozzá a fojtószelep.
Legtöbbjük utilitarista ATV piac egy CVT centrifugális tengelykapcsoló, így a tulajdonosok nem kell gondolni, hogy szükség van cutoffs tengelykapcsoló és a sebességváltó. Ha a négyzetes kézikönyv, működtesse a kuplungot simán lehetséges. Sharp dobott a kuplungot a legjobb vezető a leállás a motor quadric, a legrosszabb - a kontroll elvesztése a gép felett.
Ügyeljen arra, hogy dolgozzanak ki szorítani a kuplung, hogy megértsük, mi pont akkor aktiválódik. Szintén nem árt fogják érteni fül, mi a helyzet a másik oldala a motor abban a pillanatban - ez segít egy időben sebességet váltani és nem zavarja a fordulatszámmérő (ha van ilyen).
- A fej egyenes, a szemek előre irányuló, nem a kerekek alá.
- Vállak lazán.
- A könyök behajlítva és kissé eltávolodott a szervezetben. Nem kell, hogy nyomja őket a test, akkor zavarja az irányítást a másodrendű. De ez nem sokat ér, és gondoskodik azok a kezében.
- Kezét a kormányon.
- Térd nyomni a tartályba.
- Lábak a lábtartók tengelyével párhuzamosan az ATV forgalmat.
Sok ATV ellátott hátrameneti fokozattal, valamint különleges gondossággal kell eljárni hátramenetben. Elindulás előtt ellenőrizze, hogy maga mögött nincsenek akadályok, vagy az emberek. Biztonsági okok miatt sok Quadrics megéri a fordulatszám-határoló tolatáskor, és van egy gomb rövid megszünteti azt. Anélkül, sürgős, ne használja azt - irányváltó nagy sebességgel veszélyes.
Ha megáll az ATV, ne tegye a kerekek néz, folyamatosan várjuk a menetirány, a peronok lába ne távolítsa el. Próbálja lassítani simán, elkerülve a hirtelen mozgás a kormánykerék.
- Visszaállítása gáz.
- Sebességváltó, ha az ATV olyan kézi vagy félautomata sebességváltóval.
- Egyenletesen és simán működik, és az első és hátsó fék.
- Kerülje a hirtelen fékezés egy körben, próbálja csökkenteni a sebességet, hogy egy bemeneti viszont.
- És pontosan adagolni a fékerőt a csúszós felületeken.
Erőteljes nyomja meg a Power fékezés testsúly vissza, hogy elkerüljék a mentesítés a hátsó tengely.
Ellenőrizhetőség ATV elsősorban határozza meg a geometriai paraméterek és tervezési jellemzők. Legtöbbjük a ATV piac nem rendelkezik a hátsó differenciálmű interwheel. Ennek megfelelően, ha a vezetés a hátsó kerekek az ív folyamatosan forog azonos sebességgel úgy, hogy a „belső” kerék (mozgó íve mentén kisebb sugarú) képesnek kell lennie arra, hogy csúszik.
Ez a lehetőség lehetővé teszi a terepjáró vezetés - a földön, a fűben, vagy a hóban. Az aszfalt súrlódási együttható a felület a gumiabroncs sokkal nagyobb, így a forgalom a közutakon fokozott kopását okozhatja és gumi alkatrészek az átviteli, valamint jelentősen csökkentik quadric ellenőrizhetőségét.
Azt fogja mondani, hogy a funkciók kanyarodás ez a példa az ATV, amelynek nincs hátsó keresztirányú eltérés. Ésszerű fordulatszám tartományban - ha nem jelent garanciát, az egyik fő összetevője a biztonságos kanyarodást. Kezdje tesztelése berendezés alacsony sebességnél és a sarkokban nagy sugarú, fokozatosan növelje a tempót. A legfontosabb dolog - ne vigyük túlzásba. A növekvő sebességű kanyarodási testtömeg át kell át a fordulat, hogy kompenzálja a növekvő centrifugális erő, amely hajlamos megváltoztatás ATV.
Ha az ATV színűvé jelentősen enyhíti a sarok, vagy a „belső” kerekek, több száraz az viszont lassan (!) Fedjük le a gázt, és ha lehetséges, kiegyenesedik a mozgás útját.
Gyors manőverezés készségek nagyon fontosak az utakon, ahol el kell kerülni az útlezárást vagy éles váltás a röppálya rendszeresen előfordul. Ahhoz, hogy az alapvető ajánlásait kanyarodás kiegészül a következő. Ne rohanjon, hogy növelje a manőverezési sebesség a tempót fokozatosan. Először próbáld meg azt érezni, hogy megértsék az összes árnyalatokat a viselkedés a gép.
Manőverező nagy sebességgel is szerves pokatushek ki. Gyakran később látható pályáját az akadály könnyebb vezetni, mint bárhol tartózkodik előtte. Mert manőverek nagy sebességnél pontos koordinációt igényel ATV sebességét és pozícióját (elmozdulás) a szervezetben.
Gyakran a gyors belépés a sor, hogy mozog a kerék és a testsúly átutalás előre, és belső felvehet egy rövid, éles „rúg” a gázkart, és hagyja, hogy a négyzetes húzza alatt van. És, mint a folyosón minden fordulat, ha az ATV elkezd forogni a földről „belső” kerekek és próbál felborulása egyidejűleg több száraz az viszont lassan (!) Fedjük le a gázt, és ha lehetséges, kiegyenesedik a mozgás útját.
Ne feledje, hogy a mozgási sebesség nem kell korlátozni, hogy a képességeit az ATV, de a tényezők kombinációja, amelyek közül a legfontosabb - az útviszonyok, a láthatóság és természetesen a készségek a vezető.
ATV és Motoshkola útvonalon biztosítani a forgatás a cég „Bike Land”.
Fox ruhák és Shi # 64261; adott egy tesztet FoxUSA.ru.
LS2 sisakok vannak a teszt „Motostil”.