Eugene Novozheev - a kite a Bering-szoroson
Gondolatok arról, hogyan halad egy nagy távolság a kite még körülbelül 3 évvel ezelőtt. De mindenek felett, a tervek, hogy valahol a Karib-tenger közelében, a Kanári-szigetek, Európa vagy Ázsia, vagy például a Helsinki és Tallinn között. Azt gondoltam, és Chukotka, de ez nagyon messze tőlem a távolban, és a tudás semmit ezeken a helyeken. Ezután mostanáig kezdtek megjelenni más, hogy úgy mondjam, „kopogtat gondolta” tényezők.
Ekkor a tulajdonos a ház, ahol éltünk, hogy Mauritius, elmondta a történetet a házból. Ez neki a ház egy nagyon híres Franciaországban és Európában, egy ember nevű báró Arnaud Derosnom. És ő volt híres, hogy egy szörfös, híres óriás és hosszúak a köztes szörf a szigeteken, az országok, sőt kontinensek. Ez az ember egyedül lehet a vízben akár két hétig, mozgó fedélzetén a világ egyik a másikba. Régóta elvesztette, így a következő átmeneti valahol Kínában vagy Tajvanon régióban. De a legmeglepőbb hír csak megdöbbentette nekem még egyszer. 1979-ben, Arnaud átkelt a Bering-szoros Alaszkától Chukotka a szörfözés. És most élek a házában, mint egy őrült ötlet.
Továbbá nem világos, hogy miért, de szinte ugyanabban az időben, az emberek kezdtek megjelenni, hogy elkezdtem beszélni Chukotka, hogy mi ez a csodálatos hely, hogy a Bering-szoroson. És nem ugrik oda rajta ... Aztán tolta a gondolat, hogy a Karib-tenger, a Kanári-szigetek, a Balti-tenger ... Ez volt a végső döntés - Én át a Bering-szoroson a kite, de az ellenkező irányba. Tól Chukotka Alaszkában. Én egyébként nem én soha nem lett volna Észak-Amerikában, és miért nem megy oda szépen. kite.
És most kezdett kialakulni egy ötlet a hatalom és kegyetlensége a szoros 100 km széles. elválasztó a két kontinens, és összeköti a két óceánok.
Szóval épített utat a mi mozgás, amit aztán tartott. Kezdje Chukotka Cape Dezhnev, akkor menjen át a szigetek az északi Nagy- és a Kis-diamid és mozgassa Alaszka irányába a falu Wales. Ebben az esetben azt kellett menni közötti legrövidebb távolság Eurázsiában és Amerikában a 86 km. Mivel a pálya a mozgás, a tervek szerint megy ez a távolság 4-5 órán át.
2 hónapos, elkezdtük összeszedni gépek és tartozékok. Rögtön úgy döntött, hogy fel fogjuk használni a versenyzés sárkányok NORTH kiteboarding REBEL modell szerint. Fejlesztési tanácsok, én részt magam. Alakja, mérete, design, stb Azt találták kifejezetten az útvonal alapján, megfelelő vízben. Mi felszerelt száraz búvárruha ion, ami nagyon jól bevált, 3 db termikus fehérnemű, szintén a nedves ruhák voltak vastag szélálló nadrág és a szoros ruházatot a tetején. Amellett, hogy a kite felszerelés komolyan felkészült a túlélés esélyét a különböző környezetekben. Végtére is, senki sem tudta, hogy hogyan lesz a kiindulási pont. Várják az időjárás bármi lehet. Töltsön el egy pár hétig, a helikopter-leszállóhely a falu, mert a rossz időjárás - a bevett gyakorlat. És megtöri a jeget a Jeges-tenger - tengeri hajózási leáll néhány napig.
Laid vállunkra szállítás határőrök, valamint az összes szükséges a folyosón a határ, hivatalnokok a falu Wellen. Az egyetlen módja - a helikopter. Kevesebb, mint egy 2 napos, mint a mi áll és vár a parancs helikopter Mi-8 légitársaság „Chukotavia”. Úgy döntöttünk, hogy a csontok felé a kiindulási pont előtte egy kis repülőgép helyett rendezni a részleteket a kísérő hajók és határon formaságokat. Ez ad otthont az egészet Lawrence falu 130 km-re Cape Dezhnev. De itt kezdődött az első meglepetés az időjárás. Hiánya miatt a mi repülőgép nem tud felszállni Anadir 4 nap. Fog és nedves csíkok a helyére érkezett. És semmit sem lehet tenni. Sikerült repülni csak 28 szám. Előrejelzés tökéletesen alkalmas szél már nagyon közel van, és én úgy döntöttünk, hogy jelöljön ki a rajtszám 30. Amellett, hogy az erős szél előrejelzés az volt, hogy legyen jó idő. Általában ez a mi esélyt, és a következő ilyen, és nem lehet egy hónapra. Kostya és üzemeltetője Dima érkezik Lawrence és arra vár, hogy csatlakozzanak a többi csoport, valamint a helikopter. Párhuzamos, hogy megpróbálják megoldani a problémát egy kísérő hajó, miután Oroszország és az Egyesült Államok határán vagy hajóval átkelés a határon.
Este akasztott a tervünk, és kergette Constantine. Ez volt az: kezdjük Whalen tengerparti település, elérjük a határt, ha nem tartozik a kíséret, így a kapcsolatot escort hajók a rádióban, majd értékeli a helyzetet, és úgy dönt, hogy lépni alaszkai vagy menjen vissza. Minden attól függ az időjárási viszonyoktól.
A 15-30 helyi idő mi Konstantin viszont bement a vízbe, és elindult az államhatár.
Lábazati sziklás, költöztünk rögtön a határ, és abba az irányba, Cape Dezhnev, amely a tervek szerint adja meg a rádió hajók, amelyek várhatóan jelzi a kezdetét falunk Dezhnev található, amely dél-nyugati Cape Dezhnev. Elérte a Cape, nem volt kommunikáció velük. Aztán úgy döntöttünk, hogy menjen az út, vár a hajó, mi válaszolunk. Mozgó 3- 4km. velük a kapcsolatot mindegy lett beállítva. Vizuális kapcsolat nem volt velük. Elkezdtünk mozogni változók tacks hogy könnyít a terhelés és a távolság a szárazföld sebességet. Újabb 2-3 km-re a látómező voltak escort hajót. Kommunikáció velük jó volt. Úgy költözött vissza, és mi beszüntetése figyelni rájuk, elment a határon túli, fokozatosan távolodik tőlük. Számunkra fontos volt, hogy maradjon a látómezőben a magas repülő sárkányokat és folyamatosan a kapcsolatot velük. Az időjárás kezdett megváltozni félóránként, majd lement a köd, a nap lestem. Kostya ment utánam, miközben a parttól 50-150 méterre. Mintegy 10 km-re a sziget Ratmanova kapitánya az egyik hajó indult mindig jelezte, hogy nehezen tudják lépni. A víz folyamatosan elárasztják a hajót, mert a hullám helyenként eléri a 3-4 métert. Plusz játszott szerepet, amely bekapcsolja a vizet egy kaotikus rendetlenség. Mi volt ez a kéz, csak kissé akadályozta kényelmes mozgó, lassan átveszi a hatalom. Egy idő után, a kapitány az egyik hajó jelentette, hogy továbbra is mozog veszélyes, és nagyon sok elöntött. Azt megerősítette, hogy megáll, és kérte őket, hogy figyelnek minket vizuálisan lehetséges. De azonban a dolgok voltak rosszabbak, mint amire számítottam, és szinte azonnal ment az ellenkező irányba. Folytattuk utunkat. Fokozatosan közelít Ratmanova szigeten. Minél közelebb hozzá, az áramlás erősebbé válik. Néha megállt pihenni. Ezt meg lehet tenni, hogy leállítja a sárkány a zenit (a feje fölé), és a hátán feküdt a vízen, lehetséges volt, hogy lélegzethez jusson. De mivel a víz sokkal hidegebb volt, mint gondoltam, különösen olyan helyeken, ahol van egy aktuális, akkor mozdulatlanul nem lehetne több, mint 30 másodperc alatt, akkor úgy érzem, hideg.
Itt, az utolsó, közeledtünk a sziget Ratmanova. Nyilvánvaló volt látható fekete sziklás parton a hó. Miután világossá vált, hogy nem volt még egy kis strand van, és nem lehet. Mi folyamatosan halad a határ felé, a parttól 1-2 km-re északra, a sziget. Következő fogtam egy nagyon váratlan meglepetés. Felé a jobb oldalon a sziget, láttam előtte méter 50 világosan is vissza egy hatalmas bálna. Ez egy kicsit kényelmetlen. Mint rendben van, ha nem egy hatalmas hátsó második bálna jelent meg előttem a 5-7 méter. Nem volt ideje reagálni, volt egyértelműen a sorban az én mozgást. Nem ugrik, nem volt ideje, hogy menjen körbe, és mentem egy tábla egyértelműen a hátán. Nézz vissza nem, így nem tudni, hogy mi vár rám, hogy jöjjön. A szavak a csontok, majd vissza, majd a víz felett megjelent egy hatalmas farok söpörni mérő 3. találkozások minden következményével együtt megmenekült.
Mentünk Kis Diomede és az időjárás romlani kezdett újra. Fog ereszkedett, és többé nem látta a sziget mögöttünk, és mindegy nem lehetett látni Alaszkában. Valahogy lett egy kicsit álmos. Ez volt a legszörnyűbb szakasza a verseny. Föld nem látható mindkét oldalán, a sziget nem látja, akkor költözött az iránytű és a GPS mérést. Egyértelmű volt, csak egy fekete kis lakatlan szikla Faruvey. Az egyetlen víz vált kissé melegebb és úgy érzi, egy kicsit simább. Végtére is, a déli uralja felett Alaszkában. Hullám vált sekély és lejtős. Egy idő után, a köd szertefoszlik kis csoda, és ez az, láttunk egy kis darab Alaszkában. Sötét hegy hó valóban volt eddig, de most egy kicsit felvidul, és ütött a második szél. Igaz 10 perc után Alaszka ismét eltűnt. Ez történt 3 alkalommal, amíg meg nem távolság megközelítette állandó láthatóságot. Egy idő után abbahagytam a GPS és már lehetett vizuálisan meg a helyét a célvonalon. Közeledik több, látni lehetett egy pislákoló tüzet, ami olyan volt, mint egy világítótorony, és beköltöztünk az ő irányába. Ez megnyitotta a „harmadik levegőt”, és abbahagytam gondolni minden fáradt. Közben a vizet kezdtek megjelenni a sok akadály formájában rönkök, tuskók és fák maradványok, elindult lefelé a folyón a szél ellen. Elmondása szerint azt határozza meg az erejét a jelenlegi. Végtére is, a területen lévő fák Alaszkában nem lehet, elvileg csak tundra és néha kis cserjék. Ebből következik, hogy távolodjon el a déli oldalon a Jeges-tengeren. Az előzetes számítások hamarosan el kellett kezdeni sekély Prince of Wales, ami kellett volna lennie a célba értünk, sima vízzel. Ez a pont nem tart sokáig, és mi volt rajta. Ez világosan nyilvánvalóvá vált a parton, én úgy döntött, egy hely, ahol megáll mintegy két kilométerre a falu épületek Wales. Kerestem sok sebesség, húzta fel a partra, és a lábát amerikai földön. Konstantin kicsit mögé, de miután három vagy négy percig is ment a partra. Anélkül várt rá, én egyedül tegye a kite a tengerparton, majd fogta a kite, és megpróbáltuk megbecsülni az időt a mi mozgás és a megtett távolság útján GPS navigátorok.
A cserére 10 óra 30 perc, ami azt jelentette, hogy a helyi idő szerint 2 óra 30 percen át éjszaka.
Fedélzeti számítógép, és egységet mutatott 175 km megtett távolság. A Kostin 157km. Mi voltunk igazán meglepett. Úgy látszik, az én tacks voltak elsöprő, és néha meg kellett várni rá, mozgó jobb és bal csapáson egy helyen. Mi hihetetlenül elégedett, hogy elhunyt, leült pihenni, és enni egy kis élelmiszer-tartalékok, amit magukkal hoztak.
Néhány perc múlva láttuk ember közeledik hozzánk a falu, megfordult a berendezés, és gyalog mentek eléjük.
Mint kiderült, vártuk itt. A koordinátorok Chukotka és Moszkva segíti ezt.
Kiderült, hogy a helyiek, hogy fogadott minket, és egyikük meghívott a házába. Mi etetjük, mivel száraz ruhát. Mi egy kis alvás. Ahogyan kaptunk egy pár ruhát, mert Wales vásárolni ez egyszerűen lehetetlen. Reggel voltunk fel egy gépre, és mentünk a város Nome, amely egy órás a fly Wales. Ott mentünk az amerikai érkezés engedélyezési eljárást. Mint kiderült, az ellenőrzőpont tiszt is vkurse megérkezésünk. Veszünk ruhákat és a dolgok már létszükséglet. Következő vártunk, hogy egy járat Moszkva. Ennek eredményeként most már van egy világ körüli turnéra, melynek egy része már eltelt a kite.