Arra kérem, hogy a tapasztalatok megosztását lovaglás maksiskuterah és különösen a tmax
Azt is állt előtte ez a kérdés. Maksikom, mi? kérdés, sőt, ez volt közelebbről Tmax vagy Burgman650? addig gördült majdnem mindent, mert Vespa250 előtt Burgman400, vezetés (kétkerekű) tapasztalat a 20 év körüli, akkor mi tudtuk. Esett a választás Burg650. Veszek egy kört egy év Burg értékesítik. akkor tele volt minden - összpontosított ZZR1400. minden motorkerékpárok meghatározva. De én csak hiányzik Burg ... a lehető leghamarabb, mindig magad Burg650 második selejt.
A tapasztalat, számomra valóban megfizethetetlen! )
Itt nekem hirtelen a kényelmet, a második kérdést, és én valóban nagyrészt miatta, és nézd felé maksiskuterov. Tényleg sokkal kényelmesebb a kettes számú, míg egy motorkerékpár egy lapáttal? Mekkora teljesítményt vár gazdára forgalmi dugók? Mennyire „Shirshov és dlinshe” standard shestisotki forgalmi dugók?
Most magam előtt áll, hogy a nyári Motik vagy tmax.
Tapasztalat lovaglás motorkerékpárok nem, így nem hibáztat.
fly pluses:
WC elég csak annyi, hogy a szerves vagy közepes válltáska.
A száraz eső jön 70-90%.
Nazhopnitsa érzik magukat, ha a napi utazások lesz 30+ perc.
Viszonylag biztonságosabb, mint egy motorkerékpár - ha bejön az oldalon, a lába nem zazhmet.
Kényelem a futómű és (IMHO).
Mintegy unalom után literbike - kérdés a következő szezonban jön a Sparrow, valaki vállalja, hogy lovagolni konyashki.
hátránya:
Ő nagyon széles.
Hajtás kevesebb.
Ez robogó.
Van egy külön ága a tematikus fórum a transzplantáció a kerékpáros menet közben -
www.tmaxclub.ru/novice/s-motocikla-na-maksiskuter/
köszönöm. értékes gondolatokat.
Megyek Aprilia Scarab 250 GT, a vásárlás előtt egy hosszú kolbász - Robogó / ILO. végül vettem egy robogó, és nem bántam egy percet. És elvitt „chekushku” bár gond nélkül lehetett meghozni a T Maxik repülni Silver. Az ok - a méret / súly / nem vonzó a bűnözők mindenféle / vetrogryazezaschita (de ez minden maksiskutov sorrendben) + y Scarab 16 kerekek, amelyek pozitív időben. Miután Mottaki kezdetben unatkozni (kocsi még Afrikában kocsi), de a robogó a városban (IMHO) sokkal kényelmesebb - lába a ház belsejében (biztonságosabb), a szél és kosz elleni védelem (utazás gyakran egy öltöny - zakó a csomagtartóban, motokurtku fel és vezetett) remek . Probkopronitsaemost relatív fogalom, valaki az ötven dollárt mászni félt, a másik ott a Gold zashpilivaet csak fütyülni ér, de a robogó a városban sokkal kényelmesebb - kevesebb mozgást, sőt - kipörgésgátló / fékezés és a gurulás, több időt, hogy nézzen körül: ), amely szintén biztonság. Little Wheel a város nem akadály, különösen, ha nézve sokkal edesch.
Hogy akár a T-Mach - próbáltam neki többször is, de - nem az enyém. Nem szeretem a magas költsége s / h és fogyóeszközök, hum átvitel (kocsi), és még ez nem érzékelhető, a közeljövőben a érzés, hogy megfogalmazzuk nem működik. Feleség, amikor leült a T-Max két szám is hidegen hagyja, megy a rövid karján, de azon túl a 100 km, azt mondta: „Ne kikelt.”
Saját maga számára a következő évben, összefüggésben azt tervezi, hogy kiköltözik a városból, én leszek a foltvarrás, hogy vagy szkarabeusz Silver 600 ku 500 Beverly.
Általában - az ILO - öröm, Maxik - Kényelmes utazás pontból B
Minden írásbeli IMHO, hogy ne dobja papucs.
Tmax város nagy maksiskuter
rulitsya gorazlo jobb, mint a többi japán robogók
hátránya keresztléc csak 1 sisak és kabát
a kerekek képest kicsi a motor - nem szereti sok törött aszfalt
megfojtotta a távozó 60-70 km \ h CVT nem teszi lehetővé a motor pörögni
csere variátor 10 ezer rubel, akkor lehet, hogy lényegesen dinamikusabb és vágja a második félidőben a gyorsítási száz - ajánlom ... ha megvásárolja skay650 variátor van egyszer trohrezhimny, csomagtartóban két sisak és személyszállító kényelmes csak ki kell rakni a felső platform lábai alá és az utas barátnője kiderülhet, hogy egy láb, majd gyalog „kerék láb” :) ... de az ég még egészséges turisztikai ... ez ... nehéz ...
Tmax ha van 4 db jelenlétében a csokoládé ... és több darab 4 utazik Japánba ...
Mellesleg, ha magas a növekedés, a harmadik generációs (08-11 év) lesz kényelmes az 1. és 2. generáció ...
az utóbbi nem igaz. A harmadik és negyedik generációs valamivel kisebb, mint az első és a második. Beszélek, mint egy ember, aki ott ült minden nemzedék, és magassága 1,95.
Azt Burge650 forgalmi dugók A pizzafutár előzni, és ezek képesek vezetni a város körül. minden attól függ, a lovas. Stock Burg650 udelyvaet készlet TMAX egyszerű, de tisztán készlet Tmax ritkán látható, általában változtatni CVT és hengerek (nem biztos, hogy az úgynevezett orosz nyelven) a Tmax tele mindenféle sport bálnák és Burgh gyakorlatilag semmi. És egy jótanács, ha úgy dönt, támogatja Burga650, módosítsa a tükör neki. vagy inkább nem is veszi le, és adjunk hozzá egy tükör a kormányra Burg400. Native tükrök pontosan a magassága a tükrök személygépkocsik forgalmi dugók is komoly hátrány. így a natív hajtogatás és nézd meg azokat, amelyek a kormánykeréken húzva haladnak át, és alá Privet minibuszok, amely egyenlő akkor a forgalom, a közúti 50 cubature Technology))
Ha aggódik, hogy a praktikum és a kényelem a 2. szám a T-Max egy kis valamit, akkor több száraz és fürge, de kevésbé kényelmes és a kapacitás az ülés alatt. A szerepe a kanapék a gödrök madzhesty végre, de tűnhet egy kicsit unalmas, mert 400tke vsetaki „nedodali” képességek, bár lehet, és sokkal kényelmesebb ismét kiváló, és 250tku utolsó veszel egy okunk van (a profilomban meg), hagyja a gép és érdekes (jó chakushki tuningolás módok vario, két sisak az ülés alatt és minden apró dolog, stb stb), de talán ez nem lesz elég
Vegyük is kiviteli alakok Silver burg 600 vagy 650, a behi nem néz.
Ha még mindig vesz egy légy tartják 2-3 generációs, 4. durva leszállás fordult
Köszönjük teljesen új számomra, információk gödrök kényelmet.
Indulok a két évszak ötven dollárt - annak előnyeit a rugalmasság és a sík padló, amelyen akkor tegye a két 15 kg-os eszközökkel)))
Ebben a szezonban indulás Siem Maxim 400 kocka - gyorsított lefolyása gyors ötven dollárt, de sokkal lassabban, mint a várakozásokat. A közvetlen dugó egyszer nem akarom, hogy mozog, szemben az ötven dollárt. ABS plusz. Big WC plusz. Nagyfelbontású Skuta és fehér színben, plusz - vodyatly nem fedélzeten poltosu.
Úgy tűnik számomra, hogy Moszkva az ingázásra, Leroy, stb Kell valami könnyű 250-300 kockákra lapos padló 16 kerekek és ABS. Amint ez lesz - majd vásárolni.
Még nem utazott motah (Motoshkola nem vesszük figyelembe), de nagyon szeretnék kipróbálni.
Miért kell várni? Geopolis Peugeot Piaggio Beverly, minden ott van sokáig -, és a kerekek 16-án és az ABS. Szégyellem elmondani, közel 500 Piaggio x10-sző nem vett (bár a probléma még mindig nem oldódott meg a végén). Van egy kerék, persze kicsi, de az ABS, Antibuks és megjelenését, amelyre a japán és a németek, mind Moszkva pekingi gyalog. Kevesebb őt egy kis kormánykerék szélsőséges helyzetben ragaszkodni a lábát. Oroszországban, ezek az egyik kezével számolni, de Európában hiányoznak bizonyos hiba nélkül rohan