Telepítése Magnetóval robogók
Telepítése Magnetóval robogók. Super Magneto - ez volt a késztetés, egy képregény szuperhős amerikai chushevyh filmeket.
Hogy fáj nincs idő a szerencsés tulajdonosa a robogó, ha azt észleli, hogy az akkumulátor teljesen „csepp halott”, hogy feltámassza őket már nem lehetséges, és az ár a fekete piacon, már nem felel meg az árát fémhulladék, a továbbiakban egy robogó ... Nem meglepő, hogy sok ember keresi a kilépési címet a pótlék megoldások és szerelési magneto tűnik a legjobb választásnak. De ha adnak tisztában a baj, hogy várható ilyen módon?
Kérdés megválaszolása előtt a „hogyan?”, Tegyük fel a kérdést: „miért?”.
Ábra. 1. Fedjük le a ventilátor ház - befejezését. Ábra. 2. "A" adaptert. Ábra. 3. Az illesztő "B".
Ábra. 4. Adapter "B" szerelvény. 1 és 2 - alkatrészek. 2. rész 1. rész tartalmaznia kell egy kis illesztéssel.
Sajnos elég gyakran kell foglalkoznunk telepítésével a mágneses át egészen javítható akkumulátort. Indokolják általában a tény, hogy a mágneses szikra „megöli a lovat”, és képes arra, hogy egy robogó bármilyen hideg. Igen, a hatalom a szikra magneto magasabb, ha az akkumulátor gyújtásrendszer. De ha nem kíséri a feltétele a szikra, gyújtás és porlasztó beállítás, akkor nem segít, és a legerősebb szikra. Ezekre ugyanazok a követelmények megbízható motorindítás elegendő és szikrák által generált gyújtótekercset.
Milyen veszély szembe, amikor a magneto gyújtást? Először is meg kell emlékezni, hogy dinastartera tekercselés nem állandó, és az elektromágnesek, vagyis arra, hogy biztosítsák a elektromos berendezések működését dinastarteru szükség feltöltési külső áramforrásról - .. Ez a funkció, és egy akkumulátort. Mivel a jelenség a visszamaradó mágnesesség dinastarter egy ideig képes biztosítani a jelenlegi, de meggondolatlanul lovaglás után a télen parkolás az úton anélkül, hogy ellenőrizze a rituális, akkor találja magát anélkül, hogy a lefedettség és irányjelzés nélkül.
A második motor veszélyben van. Jelentős tömeg mellett lóg a konzolos nem tervezték ilyen teher ventilátor rács jelentősen befolyásolja a biztonsági tartalékot részei. Legalább hegye törött főtengely - nem egyedi jelenség. Mondanom sem kell, a gyártói garancia alakítjuk magneto gyújtású motor nem kell alkalmazni.
Meg kell figyelembe venni a rövid élettartamú csapágyak a mágnesdinamó, mert traktor puskachey (ez a típus a leggyakoribb) nem folyamatos működésre tervezték. Így a telepítés egy új eszköz motorollerny motor csak akkor tekinthető, mint szükséges elemcsere teljes lehetetlensége megszerzése. De még ebben az esetben a kívánt villamos smink is használja száraz elemeket. Ha az elektromos áramkör van telepítve a relé-szabályozó 2903.3702 félvezető elemeket elem nélkül működik megkísérli őt le.
Tehát mérlegelni a „profik” és a „hátránya”, és meg vagyunk győződve arról, hogy a telepítés egy magneto - csak a lehetőségét további működését a robogó. Mi Magneto alkalmas létesítmény? Először is, meg kell a jobb magneto rotáció egyhengeres motor. Ezek a követelmények teljesülnek magneto M24-B-B2 M30, M124-BR, M 130. A telepítéshez szükséges befejezését bizonyos részeit a motor és magneto, valamint hogy számos adapterek.
Eltávolítása gumi, amely a megszakító, távolítsa el az utolsó, húzza ki a gyújtótekercs, kondenzátor hőcserélő eltávolítható kihúzza a gyertya, és az elektromos rendszer. Ezután távolítsa el a fedelet a házzal (alkatrész-katalógus szám 071 008 003), valamint szerelt dinastartere cam bázis (db 071 037 270). A fedél a ventilátorház (ábra. 1) vágjuk lyukat 0 50 mm 0, 76 mm kerület mentén 120 ° három lyuk fúrt 0 7 mm.
A berendezés tranzitív részletei kellően megérthető a mellékelt vázlatok (ábra. 2- 5). Néhány megjegyzés a termelésüket. Ahelyett, hogy hosszanti hornyok a karima lehet furat MB minden 15 °, nem lesz 24 (ábra. 5). A bordázott kapcsolat meglehetősen nehéz gyártani, de használata lehetővé teszi, hogy kompenzálja az esetleges telepítési hibák és ezáltal csökkentik a nemkívánatos terhelést jelent a motor alkatrészek. Azonban a gyártás adapterek segítségével vége élettartam-motorollernye részleteket. Így a munkadarab egy az adapterhez (ábra. 2) szolgálhat egy lánckereket 071 017 027 vagy 097 017 107 (a motor fő transzfer lánckerék). Adapter B (3.) Készült váltómű tengely. Adapter B (4. ábra) - vegyület, az előállítására szolgáló igényel kapcsolási befejezését magneto. A kapcsoló rész van vágva vázlat szerint, majd inszertáltuk a módosított tengelykapcsoló bordázott rész és mindkét rész az illesztő hegesztéssel vannak egymáshoz kapcsolva.
Tehát a részletek kész. Folytassuk telepíteni a mágneses. Először is, rögzítve a fedél pereme a ventilátor esetében három csavart MB körülbelül 25 mm hosszúságú, ahol a csavarok által meghatározott ventilátorkerekeket. Ne felejtsük el, termelő alátétek és egyszerű. És akkor csatolni az adapter helyett dinastarteru bázis megszakító két csavar, ami összefüggésbe hozták bázis. Azt tegye rá az adaptert B. Telepítse a fedelet a házzal. Az adapter csatlakoztassa a magnetooptikai azonos dió, hogy kapcsolási csatoltuk. Ezután állítsa be a mágnesdinamó a peremre. Ha a perem hosszanti barázdák, amire szükség van a három csavart MB, alátétek és anyák. Ha úgy dönt, egy lehetőség 24 MB lyukak, akkor a dió mentett.
Ahhoz, hogy kirak kellően eltörhető fedelet a ventilátor esetében, kívánatos, hogy felszerel egy csatolóelem acél vastagsága 3 mm közötti egyik elülső oldalán a magneto dió és a bal felső fedelet rögzítő csavar.
Most már csak csatlakoztatni a mágneses huzal nagyfeszültséget a gyújtógyertya kupakot. Terminal a „tömegek”, hogy csatlakozzon a vészleállító kapcsoló a motor jobb oldali kormányzás - különben meg kell használni a gombot, hogy leállítsa a motort a magneto ház, ami nem túl kényelmes. Szerelési gyújtási különbözik a hagyományos kiviteli alak csak abban, hogy a szükséges előre való elforgatásával lehet elérni magneto házban. A teljes befejezését - a motorháztető egy robogó kell vágni egy lyukat a magneto. Ha egy utas robogó, kívánatos, hogy egy kis védő ív véletlen esik a jobb oldalon nem vezetett a mágneses sikerült.
Továbbra is kívánunk boldog utazás ... De ne felejtsük el a figyelmeztetéseket elején a cikket.
A. Platonov, mérnök