Padlófűtés az autóban
A válaszom az ismételt kérdésekre itt:
„Most akkor ott mezítláb?” - Lehetséges, de nem túl kényelmes, hogy nyomja a pedált, és egy sarok lesz nedves olvadt hó, hogy lejött a cipő. Éreztem kellemetlen a nyáron, akkor, ha a strandra menni mezítláb.
„Miért?” - Az ötlet általában volt egyszer barátnője egy kört a repülőtérre. Ő lovagolt a repülőn Olaszország és a nagyon szegény kapott egy takarót és fedett lábát. Hegesztési ubiranstvo alsó és a víz, ez csak egy felkészülés egy normál telepítést.
„! Tökéletes feltételek kondenzvíz Heat belülről, külső hideg és ... Tovább SPLEN!” - Kondenzációs? Nem, nem láttam. Tények alapján, „splen” tükrözi hőt. Igen padló hideg van kint, így vibráció nakolyaetsya. De nem melegszik fel rezgés, splen nem jól vezeti a hőt, így a harmat megjelent az egyenes rezgést.
2 év Címkék: WV jetta2, Mirae, padlófűtés
Címkék: wv jetta2, Mirae, padlófűtés
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Ragyogó Watson! vastapssal
Nagyon érdekes téma! és magam is szeretnék 220 voltot egy konvektor, majd az Ön számára 12 V! finom, nézek ilyen melegítő)
Azt tervezi, hogy eladja az autót, ha szükséges, külön értékesítési ezeket a dolgokat eszköz)
Odalent már van egy választ erre a kérdésre. ))
Nos, akkor egyszerűen megváltoztathatja a kályha
Ez sérti a fékbetétek és az ilyen változtatás öntsön több mint ötezer.
Hát akkor miért nem működik megfelelően posmotrt
Mivel a munka kályha és Teplenko lábak
Nos, ha melegszik rendesen (amit tettél), akkor elvileg jó dolog
A kályha egy jó nem vitatkozni, de a lyukak fúj láb - az azonos nevet. Ez az, amit az emberek szenvednek. A kevélység, a többi nem érdekel. Ahogy írva az alábbiakban: „Bentley, még ilyen nem”.
Nos, ez nem létezik számunkra! ))
Nem vagyunk könnyű módja Ishim)))))
Nos, mint meganovshestvo nyitni.))
Várom, hogy hírt! ;-) kezelte a belső korróziógátló (mint én a saját) .Ez nem rothad! Ez korróziógátló, mint egy teknős shell stanovitsya.Tvordyy.Mozhesh bár zalivat.Vlaga vizet a kabin a héjon keresztül nem prosachitsya! I fedett re láb fej szárny került 7kg korróziógátló!
Korrózióvédelmi öntött és nem két különböző dolog?
A kép, amit látni, hogy ez egy és ugyanaz! ;-) Régebben a kábelt, ecset festmény.
Mastic + kidolgozása. És egy-két év - ma, rezgő „fogak” bátorság.
Elég volt egy autó: Korrózióvédelmi „KORD” + Guerlain (volt olyan rezgést a szovjet időkben ;-)) + + pinoterm szőnyeg fentről (hogy egy kis nap a boltba egy gumi aljzat, akkor nem továbbítja a nedvességet a szőnyeg) = csend, melegség és a lágyság a padlón! ;-)
Riasztás + + ezen a szinten egy kicsit nedves mat = elektrostul tolvaj))
Ahah. A lényeg, hogy ne ölj! ))
Chet nem érti a jelentését.
Van egy tűzhely a lába? A tél folyamán rendszeresen tisztítani szőnyeg, tűzhely benne csak a láb és a korcsoláyzott egy órát. A nedvesség nem is egyszer. Mats tényleg nem fárad (gyűlölet), és textil, mint arról, szellőztetés sokkal hasznosabb átjutását. És igen: a havat a lábáról leszállás közben erő le kopogtató egymást fel az utcán. )
Mindenkinek megvan a saját csótányok a fejemben. ))
És hogyan kell fűteni a hőtároló fogja?
hogyan került a kis könyv kiegészítő berendezést a járműben melegítsük tetszett az ötlet amerikosov tették hajóra hőszigetelő és ott hektáros most épült kakieto gél pribludy jól tartsa melegen és minden táplálja a kontúrt a kályha, ha esik vetkőzik információ ... az ötlet, amíg a motor melegszik fagyásgátló után motort állítsa le a folyadék marad a tartályban rovására hőszigetelő Pt lassan elveszti a hőmérséklet napi na30 35 fok, ha emlékezetem nem csal, és amikor elkezd sétálni egy kis kört melegszik Motion ok ... de ha egy áramkör gyűjtők kályha Akuma a hőveszteség, hogy felmelegedjen a motor megy ...
IMHO nagyon nehéz tartani a hőmérsékletet bizonyos határokon belül.
És ha működik az autó nem minden nap, akkor nincs értelme egyáltalán.