Nulevik - karburátor
Szeretnék írni egy kicsit a szűrő ellenállás nélkül, és vizsgálja felül a karburátor ózon 2107-1107010-20.
A nagyobb számú bejövő levegő éget több benzint, vagy nem?
Nyilvánvaló több, és még egyszer, mint a tüzelőanyag-keverék -, majd visszatér a motor több.
Néhány, amivel nulevik, azt írta, hogy nem gesheft neki nem ... nos, akkor egyértelmű, hogy ha mást nem egy motort, hogy ne, a hatás kicsi. Bár még itt nem értek egyet velük. Röviden, eladtam a társa 2109 és nulevik nem volt ideje szállít, mert megvan mellett sem. A telepítés nem okozott semmilyen problémát, hiszen életbe rendszeres serpenyő. Most érdekes pillanat-I x / x készül 1000 r / min, de miután letette nulevik esett 600 fordulat / perc. Mi ennek az oka? Ó, csak az összes levegő el nem távozik át a motor (ez azok számára, akik azt mondják, hogy nincs értelme a nulevik), valamint ez mind a szövegeket. Nőtt a forgalom mintegy 950, és úgy döntött, hogy lovagolni. A különbség a lefolyóteknőből nyilvánvaló, de meg kell jegyezni, hogy van, és az állomány fúvókák helyébe termelékenyebb, valamint készült mehprivod második kamera (mert azt kell eldönteni, hogy mikor kell nyitni, hanem a szegény pneumatikus aki már csak a kedvéért Greenpeace és az állítólagos hatékonyság). Az alapötlet ennek Opus, nem hisznek a szavát, aki megmondja, hogy nincs értelme nulevik nincs értelme egy pneumatikus hajtás változás a mechanika, nem használja a változás fúvókák, semmit sem mondván veszteségeket. Ez egy otromba célzás. Ki akar jól és gyorsan, igen, csináld nyugodtan.
PS benzines könnyen bejutni 10l / 100 km.
Az ár a kérdés: 15 ₽ Futott: 34000 km
Lada 2106 1982, 72 l. a. - tuning
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Az én tapasztalatom szerint a legjobb a jó mannovsky szűrő és egy normál serpenyőben egy termosztát kilenc hideg / meleg levegő. visszavonását hideg levegő tömlőn Front Street (a radiátor és a fényszóró lyukak)
Plus hőszigetelés üzemanyag-vezeték a karburátor csőszigetelés.
Ilyen az egy érdekes kérdés. Nulevik ellen a serpenyőbe. Azért jöttem, hogy gyűjtsön 2-carbo és szakadt 2 nulevik vagy közös kasszát. Carba - 2 x 73 Solex. A probléma merült fel a témában, hogy ő venné a levegőt, annál jobb. A nulevik - a folyamatosan mozgó kaotikusan áramlik (vysuni fejét az ablakon át 120 kilométer per óra, és próbálja meg lélegezni). A pan ugyanaz - a levegő viszonylagos békében. Mit gondol?
Reza pan mint nem elégedett?
teljes verzió