Miért van szükség csónakmotor
Miután egy hosszú távú kapcsolata a belső égésű motorok, lehetséges, hogy megtapasztalják a hihetetlen érzés egy kényelmes mozgás a víz felszínén telepítésével egy elektromos motor egy csónak keresztfa.
Kicsit kemény munkás, szinte észrevehetetlen, és nem hallható (természetesen minden relatív), egyáltalán nem igényel nagy felhajtás, mert lehetővé teszi, hogy pihenjen a víz, hogy a halászat, vagy csak vasárnap séta a tó. Az elektromos motor lehetővé teszi, hogy úszni közelében a hajó még a tiszta víz, nem az olaj film,
tiszta levegőt belélegezni nélkül védelmi eszközökkel, és elhagyja a túlélési esélyeit a lakosság tározók.
Ezzel a legismertebb servismeny hajómotoron alapján a belső égésű motor. Futás egy kétütemű külmotor, teljesítmény még öt lovat, a stand, a bejáratás fürdő, három órával később szerzett összes szűrőt, ha van, és a víz felszínén formák sűrű olaj szőnyegen. Tizenöt pónik két ciklusban, felgyorsítja a folyamat kialakulásának a mat, több mint háromszorosa. Végére a futás, a szőnyeg tud járni.
Plusz, erőteljes motorháztető próbál foglalkozni a kipufogógázok és servismenam kell kiabálni dübörgő metal szörnyek. És végül, az olaj szőnyeg kell valahol önteni. Természetesen nem minden ugyanabban az időben megfelelően jár el a környezeti előírásait betartva.
Ezt követően, általában mozoghat a sorok zöld. A négy külső motorok, persze, az ilyen problémák kevésbé, de ők is, természetesen. Persze, akkor emlékezzen a termelés az akkumulátorok, valamint a kapcsolódó problémák a rendelkezésükre. De az utóbbi években, az időközi elemek és azok élettartama növekszik exponenciálisan a CPU a számítógép. Az ára azonban az ilyen akkumulátorok még mindig túl magas, és a forgalomban, nyilvánvaló okokból, nem fog elindulni.
Az elektromos motor a csónak, az egyszerűsége. Gyakorlatilag semmi megtörni, nem kell meleg semmit, a változás az olaj és zsír, benzin szaga, véletlenül kiömlött a hajóba, meg a szelep, hogy módosítsa a gyertyákat, és gondolni, hogy miért a motor nem indul ebben az időben. A sebesség egy villanymotor eddig még megbékélni, és annak szükségességét, nem mindenki számára. Bár néhány elektrolodki dolgozzon hatalmas víz sebessége a versenyben, fizet érte az erős, nagy kapacitású akkumulátor. Tömeg megfizethető akkumulátorok jelenleg jelentősen csökkenti a népszerűsége az elektromos motorok. Egy sor motor + akkumulátor egyenlő a belső égésű motor teljesítményét, drágább benzin megfelelője.
Alacsony akkumulátor kapacitása fokozatosan távolodik a múlt, hanem a lehetetlen autonóm vagy gyors töltés még tartják számon, mint egy hatalmas mínusz a farmotoros. A lassú üzemmódban, vagy a halászati utak, közepes sebességgel, amely a kemény műanyag test lenne egy tisztességes, átlagos villanymotort a tolóerő a 36 font (16 kg), és az akkumulátor kapacitása 100 amper-óra, megszakítás nélkül nyúlik 6 órán át. Több mint elég egy pihenőnap. A maximális sebesség egyidejűleg képlet alapján Froude elmozdulás hajók ház 4 méter hosszú, 11 km / h.
Oroszországban, szinte minden vodomotorniki, ismeretlen okból, meg van győződve a kis napelemek hatékonysága akkumulátorát. Csatlakoztassa, általában egy kis napsütéses napok száma, vagy akár valami. Bár a valóságban, az egység megpróbálta megszervezni hatékony díjszabási azok alkalmazásával. A Nyugat és az Egyesült Államokban például, ilyen probléma nem ismert és sok éve a napelemek használják sikerrel. Tartalmazza a hordozható szélgenerátor, akkor is megy egy hétre. Mindez együtt fog működni, amíg pihenünk. Az ideális természetesen lehetőség - ez a rugalmas napelemek készült formájában egy napellenző alatt a pilótafülkében. Ez csak a költségek magas minőségű rugalmas panelek elég magas. De még ha egy benzinmotort, az otthontól távol, mint autonóm dolgok nagyon hasznos és kényelmes.
Ellentétben a közhiedelemmel, a farmotor nincsenek jelentős hiányosságok. A feladatokat sikerül száz százalék. Egy egyszerű gombnyomásra, vagy kattintson a kormányt teszik tölteni egy napot a víz alatt halvány csapkodó hullámok, belélegezve a tiszta levegő. Zárt tavak és természetvédelmi területek - ez az ő eleme. De az út, amíg nem hagyott erős üzemanyag motorok és örök vitorlások.
Jó alternatíva a benzin PLA termel Lehr, a belső égésű motor, a propán gáz. Előnyei ezek a motorok, de nem tudnak felmutatni csendesen az elektromos motorok. Ugyanakkor nem szabad úgy gondolja, hogy az elektromos motorok a hasonló teljesítményű 15 lóerős csónak amilyen halkan kis Minn Kota. És akkor, akkumulátorok ...