maketteket
Megpróbáltam, hogy az ilyen termelést, hogy képes legyen használni a különböző típusú autók - állványok, fedett kocsik, tartály, tartály.
És amikor zavarban volt „rendes neve” az elrendezés, akkor kitaláltam takyu legenda. Van egy „kisvárosi” (Shortline) vasúti futó BNSF. Ez alkalmat ad arra, hogy használja az elrendezés csak a saját, és még vágyik BNSF. Továbbra is a helyzet a kis -, hogy jöjjön fel a nevét a merevlemezek. Tekinthető különböző lehetőségeket, kezdve a felsorolás típusú produkciók, mint például a „GrainMilling”, befejezve a nevét ezek a növények, mint például a „Cone Grain”. Nos, valahogy nem feküdt a szíve. Aztán elkezdtem ásni a „család” oldalán próbál különböző módon verte a kezdőbetűi (mivel ugyanazzal a felesége).
Mentem ezzel a kérdéssel, hogy tájékozott amerikai társaik, így a neve vagy IOF, ahogy tetszik, csökkent az IE. Az eredményeket és a kapott rövidített betűszó VVRR. Továbbra is szép megfejteni. Nos, az RR egyértelmű, azt a vasút. De az VV úgy döntöttek, tiszteletére a felesége, megfejteni Valerie-völgy, ami azt jelenti, „Valley of Valerie.”
És ez, de most a nyilatkozatot feleségének: „fáradt a közúti,” Én vagyok a jó lelkiismerettel zavarja, hogy válaszolni - „kedvesem, ez az út” :)
Nos, amikor adtam neki személyes mozdony. Nos, általában, érted :)
Kirakása hagyományos összetételű olajjal is eltarthat sokáig, ahogy van, hogy állandóan csempészni készítmény, és kivesszük tömlők és szerelvények minden tank. TankTrain úgy lett kialakítva, hogy jelentősen csökkentse ebben az időben. A tartályok egymáshoz tömlők a nagy átmérőjű, amely lehetővé teszi, hogy kirak olaj a egyik végét a többszörös kocsik, míg a másik úgy zakachivat „toló”, mint a nitrogén. Ezzel a módszerrel, TankTrain tartály kiüríthető ütemben mintegy 3000 liter percenként, ami lehetővé teszi, hogy kirak a tartály 90 vonat kevesebb, mint öt órán keresztül.
Jellemzően, a készítmények állnak: 75-78 tartályok, kombinált csoportokban 12-13 (a csoport kombinálható 2-15 tartályok).
A fenti képen látható autó 386 sorozat, amely állítottak elő a közép 70-es években. Athearn közlemény 486-edik sorozat (1977 modell év), ami díszített ugyanabban a stílusban. De vettem egy „friss” 282-ik sorozat, megjelent 1982-ben
Egy másik modell rendelésre készül, radar P-35 a cég „ZZ Exclusive Modell” 1/72 skála. Hogyan álljon az bemutatott modell az előző bejegyzésben.
Kissé történetek „A késő 50-es években fejlesztették ki, és tegye be töltőállomás Omnidirection (távolságmérő) - radar P-35 továbbfejlesztett teljesítmény jellemzőit, kevesebb hiba az érzékelési területen, javított pontosabban meghatározni a magassági (magasság) célok összehasonlítva a P-30. P-35 #xAB; Szaturnusz # xbb; (Az NATO besorolás - #xAB; Bar Lock # xbb;) - kétkoordinátás radar kerek beszámolót légvédelmi erők, légierő, haditengerészet légvédelmi és légvédelmi formációkban rádió NE mint a modernizáció, a P-30. "
Fűrészelt le a műgyanta alkatrészek, ragasztott fülkében, festett dobozban.
Puttied kezeljük standján. Készült egy drót nyéllel, módosított keretben.
Jelzett és a fúrt lyukak a gerendák a tükrök. Tól teafilter Curtis volt lereszeljük a tükrök, ez az egyetlen anyag, amely képes felvenni a méretet. Nos, valóban, gerendák a tükrök.
Úgy döntöttem, hogy cserélje ki a lapos hordozók, amelyek szerepelnek egy sor fotógravírozási hevenyészett drót az érpár. 40 db méretre vágott, majd a széleket facsart fogóval.
A kicserélt lapos fotomaratású részeket a kit konzolok kerek profilú, valamint lapos és valótlan néz ki, mint egy játék. A fényképeket adunk néhány részletet. Ragasztott, és vezetett a tervezési tükör tartót. Úgy döntöttem, mégis cserélni a létrán, ahogy volt túl lapos, de nem volt képes megtalálni a megfelelő anyag. Az oldalfalak legyen sík, lapított huzal lépcsőfokok egymástól bizonyos távolságra. Made ráz forrasztó, sőt, forrasztott létrán.
Azt készült műanyag idomok, hogy ebben az esetben maratott lapos részei rendszeres vevő konzolok.
Tettem a fólia cső fedelét a vontató berendezés és szellőztető nyílások, mint ahogy azt a futó fórumon az ajtón kívül (hogy csak talán nem egy olyan fotó-marás). Redid támogatásával fényképek, készült bélés magukat rúd fémből csövek. Adjon készült tükör szög beállítása.
A teljes 24
Kívánok én utrechka néhány tag, modellezés rajongók, és csak a járókelők!
Én jelenleg dolgozik a repülőtéren Motorfűtő alapján 131go Zielke. Modelku barátom adta a DR kiegészítéseként én SU-34, és ennek megfelelően azt az azonos méretű - 1/72. Bevallom, a gyűjtemény ilyen morzsa számomra csoda, csak kéri a helyett, hogy a modell))) Milyen jól kiderül - a bíró magad.
Tehát a munka - abban a pillanatban ott összegyűjtött, csak az alap teherautó, fülkében légfűtő, majd úgy döntött, hogy csak nagyon szeretné, hogy megosztani részeredmények. Naborchik, akarom mondani, általában jó, de a kis dolgok, mint például az ablaktörlő nem jó! Kis befejezte. kifejezetten
- rács tartományban. natív hagyott keret, görcsökkel vágva belőle, őrölni volt vékonyabb és beillesztett rács a bélbolyhok a fogkefe.
- lépés a lökhárító, állványok tükrök, ablaktörlő elrontott magát drót 0,2 mm.
- dorisoval jumper a szélvédőre.
Festett akril által Tamiya, eltávolító és pigmentek ZIP maket. Obdiring-obgading megpróbált nagyon mérsékelten óta Először is, a gép még mindig megy a repülőtéren, nem pedig a mocsarak, másrészt a katonai, mint általában véve a technológia-figyelés.
Maszk a keret széleit, hogy szeretnénk, hogy változatlanul hagyja. Vágjuk a hab fórumon a méret a téglalap lemezeket kell állni a peronon, és ragasztja. Ezután segítségével akril paszta (vásárolt Leonardo) bekent környéke, set-top-lemez, amelyen a modell fog állni. PAG lemezeken használt „MAC” A cseh cég. Az eredmény, szárítás után, a 4. kép. Nyilvánvaló, hogy nincs repedés vagy zsugorodás nem.
Festék színe a talaj, amely alatt lesz a fű, szoktam a festék №41 a Hansa. Az is csinálni presheyding lemezeken. majd elfedik a primer festés lemezek. A lemezeket festék Arany „konkrét” 79028. eltávolítja a maszkot, és kiterjed a föld fehér ragasztó.
Koca virágok. Táskák fű és a virágok vásárolt www.banggood.com körülbelül $ 2, de lehet kapni a webáruházunkban, körülbelül ugyanazon az áron. Fedjük fű hajlakk, és menj aludni, ahol van virág a végén kap egy képet №2. További tartunk lemez, akkor egy mosás, használtam egy mosás semleges pillanatban. És elkezdünk dolgozni pigmentek pripylyaem lemez, ezt az utat, ha szükséges. használt pigmentek a „Model Lab” cég
Ez az eredmény, hogy mi van.
És az utolsó érintés, színezett zöld szegély, ami folytatása fű a keretben.
A szabályok szerint, az én mozgó állni jel „STOP”, hiszen a tudás az állomás korlátozza a vezetőt a kilátásban. De mivel akkor vajon miért van helyette egy jel „Adj út”?
Furcsa módon, néhány vasúti átjárók az Egyesült Államokban vannak ellátva „engedni”. Sok a fenntartások, „hozam” megjelölés lehet telepíteni minden esetben, hanem a „STOP” jel. Először is - ez egy korlátozott sebességű vasúti Halfogások magukat, másrészt - a vezető kell egy jó felülvizsgálatát. Általános szabály, hogy egy ilyen kombináció fordulhat elő, ha a realties az arizonai sivatagban.
Én azonban az a sivatag, de a „tudományos-ismeretterjesztő” történet hallja;)
A teljes 3