Karbantartás és beállítások Kxx CDD
az alapjárati szelep van szerelve a fojtószelep és szabályozza a kapacitás a légcsatorna elhelyezve a bypass szelep (bypass vagy bypass csatorna). A sávszélesség határozza meg a motor alapjárati fordulatszám. Beállítása csatorna sávszélesség osushestvlyaetsya forgatásával szelepszár egy bizonyos szögben. Szükséges a normális működését a motor szelep nyitási szög beállítása egy mágneses mező által generált mágnesszelepek (tekercsek) a szabályozó.
- Bimetál rugó lényege biztosítás elmulasztása esetén a mágnesszelep a huszadik szabályozó
- Ha letiltja KXX, a motor fog futni egy bimetál rugó. Naholodnuyu kinyitja a szelepet, mint a meleg takarót.
- Ha eltávolítja a tavasz, a motor fog futni egy mágnesszelepet. Naholodnuyu szelep nyit több, mint bemelegedési fedezi.
- Bimetál rugó tekercsek és nem sok zavarják egymást, mert az intézkedés arra irányul, hogy ugyanaz.
- Bimetall rugó egyedül kell biztosítani a fűtött XX nélkül fogyasztók 1000-1200 rpm. Miért ne 700-800? Mivel ez nem tartozik az agy, az csak a hűtőfolyadék hőmérsékletét, mossuk. Tehát nem emeli a szelepet a fogyasztó kapcsolatot. Bimetál rugó tartja a szelep nyílása egy bizonyos mértékig, és a fogyasztók sebességű kapcsolat elszalaszthatjuk (I maximális terhelés elpazarol 1160-790).
A fentiek alapján a bimetál rugó csak 2 (kettő) beállítások:
1. megfelelő orientációban - naholodnuyu meg kell nyitni a szelepet, a meleg - fedelet.
2. A megfelelő pozícióban - a fűtött XX terhelés nélkül fogyatékkal chip KXX motor fordulatszáma a tartományban 1000-1200.
1. Release bilincs, hogy távolítsa el a hőmérséklet érzékelő, hogy távolítsa el a légszűrő fedelét.
2. Vegye ki a csövet a légszűrő CDD. a bilincs (1) Kapcsolja ki a csavart. Húzza ki a tömlőt a CDD (2). Mi húzza tömlők és kábel toldat tubus (3,4,5) követően húzza le fúvóka CDD. (2. kép)
3. Vegye csavarokat kötelet fojtószelep nyitási (n1 photo3), mielőtt ez csavarja a kábel burkolatot, majd távolítsa el a szállító cső hűtőfolyadék és a vákuum. (N2 fénykép 3) annak érdekében,. Közel Önhöz - a hűtőfolyadék tömlőt. A középső - vákuum. A legtávolabbi - a hűtőfolyadék tömlőt.
Figyelmeztetés. Ne felejtsük el, hogy hagyja, hogy a készülék lehűljön, különben a hűtőfolyadék lesz nagyon meleg! És mégis, előkészíti csavarokat dugja a tömlőket. Méret nem emlékszik. Picking alkalmas. (Photo3)
4. Távolítsuk el a darabokat a fojtószelep helyzetét érzékelő (1), és az üresjárati szelep (2). Csavarja ki a csavart a 2 és 2 fojtószelep anyákat (3-4) (photo4)
5.Snimaem villamos tekercs üresjárati szelep (1). Vegye ki a szárnyat (2).
Figyelmeztetés. Óvatosan húzza le a szelep, hogy ne sérüljön a tömítést. Minden csavarokat nehéz feltárni. Meg kellett segítséget kérni. Ismerős, szorosan nyomni a szeleptest és téptem a csavarokat. (Photo5)
Tisztító anyagok - ecset tisztító karburátor (karbkliner)
Mossuk szelep belsejében iszap. (Fekete bevonat Photo6) Súlyos esetekben célszerű ázni fennakadás a szelep egy óra vagy egy tisztább. Minőségi tisztítási eredmény legyen sima, könnyű, „fúj a szél, a” forgatás a szelepet.
Miután szétszerelése nélkül, tisztítására fojtószelep szerelvény (ház, csillapító, csatornák) - karbklinerom fröccsenő és óvatosan közlekednek fogkefe.
Mosás után szelep okozni kis tömítőanyagot az elektromágnes és rögzítse a helyén.
Ha a tömítés jó, majd óvatosan húzza meg a szelepet a helyére.
További gyűjtemény fordított sorrendben.
1. Állítsa be a gázt.
Primer mondja, hogy amikor a szelep zárva ne legyen különbség a megállító csavar és megáll a lengéscsillapítót. Pontosan ez a tolóerő csavart. Ennek célja -, hogy megakadályozzák a kopás a szeleptest és megakadályozzák zakusyvanie szárnyát. Ez nem állítócsavart alapjárati fordulatszámot. Ezért a sok gép a csavarfej fűrészelt le a gyárban. Ha úgy történik, hogy a csavar bárki már csavart, szükséges, hogy teljes mértékben zárószárnyat (jobb, ha egy tiszta hely, hogy a fény) és az ellenőrző csomópont hiányában harapás. A csappantyút kell „start” simán anélkül prilaganiya extra erőfeszítést, hogy „húzza le a helyet.”
2. beállítása TPS (fojtószelep helyzet érzékelő)
„Gyanítom, hogy az eredetileg IDL-jelet a Karin használták, és agya ment 4 vezetékes. De egy bizonyos ponton az út a címkét a huszadik megváltozott egy fizikai (a IDL-jel szünet) logikai (feszültség a VTA). Ebben az esetben a TPS maga ugyanaz maradt, de a 4. hozzászólásokat a IDL-contact megszűnnek a felesleges ".
A különbség érzékelők a folyamat vezérlőegység tájékoztatása teljesen zárt fojtószelep.
4 van egy csapos érintkező IDL. A vezérlő egység meghatározza a jelenléte a zárt szelep közötti kommunikáció IDL és az E2.
Állítsa be (a kézi):
Válasszuk le a TPS csatlakozót
Beszúrása a tesztcsík 0,4mm közötti elzárószelep és a kart, megmérni az elektromos ellenállást a szenzor érintkezők.
IDL - E2 - nem több, mint 2,3 Ohm (lehet jóval kevesebb - ez normális).
Ehelyett a szonda fel a szonda 0,4mm 0,9mm. Ellenállás közötti IDL és az E2 kell végtelen (nyitott áramkör).
Beállítás (a leírt módszer next402):
Én megengedem magamnak felvázolni egy kis bemutató beállításával ez a csoda nevezett TPS:
Sőt, ahogy tetszik, de alkalmazkodni magát beállítani, hogy anélkül, hogy a készülék RS. Először is, nem sietnek, ludshe egyszer rendesen, mint hogy alakítsa át.
Valamelyest gyengül az érzékelő rögzítő csavarok, helyezze szonda 0,7 (a 3S-FE) mulitimetrom ragaszkodnak a IDL - E2 és egy kicsit kisebb kalapács megérinti milimetriku szó elkapni a pillanatot, amikor a vezetőképesség elvesztése (multiméter végtelen ellenállást). Mi rögzítse a felső csavart és ellenőrizze már minden kapcsolat a kézi, fix az alsó csavar - ismét ellenőrzi az összes minden próbákkal. Visszaállítható és tanítja =)
Az én esetemben a hiba az volt. Kormányoztam érzékelő változó kezét, természetesen bármilyen beszéd milliméter van, és nem megy. =)
Szintén fontos megjegyezni, hogy az ellenállás értéke a kapcsolatok IDL - E2 nem játszik szerepet, fontos, hogy ne lépje túl ezt a határt, az én esetemben, hogy sostavlyala30 ohm megtévesztő (úgy tűnt, hogy túl kicsi, mert a kézi Meghatározott 2.3 Ohm és kevésbé t .e alsó határt nem meghatározott)
TPS állíthatóság a program chem407:
Ahhoz, hogy állítsa be a paramétert TPS használata off „szelep nyitási jellemzők (12.1)” és a „% fojtószelep nyitási (7a).”
Amikor telepíti a szelep az ütköző csavart és a felfekvési szonda vastagsága 0,25-0,4 mm nyitó fedél funkció kell „zárt”, „% nyitott.” - „0”.
Amikor telepíti a szonda vastagsága nagyobb, mint 0,4 mm-es - „megnyitása csappantyú” - „Open”
"% Nyílt." - eltér "0".
Beállítása bimetál rugó:
a szelep eszköz huszadik ujjait.
1. A szelep két részből áll - mágnesszelep (két tekercs számára nyitás és zárás), és a bimetál rugó.
2. És egy szolenoid és egy rugó húzta a függönyt minden ember a maga
3. A végleges helyzetét az exponáló határozza meg az erőviszonyok és a redőny mágnesszelepet.
4. KXX nélkül is működhet rugók egy mágnestekercs, amíg a mágnes a villanyszerelő minden rendben.
5. KXX nélkül is működhet szolenoid egy rugós nélkül mágnesszelepet. A rugós elektromos problémák a dob, az a feladata, hogy biztosítsa, és tartsa szolenoid XX problémák esetén az elektromos szolenoid.
6. Megfelelően telepített egy rugó tartja a fordulat 1000-1200. Miért nem normális 700-800 fordulat a huszadik? Mivel a rugó nem tudja résnyire nyissuk ki a zár, ha hozzáadjuk a terhelés (szemben a szolenoid). Tehát kell egy tartalék, hogy a motor nem elakadt a huszadik században a terhelést bekapcsolva - a ventilátor, fény, stop, stb - Ahogy viszont terhelés a motor fordulatszáma csökkenni fog, ha fut a tavaszi egyedül.
7. mágnesszelep jelek frekvenciája 250 hertz pontos elhelyezése függöny. Minden jel, a kitöltési tényező az impulzus, hogy nyitott,, váltakozó impulzus zárás, a vám teljes-tstkl 1/250 másodperc. Az arány az impulzus a nyitás a teljes hossza a munkaciklus, kifejezve %%, látjuk a programot a harmadik bájt (léptető Kxx látható egy lépést a nyitás a tartományban 1-125, az ilyen Karina)
8. Mi lesz a nyitó KXX %% ha egy rugó játék, hogy mozog a pozícióban? A végén, a zár még felkelni a jobb helyzetben, csak a szolenoid erő változása:
- ha a rugós fordulni az irányt csökkenő sebességgel, majd a szolenoid kevesebb munkát igényel, a borítóján a zár, hogy a sebesség vissza a normális,% nyitott a protokoll lesz.
- ha a rugós fordulni az irányba növekvő sebességgel, szükséges, hogy fedezze az erősebb a lendület, hogy lezárja a bővülő lendületet a nyitó éppen ellenkezőleg, csökkent% nyitva.
Következtetés. Játék a helyzet a tavaszi egészére nincs értelme. Meg kell állítani úgy, hogy nincs szolenoid ő tartotta a pozícióját 1000-1200 rpm és még hozzá egy nonszensz nem molesztál
„Átképzett” tisztítás után.
Melegítsük fel a motor az üzemi hőmérsékletet tokos, húzza EFI biztosíték blokkot a motorháztető alatt, helyezzen egy pár percig.
Kezdje a fogyatékkal élő felhasználók az elektromos berendezések. Hagyjuk dolgozni 15-20 percig. További „kiegészítő képzés” vezérlőegység folyamatosan zajlik a motor működése során.