Jó hűtőborda - a legfontosabb, hogy hatékony működésének hűtőrendszerek, autóipari alkatrészek
Radiátor - a fő része a hűtőrendszer
Megtakarítás a működési hőmérséklet a szükséges mértékben - a legfontosabb tényező a stabil működését a motor. Ártalmas a túlmelegedés és a hűtés alatt a norma. Erős fűtés a motor lehet változtatni a futó távolságok, ami fokozott kopás és is vezethet zavarás a alkatrészek és szerelvények. Emelkedett veszélyes fűtés a tényt, hogy rontja az üzemanyag keverék kitöltésével a hengerek, hátrányosan befolyásolja az öngyulladási és detonációs, ami a motor teljesítményének csökkenését.
Jelentős motorhűtés okozza kondenzációs a dolgozó keverék a hideg henger falai, a kapott kondenzátum lefolyik a forgattyúház, ezáltal hígítva a motorolaj. Ennek következtében a motor teljesítménye csökken, a kopás részei a motor növekszik. A csökkenő hőmérséklet, motorolaj besűrűsödik, annak önthetőségét csökken. Ez csökkenti a motor teljesítményét és növeli az üzemanyag-fogyasztást.
Az egyik legsikeresebb modellek az autók
autó a motor hűtése
Csak a levegő, - Porshe 911
Az autóiparban megfelel háromféle hűtőrendszerek: levegő, folyadék és hibrid. Léghűtés megvannak az előnyei és meglehetősen sikeresen működött, például a ZAZ-968. Hagytam egy jó memória szerény működés Porshe 911 is felszerelt léghűtéses. Egy teherautó Magirus 232 D 19 és Magirus 290 D 26, aki dolgozott BAM bizonyította a világnak, hogy a nehéz gépeket lehet kitölteni meglehetősen sikeresen dízelmotorok léghűtéssel, és hatékonyan működik a legnagyobb kihívást jelentő időjárási és útviszonyok mellett.
Vízhűtő tiszta formában az autóiparban ma szinte soha nem használják. A jelenlegi kialakítása a folyadék nem volt ideje lehűlni, miután a hőt a motor, így minden gép vízhűtő volt, hogy egy kis szünetet a munka, vagy a hűtőrendszer lényegében bonyolultabb és nagyobb méretű volt, ami rendkívül kellemetlen.
Ennek eredményeként elnyerte a hibrid hűtési rendszer. Ma ez az úgynevezett folyékony, bár ez nem teljesen helyes, mert a fűtést eltávolítjuk, a hűtőfolyadék és a környezeti levegő. A hibrid hűtés áll, több alapvető összetevőből: egy hűtő henger kabát, a hengerfej, a folyadék szivattyú, vagy ahogy nevezik, szivattyúk, termosztát, a tágulási tartály, az összekötő csövek és a hőmérséklet-érzékelők, de a fő elemeit az rendszer radiátorok, egy vagy több és a ventilátor szükséges kényszerített hűtőfolyadék a radiátor.
Radiátor - egy hőcserélőt megőrzése a motor üzemi hőmérséklet, függően a motor típusa tartományban 85-100 ° C, és megakadályozza a motor túlmelegedését. Radiátorok jönnek a különböző minták és konfigurációk. A leggyakoribb radiátorok szíj és a lemez. Plate hűtőbordák rosszabb hőátadási jellemzőkkel és nagyobb fémtartalom képest szalagos radiátorok. Ők már a múlté, túlhaladott szalag forrasztott konstrukciók.
hagyományos vizes
etilén-glikol, ha az időben
nincs változás, végül
így egy savas környezetben, és indítsa
korrodálódik motor alkatrészek, beleértve a
és alumínium radiátor komponenseket
Mivel a részleteket a radiátorok állandóan érintkezik a hűtőfolyadék (a továbbiakban - a hűtőfolyadék), a megelőzés a korrózió, mint az anyagok radiátorokhoz alkatrészek használt műanyagok és nem vastartalmú fémek. Széles körben használt réz-sárgaréz radiátorok, 80-es években. tekintették őket általában a leghatékonyabb és praktikus. Sőt, kivéve a korrózióállóság réz a legjobb hővezető képessége között ipari anyagok.
Azonban a nyomás az egyre szigorúbb környezetvédelmi előírások, valamint növekedése miatt az ár a réz és sárgaréz, most már egyre gyakrabban alumínium radiátorok. Az előnyök a nagy korrózióállóság, alakíthatóság, ellenállás a nyomáshullámok, kis súly. A szakértők figyelembe, hogy az alumínium fűtőtestek hosszú réz-réz.
Azonban, vannak hátrányai: először is, a hővezető alumínium csak mintegy 60% -a a hővezető réz. Továbbá, alumínium radiátorok gyártástechnológia meglehetősen bonyolult. Egy másik hátrány az, hogy az alumínium radiátorok van egy nagy hőátadó felület, ami csökkentheti azok hatékonyságát.
A gyakorlatban a legnépszerűbb autó nyerte radiátorok szerelő vagy forrasztási eljárások. Egészen a közelmúltig, az előre gyártott radiátorok gyakoribbak voltak, mert a költség alacsonyabb volt, mint a katona, ők tekinthetők a megbízhatóbb tervezés, mint a forrasztás. De a technológia javult. Egyszerűsített, miközben növeli a minőséget, forrasztás, és a felfedezés új anyagok forrasztó megváltozott a hozzáállása fogyasztóknak a forrasztott szerkezet. Nagyon sikeres volt NOCOLOK forrasztási technológia, hogy megkapta az elismerést az összes vezető gyártó a radiátorok.
Magirus 232 D26 targonca motor levegő-
hűtés. A bamovtsy jól emlékszem ezek
szerény teljesítményű gépek
Bevezetése révén NOCOLOK forrasztott radiátorok előre gyártott acél erejét, a minőség forrasztás fognak termelni forrasztott radiátorok gyakorlatilag bármilyen geometriai forma, amely elfogadhatatlan volt az előregyártott radiátorok. Szintén keményforrasztott radiátorok voltak szempontjából sokkal hatásosabb a hő, hajlamosak alacsonyabb aerodinamikai és hidraulikai ellenállás. Fém forrasztott radiátorok kisebb csapatok. A szakértők szerint a 3..5 évvel előre gyártott radiátor hő paraméterek csepp 30 százalékkal vagy annál nagyobb. Ez történik a vegyületek oxidációja a hűtő csövek és lemezek. Rezgés radiátor csökkenti a merevséget a moduláris design, a forrasztott radiátorok sokkal hosszabb megtartják teljesítményét.
Az kell figyelni, hogy a hűtőrendszer fő elemeit - a radiátor alátámasztja az a tény, hogy akár 22% -a az összes törések felmerülő motorok közvetlenül kötődnek hibák a hűtőrendszerben, és mintegy 40% -a nem tervezett leállások motor motor hűtését kapcsolódó problémákat közvetve.
A legtöbb hibák a hűtőrendszer az eredménye mechanikai sérülés a hűtőrendszer komponensek. Így, becsapódáskor a radiátor, például amikor egy baleset veszít réseken keresztül vagy szivárgás hűtőfolyadék áramolhat.
Azonban, ha kizárjuk a fizikai tényező, radiátor élettartama sokkal hosszabb, mint a legtöbb más részein az autó. Noha a folyamatos magas a hőátadási legalább évente egyszer alaposan átmosni a radiátor mag a portól és a törmeléket betétek.
Akkor is meg kell, hogy csak jó minőségű hűtőfolyadékot. Ez azt jelenti, hogy egyrészt a hűtőfolyadék kellően fagyálló, másrészt, nagy korrózióállóság, és harmadszor, a folyékony hűtőközeg kell kenési tulajdonságokkal. Szerepét játssza a kenés a szivattyú a hűtőrendszer, a hűtőfolyadék jelentősen növeli az élettartamot a szivattyút.
Sajnos, a piacon sok fajta hűtőfolyadék valósul ma, hogy nem felelnek meg a nemzeti szabványok műszaki folyadékokhoz erre a célra. Vannak „minták” a hűtőközeg, amely fordítva, korróziót okozhatnak, és gyorsan terjedt eltömítheti a hűtési cső különböző betétek. Szakértők javasoljuk, hogy ne pénzt takarít meg és vásárolja meg a szükséges anyagokat csak a megbízható szolgáltatók.
A leggyakoribb radiátorok meghiúsulhat
fizikai hatással van a design a radiátor
A hatékonyság a fűtőtest kifejtett hőátadás. Hőleadást, viszont attól függ, hogy a radiátor kapacitás és a hővezető képessége a hőelnyelő cső anyagával. Ha a radiátor mag jelentős vastagságú, akkor nagy valószínűséggel azt jelenti, hogy a szélessége a hűtés csövek megnő, a közöttük lévő távolság minimális, miáltal maximális számát hűtés csövek. Így egy vastagabb radiátor, mint általában, nagy kapacitású, és ez pozitív hatással van mind az emisszió és a működési eredmény egészét.
Szintén radiátor hőleadás útján növeljük elemek „leválasztás” - hűtés övek és / vagy lemezek. Ez természetesen növeli a súlyát a radiátor, de jelentősen javítja a hőelvezetést a motorról.
Az alumínium radiátorok, hogy kompenzálja a viszonylag alacsony hővezető van állítva jóval szélesebb, mint hogy a használt réz-sárgaréz, hűtés csövek. Ha a réz-réz radiátor vékony csövek gyakran repedések jelennek, és beépíti azokat a radiátor alá, két sorban, az alumínium radiátor cső két, sőt három-szor szélesebb, mint a réz, és ez lehetővé teszi, hogy az alumínium radiátorok, egyedi és nagyon tartós.
Tanulmányok kimutatták, hogy a keresztmetszeti alak a hűtési csövek nagy jelentősége van a hatékonysága a radiátor munka. Így a kör keresztmetszetű cső, tekintve aerodinamikai folyamatok előforduló a radiátor, lényegében lapos ovális csövek veszíteni szakaszban.
Kombinált hűtő vannak
alumínium, és a műanyag alkatrészek
Most radiátorok - ez ...
Ma radiátorok piac nagyon heterogén, és egy jó hűtőborda nem mindig könnyű megtalálni. Íme néhány cég, amelynek termékei szinte garantált, hogy nem hoz létre további problémákat jelent a vásárló számára az elkövetkező években.
A gyártás a radiátorok Nissens csak a legjobb minőségű anyagokat használnak alumínium, réz, sárgaréz. Kiváló minőségű alumínium után speciális eljárásból származó nagyon jó korrózióállóság. A magok által gyártott McCord rendszer - a használata a speciális redőnyök, hogy telepíteni hűtés csövek legalább távolságra egymástól, és forrasztás a mag komponenseit NOCOLOK technológia. Az új technológiák lehetővé teszik, hogy nagyobb termikus hatásfok, a dán vállalkozás radiátorok nagyon műanyag, nem fél a belső feszültségek és a külső fizikai hatások.
Ha nem tiszta a hűtő, meg tudja csinálni
állítsa le a levegő átmegy
Nissens radiátorok készülnek nagyon magas minőségű, minden módon, egészen a legapróbb részletekig - a rögzítő elemek, szerelvények, bilincseket. Minden alkatrészt gyorsan, egyszerűen és kényelmesen telepíthető a telepítés során a radiátor a „munka” helyzetbe. Ezen kívül minden ügyfél megjegyezte, hogy Nissens radiátorok esztétikai szempontból nézd csak tökéletes.
A fő tevékenység a Hella KGaA Co - fejlesztése és értékesítése autóipari alkatrészek terén a világítás és elektronika és a kialakulását Behr Hella Service foglalkozó cég létrehozása elemek klíma a járművet.
Abban Behr növények saját fejlesztésű innovatív minőségirányítási rendszer, Behr Quality Drive, amely felvázolta a minőség-ellenőrzés a termék fejlesztése a szállítás előtt a vevőnek.
Ava vállalatcsoport magában vállalat található, nyolc európai országban. Company Ava Quality Cooling 1983-ban alakult, mint a forgalmazó vállalat, szállít Oroszországba különböző radiátorok, tartozékok és alkatrészek a légkondicionáló rendszerek. Ava fokozatosan megszerezte elosztó társaságok különböző európai országokban, és ma Ava Quality Hűtés vált a legnagyobb forgalmazó a radiátorok Nyugat-Európában.
Annak érdekében, hogy ne veszítse el a radiátor hővezető,
meg kell legalább évente egyszer, sem fújja
sűrített levegő vagy víz tömlő
nyomás alatt a törmelék eltávolítása céljából, és a por
A „száz”
Ava - vezető vállalata az iparágban, szállító által előállított termékek a modern technológia, és egy két év garancia az összes termékre Ava.
Története egy másik jól ismert német cég, a vállalat Geri, több mint 30 éve. Geri egyik legnagyobb szállítója a radiátorok az európai utángyártott. A gyártási mennyiség program lehet lemérni az a tény, hogy a termékskála lefedi szinte az összes jármű modellek, amelyek gyártják Európában és Ázsiában az elmúlt években. Company radiátorok magas hő. A forrasztásnál a legújabb eszközök és technológiák Nacolok.
Holland cég NRF már 87 évvel ezelőtt kezdte meg működését Amszterdamban, mint egy workshop, hogy helyrehozza a radiátor, de saját radiátor cég kezdett gyártani csak 1954 1989 NRF csatlakozott a Modine amerikai vállalat, majd teljesen összpontosít, hogy részei a járulékos problémák európai piacon, beleértve a és hűtés radiátorok, olajhűtő radiátor vagy radiátorok töltőlevegő. Ma NRF szakosodott tervezése és gyártása magas minőségű radiátorok az autók és a vonat / vasút.
Egy másik figyelemre méltó az orosz piacon a cég eredetileg Tajvanról. Company Cryomax hűtőrendszer 1984-ben alakult a siker és a stabilitás a Cryomax tevékenység volt a magas minőségű termékek és a jó szolgáltató szervezet.
A termelési tervek Luzar - elindítja a termelést a folyó évben radiátorok japán autók a Toyota minden gyakorlati modellek és a Nissan, Almera modellek, Almera Classic, Primera, a Micra / Note, stb is a tervek kezelése Luzar Master előállítására radiátorok Opel modell: Antara. , Astra G, Astra H, Astra J, Vectra B, Vectra C
Dmitrov növény radiátor része Dmitrov Auto Összesített Plant. TPR lehet megvásárolni szinte minden hűvösebb „könnyű járművek” hazai termelés, beleértve az és régebbi modellek. "Tavria", "Oka", "Lada Samara", "Kalina", "Priora", "Chevrolet Niva" - ez nem egy teljes listát a márkák, amelyek vannak hűtőbordák. Azonban ezekben a modellekben a növény elsajátította a termelés, radiátor fűtés.
Plant „Orenburg radiátor” is orientált a belföldi szállítás: rézből sárgaréz radiátorok jó minőségű minden modell VAZ „Tavria”, GAZ-3110 Moszkvics-2141, UAZ, valamint a teherautók. A cég végzi a technikai korszerűsítés, a vásárlás importált berendezések. Különösen az elmúlt évben, az Atlas Copco eszközök beszerzésére, majd a high-tech berendezések Lengyelország - Hydron Unipress. Most, hála a felvásárlások, a cég gyárt önállóan ón forrasztóanyagok.
Az egyik legsikeresebb vállalatok a termelés radiátorok Likhoslavl'skiy radiátor növény. Alapítása óta 1959-ben, a növény volt az egyetlen vállalkozás gyártására specializálódott a réz és sárgaréz autóipari radiátorok és fűtőtestek, az egyik első üzem a világon már elsajátította a technológiát és megkezdte a termelést a forrasztott alumínium radiátorok. A cég saját tervezési és technológiai egységek, vizsgáló laboratóriumok.
A modern technológia lehetővé teszi, hogy készítsen alumínium radiátorok, a legjobb Oroszországban és megfelelnek a legszigorúbb nemzetközi előírásoknak, meghaladva a várakozásokat a legigényesebb fogyasztók. Azonban a gyár elsősorban gyárt radiátorok teherautók és buszok, csak egy modell való használatra tervezték GAS-3110.
Sajnos, mint látjuk, az autók, különösen a behozatalra, a piac kínál gépeket radiátorok, külföldről behozott. Ugyanakkor, a gyártók minden lehetőséget, hogy elsajátítsák ezt a piaci rést, és a versenyt a nyugati gyártók. Lesz-e változás az ágazat a gépipar és nem lesz-e a vállalkozások tolta ki az orosz piacon, az idő fogja megmondani.