Hogyan kell menteni, és hogy elhitesse a CTP
A legtöbb autósok érzékelik a CTP a fajta fizetési az „ingyenes” utazási idő a zsarukat. Autósok saját tapasztalat vagy egyszerű számítások arról, hogy a baleset esetén komolytalan fordul a biztosító társaság visszatérítési értelmetlen. úgynevezett koefficiens „bónusz és büntetőpont” fogják használni, ha kiterjeszti a szerződés CTP # 040; MSC # 041;. Ez az együttható határozza meg az értékét a politika CTP # 040; a diszkont vagy prémium a biztosítási arány a kiterjesztése a politika # 041; minőségétől függően a vezetési tulajdonosa a korábbi időszakokban.
Emiatt tényező, ha egy baleset évente, amely szerint a biztosító társaság fizeti a $ 300, az autó tulajdonosa a következő években, hogy nekünk több, mint ő fizetett a balesetet. És feltéve, hogy ebben az időszakban több baleset nem fog megtörténni. És ha szerencséd van, és a befizetett összeg kicsit alacsonyabb lesz, akkor sajnálom, hogy kárba időt töltött a gyűjtemény papírokat a biztosító társaság.
Statisztikák az orosz uniós Auto Biztosítók # 040; SAR # 041; jelzi, hogy a veszteséges # 040, ez az arány a biztosítási díjak javát # 041; CTP növekszik feltartóztathatatlanul. Ez a szám most körülbelül 50%. Az elmúlt évben a kifizetések szintje nőtt 2-szer, és továbbra is növekszik havonta, és még így is alig kezdődött kifizetések életét és egészségét a közúti balesetek áldozatai. Úgy tűnik, hogy a magasabb árak, a biztosító társaság meglehetősen kompenzálni a kifizetéseket. Azonban, ha végül hatályba lépését a törvény kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítást emberek vásárolt a benzinkutaknál és a szupermarketekben, nem igazán gondoltam, mi és kik vásárolnak, mikor van ideje megújítani a politikát úgy kell megközelíteni tudatosabban. Az autótulajdonosok egyre intelligensebb, de ... nem igazságos, hogy a biztosító társaságok.
Alapvetően minden „optimalizálását” díjak jön MSC tényező. Ezek a lehetőségek, „optimalizálása”, mint a design a politika nagybátyja a távoli tartományok, hogy nem alkalmazza a „Moszkva” tényező a gyakorlatban nem nyereséges vállalkozás, mert szükséges, hogy figyelembe vegyék költségeket, például éves bérletet ellenőrzés, ami nélkül sok biztosító társaságok egyszerűen nem fizetni a biztosítást. A falu kell megközelíthető autóval, de ez a pénz a benzin, és így tovább.
A legegyszerűbb módja a gépkocsi-tulajdonosok, hogy menjen egy másik biztosító társaság. Azonban amikor egy politika az új társaság autó tulajdonosának kell vagy hogy egy igazolást a korábbi cég, amely megkötött szerződése volt nullszaldós -, akkor ő lesz a csökkentési tényező - vagy írja formájában írásos nyilatkozatot arról, hogy az előző évben volt jól kezelt biztosítás nélkül . Ebben az esetben az autó tulajdonosának alá kell írnia egy dokumentumot, amely szerint tudja, hogy el fogja veszíteni a biztosítási védelem esetén hamis információ. Az a tény, hogy minden lépés a gondatlan sofőr finom közlekedési rendőrség, a biztosító nem kell aggódnia.
Általános szabály, hogy a biztosítók nem ellenőrzik a információk pontosságát a kérelmező által megadott. Ők azt csak akkor, ha szükség van a szerződés előnyeit. „Leggyakrabban, a biztosítók, hogy egy kérelmet a vállalatok száma # 040; elsősorban a tagok által a PCA # 041; Már a baleset után, „- mondta helyettes főigazgatója” Moszkva biztosító társaság „Alexander Fedonkin -” sokkal kisebb, mint a kérelmet a következtetést a biztosítási szerződés: a biztosítási különösen drága autók, vagy ha az ügyfél valamilyen okból gyanúsnak tűnik . Szorosabban együttműködő vállalatok a biztonság. „Ha kiderül, hogy a kérelmező rendelkezik a hibás adatokat, az autó tulajdonosa lesz fosztva biztosítást. Sőt, ha bizonyítottan csalás ilyen ügyfél lesz a jövőben fizetni a politika és félszerese a normál ár. Továbbá, a biztosító jogosult a felmondhatja a biztosítási szerződést egyoldalúan a visszatérítés nélkül a biztosítási díj a le nem járt biztosítási időszak.
Miután a törvény betűje, így „jogilag helyes”, és még anélkül, hogy változtatni a biztosító, ez a változás, ahogy a biztosító a szerződés alapján. Ezek a feltételek azt a bekezdések szóló törvény kgfb politika meghosszabbítására vonatkozó szabályokat. Ha a szerződés aláírása az első alkalommal MSC 1. Ha a szerződés kgfb biztosítás kifizetés történt a jövő évi MSC is egyenlő eggyel, egyszerűen a szerződés megkötésére a másik biztosító # 040; ki fog kiadni politika # 041; és „egykori”, hogy adja meg a biztosított a politika, mint a személy, aki elismerte, hogy a vezetés. Érdekes megjegyezni, hogy amennyiben a szerződéses kifizetések nem voltak, és a biztosított változások, az MSC lesz egyenlő eggyel. A járulékos költségek „az egykori” a biztosított korlátozott, csak a költségek egy új meghatalmazást a biztosított # 040; ha az egyik nem volt, mielőtt # 041;.
A bevezetés után kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítási csalók fokozott érdeklődés az ilyen típusú népszerű biztosítási csalás, mint a kettős biztosítás és dupla kompenzáció - ha a jármű rendelkezik biztosítással több biztosító társaságok, és a baleset esetén csalók próbál egy kis kompenzációt. Ezek a lépések még nem képesek elkövetni, mint egy adatbázis strahovyhkompany nem jött létre. „Control át a” kettős biztosítás „most biztosított az a követelmény benyújtásának Valamennyi bizonyítvány eredeti és dokumentumok megerősítik azt a tényt, a biztosítási esemény, és megbecsülik a kár mértékét, - mondta helyettes főigazgatója” RESO-Garantía „Igor Ivanov, természetesen, a biztonsági szolgálat a legnagyobb biztosító társaságok már régóta létező együttműködési egyaránt. a bűnüldöző szervek közötti, valamint az, ahogy a szakmai biztosítási csalók gyakran megy nagyon kifinomult trükköket csalni biztosítók.
Deception biztosítók nem olyan masszív, mint a nagyvállalatok a biztonsági erők a riasztást. Ugyanakkor szakértők szerint a biztosítási piacon, hogy megszabaduljon a csalás nem valószínű. A rendszer hatékonyságát „bonus-malus” a világ bizonyított biztonsági tapasztalat, és hozzanak létre egy közös információs bázis a biztosítók, hogy megcsal biztosítók szinte lehetetlen lenne.