Ellenőrizze a motor légritkításmérő Nissan Micra Nissan Micra

A nyomtáv lehetséges, hogy információt kapjunk a motor állapotát, és annak meghatározására, hogy a stancolt hengerfejtömítés, az energiaellátó rendszer megsérül, dugattyúgyűrűk vagy szelepeket megfelelően beállított üzemanyag-befecskendező rendszer, stb Sajnos, a mérőóra által is helyesen értelmezte, azonban ezek a méréseket kell használni más módszerekkel kombinálva a motor ellenőrzése. A helyes meghatározás olyan fontos, mint az abszolút értéke a mérőóra, és azok változási sebessége.

Options vákuum olvasás ha diagnosztizálására motor hibák

Csatlakoztassa a vákuumnyomás a szívócsatornába. A kezdő és a meleg a motor normál üzemi hőmérsékletet.

Tekintsük jelzések a vákuumnyomás.

• Ha a motor normál állapotban. Gauge leolvasott állandónak kell lennie a 430 ÷ 560 Hgmm. Art.
• Alacsony állandó nyomtávú leolvasások sérült tömítést a szívó- és a fojtószelep test, szívótömlő sérült, helytelenül beállított pontot gyújtású vagy helytelenül beszerelt gázelosztó fázisok.
• Ha a mérőeszköz leolvasott normális alá 80 ÷ 200 Hgmm. Art. és ingadozik. ez lehet sérült tömítést bevezetőcsőbe közelében a bemeneti vagy a hibás befecskendező.
• Ha a mért értékek folyamatosan csökkenő 50 ÷ 100 Hgmm. Art. viszonylag stabil értéket. akkor talán sérült szelep. Ebben az esetben meg kell mérni a motor kompressziós (lásd Engine Compression).
• Ha a mért értékek csökkennek, de nem rendszeresen. lehetséges, hogy a szelep beragadt, vagy hiba van a gyújtás.
• Ha az állandó alapjárati leolvasott gyorsan oszcillál amplitúdójú körülbelül 100 Hgmm. art .. és a kipufogó füst, károsodhat szelepvezetőket.
• Ha a mért ingadozik gyorsan nőtt az alapjárati fordulatszámot. ez lehet sérült tömítést szívócsatorna vagy hengerfejtömítés gyengül szeleprugók, szelepek égett vagy meghibásodik a gyújtást.
• Kis ingadozások mintegy 25 Hgmm. Art. általában együtt járó hibák a gyújtásrendszer.
• Ha a mért jelentősen változhat. akkor valószínűleg sérült hengerfejtömítés vagy hengert.
• Ha a tű lassan mozog széles határok között változhat. Ezután valószínűleg eltömődött forgattyúház-szellőztető rendszer vezérli, a szívócsőben sérült tömítés vagy közötti tömítést fojtószelep test és a cső.

Ellenőrizze, hogy a mérőóra által gyorsan helyreáll, miután drámai és teljesen nyitott fojtószelep helyzete és visszatér eredeti helyzetébe. Ha a motor a normál állapotban, jelzések esnek szinte nullára, majd növeli mintegy 130 Hgmm. Art. fent a norma, és ismét csökken a korábbi értékek állandó fordulat alapjárati. Ha jelzések helyreáll lassan és átmegy a maximális lezárását követően a gázt, akkor lehetséges, hogy a sérült dugattyúgyűrűk. Ha van egy hosszú késés, akkor lehetséges, hogy eltömődött kipufogó rendszer.