Egy egyszerű módja annak, hogy csatlakozni DRL!
És ez így volt elérhető anélkül kínai DRL relé, és minden mást!
Matat egy csomó helyszínek és stateek, semmi egyszerűen nem nashol mert minden kidugta a relé és a másik csomó biztosítékok! gondolkodás után egy kicsit, és mivel csatlakoztassa az élmény volt az autó, csatlakoztassa és lepecsételt magát a kapcsolódási mód:
„-” nem dobja a méretei a biztosítékot (hiányában dimenziók dióda izzók) bármely a biztosítékok alatt EF13-at-Ef12 számát (a legalacsonyabb egy függőleges sorban)
Abban az esetben, a méretek dióda hagymák, dobja a huzal tompított jelentése Ef11-EF10 (3-4 alább)
„+” Dobott a terminál 86 üzemanyag-szivattyú relé annak „+” jelenik meg a gyújtás be van kapcsolva és le a gyújtást, a relé №2 átlagosan 3 nagy!
Minden elindult, DRL világít, kapcsolja be a fény, mentek ki, kapcsolja ki a gyújtást, ők is mentek ki! Ideje 30 perc alatt!
A legfontosabb, hogy a feleségem nem fogja elfelejteni, hogy engedélyezze vagy tiltsa le a fényt, hogy ez több volt, mint egyszer!
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Podklyuchil.Vso működik, de zavedonnom motor mertsaet.Pochemu?
Hm ... nem tudom ... én nem szeretem a villanyszerelő!)))) Én nem villognak!
igen ... amíg a jelenlegi körülbelül 5-7 másodperc alatt! Azt találták, hogy udobnym.zhene is tetszett!
de nem különösebben zavaró, de a legfontosabb, hogy működik!
DRL is akarta dobni az üzemanyag-szivattyú relé, de más okból. A relé önmagában nem hasznos, és bemászott a diagnosztikai csatlakozó (Megvan a motorháztető alatt egy nagyon kényelmes helyen), és így van egy kapcsolat „Üzemanyag-szivattyú” ( „Power + 12V után az üzemanyag-szivattyú relé”), valamint úgy tűnik, miután a motor üzem . Nem egészen értem, hogy ez miért történik. Miután az üzemanyag-szivattyú működésbe kell lépnie, ha a gyújtás bekapcsolásakor az ötlet. Vagy miután a relé gyári működik?
az elképzelést, a relé aktiválódik elindítása után, a kezdeti áramerősség bekapcsolás után megy egy másik kapcsolatot, írja be az első szivattyút, majd indítás után a belső égésű motor már be egy másik ismerősével! tud kapcsolódni minden kapcsolatot, ahol étel van az indulás után, azt ablaktörlő, liftek, könnyebb ... a attól függően, hogy a márka az autó!
Minden mást én már dolgozik a gyújtás (2-es helyzetben a legfontosabb, amikor a lámpa fényében rendezett). Csak azt gondolom, hogy a kapcsolatot az üzemanyag-szivattyú feszültség ugrik a lépés? Miután erős ingadozások nem kívánatosak LED-ek.
Dugja be a Windows vagy a motor portások!
Tehát azt mondom, hogy azok jelenlegi úgy tűnik, ha a gyújtás be van kapcsolva, és ha nézi a motor indítása. Amellett, hogy az üzemanyag-szivattyú nincs több ötlet. Az, hogy az olajnyomás-érzékelő, de úgy tűnik, csak a negatív kábelt.
Nos az utat és egyszerű, ha meg akarja futtatni után pózol egy reléplatina!
Érdekes, hogy míg a szokásos köd így telepíteni a helyére a LED?
Teszel tumanki diódák és lehetséges, a hagyományos lámpák nem gurul! Ez a módszer csak akkor működik, a diódák!
de ez függ a berendezések!
Működik az összes autó)))
és hogyan biztosítható, hogy ki?), amikor a tompított DRL)
„-” nem dobja a méretei a biztosítékot (hiányában dimenziók dióda izzók) bármely a biztosítékok alatt EF13-at-Ef12 számát (a legalacsonyabb egy függőleges sorban)
Ha nincs erő, hogy a lámpák halad át rajtuk „-” amint bekapcsolja a méreteket majd mártott, úgy tűnik, „+” és a hatalom a DRL eltűnik ... mi a szépség diodov.pri azonos áramok a vezetékek „+” A fekete és a „+” a vörös, nem égnek, de csak nem ragyog!
DRL meglepően szívós okazalis.vse várni, amikor meghalnak, mert megszerzett új posimpatichney.a ragyognak, és ragyog!
Köszönöm a pontosítást rendszer.
nem bűncselekmény mellékesen. de az ilyen DRL nekem nem nra. mivel túl idegen (kollektív) néz. Bár a funkciója)
Ha tudunk óvatosan vágjuk a lökhárító jobb lenne ...
teljes verzió