Autót egy helyett egy test (frame), a jogkövetkezmények Avtopravo-darázs
Mivel a döntését az orosz Legfelsőbb Bíróság abban a sorrendben felügyelet példák folytatott vizsgálatokkal az alsóbb fokú bíróságok, akkor lehet számítani, hogy a gépjárművek vezetésével esetben a fenti példa lehet gyakorolni hasonló jogi megközelítés, a nemzetközi, a kerületi és járási bírók és közlekedési rendőrök.
Azt is meg kell jegyezni, hogy ha van egy helyettesítő engedélyt egységek, 1-1, azaz nem változik a tervezési, a koordinációs ezt a folyamatot a közlekedési rendőrök és a tanúsítvány megszerzéséhez SOSKTSTB nem szükséges. Következésképpen, a menedzsment egy ilyen autó nélkül SOSKTSTB nem tehető felelőssé órán át. 1, Art. 12.5 Törvénytárra.
Azok, akik olyan szerencsések, hogy időt, hogy kiadja a bizonyítványt SOSKTSTB ben kibocsátott 18 irodájában a Hivatal a regionális közlekedési rendőrök alapján a jogi helyzet a fegyveres erők, már vezetheti az autót. Ebből a célból, amellett, hogy a fő dokumentum - a nyilvántartásba vételről szóló igazolás a jármű vagy PTSD, a jogosítvány, a biztosítási kötvény CTP is szükségük van egy úgynevezett SOSKTSTB és csak abban az esetben (hogy tájékoztassa a forgalom rendőrfelügyelő, ha szükséges), és a nyomtatni kívánt a döntés, hogy a gyakorlatban a Legfelsőbb Bíróság alkalmazott felett.
Megfelelőségi tanúsítvány jármű szerkezetének cseréje után a regisztrációs egység 18 korábban outputted szekrény néz ki:
Azok számára, akik nem kaptak ilyen tanúsítvánnyal kell fenntartani SOSKTSTB mindazon dokumentumokat, amelyek általában szükségesek a közlekedési rendőrök, így SOSKTSTB. A szükséges dokumentumok a következők:
1.Gruzovaya vámáru-nyilatkozat a kiegészítő lapot behozataláról szóló Oroszország engedély egységek
2. adásvételi szerződés engedély egységek
3. Segítség a szakember a lehetőségét helyett az engedély egységet a jármű
4. Alkalmazás - nyilatkozat helyett az engedély egység
5. diagnosztikai kártya a jármű fitness, miután megérkezett a helyettesítő engedély egységek
Az első és a második pozíció általában kérdések merülnek fel, a legtöbb tudja, hogyan kell nézni ezeket a dokumentumokat. Ezeket a dokumentumokat továbbítják az eladótól a vevőnek, ha a vásárlás az engedélyt a készülék, és így erősítse az import egység (vámáru-nyilatkozat) és annak megszerzése a felelős személy az import (adásvételi szerződés).
A harmadik pozícióban - szakmai segítséget .... Ennek lényege csapódik le, hogy az a tény, hogy a szakértő véleményt ad, hogy vajon lehetséges-e egy adott gépkocsi helyettesítő engedély egy másik egység szerzett. Én is nem terjedt példája referencia, így nem terhelik feleslegesen a történetet. Ahhoz, hogy egy ilyen igazolást kell szakorvoshoz, például az USA-ban (str. Sergeeva 14 130 Kalininrad szervek 99-36-04), így a kocsi a szakember általában nem szükséges, elegendő, hogy a PTS és a vámáru-nyilatkozat, ahol a számok egységek jelezték. Beszerzése egy ilyen igazolást nem nehéz, és sok drága.
Az ötödik pozícióba. Bármely ponton lehet menni autó diagnosztika hozzáférést biztosít a diagnosztikai kártyát. Talán nem is az alkalmazottak figyelmet fordít arra, hogy a csere a regisztrációs és a készülék elvégzi MOT, jelezve VIN a jármű iratok (a címet, vagy nyilvántartásba vételről szóló igazolás). Mi elvileg meg kell érkeznie a diagnosztikai térképet az adott VIN, amely rögzíti a PTS.
Pecsételve preferenciális kereskedelmi melyek új engedélyt egység, ez az üzleti forgalom (mint tudjuk, most, ez a funkció nem hajtja végre a hatóságok), de még a készítmény ilyen védjegy az autó továbbra is a PTS információk az eredeti VIN- helyiség, dokumentum társítva maradnak az autót.
Ha az állomás problémák merülnek fel és dolgozói nem hajlandóak diagnosztizálni és diagnosztikai kártya, meg kell adni nekik minden említett dokumentumok az az 1., 2., 3., 4. Azt kell mondanom, hogy ez nem egy másik autó, és az autóban, de a helyébe száma egységek, melyek a megfelelő dokumentumokat. Megengedett pecsételve diagnosztikai táblázatot a kiegészítő jelölések, hogy most a szám egységben (test, alváz) eltérő száma, illetve (ahogy szívesebben pontokon TA) a diagnosztikai kártya Stamp „nem az, hogy” (véleményem szerint, egy ilyen jelet lényege Ez nem változik)
Miután megkapta az összes ezeket a dokumentumokat az autó lesz a legkisebb számú állítások a hatóságok.
mint a vezetés algoritmus a következő - amellett, hogy a fő dokumentumokat kell a vezető magával az út a dokumentumok említett pozíciók 1-5, valamint a döntést a Legfelsőbb Bíróság az Orosz Föderáció. Ha megáll az autó közlekedési rendőrök ellene alapdokumentumok a vezető (vezetői engedély, biztosítás, regisztrációs igazolás a jármű). Ha egy rendőr azonosítani következetlenségek alvázszám információt a nyilvántartásba vételről szóló igazolás, vagy TCP, akkor mi biztosítja a rendőr minden egyéb dokumentumot, és udvariasan magyarázza a helyzetet, hogy az autó helyett az engedély egység, mik a dokumentumokat, és bevezeti az ellenőr a jogi helyzet a fegyveres erők.
Az ellenőr, kapcsolatban a vezetőt, hogy része alapján protokollt. 4. Art. 12.2 Az igazgatási kódex az Orosz Föderáció esetében autóvezetés hamisított regisztrációs jeleket. Ugyanakkor, még abban az esetben is hasonló közigazgatási ügyben a bíróság előtt, akkor meg kell szüntetni. Ha egy rendőr indokolatlanul késlelteti az autót, ő is szenved erre fegyelmi.
Mi természetesen reméljük, hogy a közlekedési rendőrök hamarosan megszűnik sérti a jogait az autósok, és elindul, ahogy kellene végeznie az adminisztratív funkciók és módosítani az autó regisztrációs adatokat, miután a helyettesítő engedély egységet. De mindaddig, amíg az illegális közlekedési tilalom, lelkiismeretes autósok szembesült dilemma - módjuk autók „rögzített” vagy mindegy, hogy ellenőrizzék őket, de anélkül, hogy a forgalom szintje a TCP az egység helyébe.
A biztosító megtagadhatja a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítást a vezető, aki elkötelezett a baleset, és autót vezetni egy helyett egy test, de nem hivatalos, a közlekedési rendőrök. Az az érv, hogy a következőket lehet meghatározni - mondja a sofőr vezette a rossz autó, amelynek kezelése biztosított felelősségét. De ebben az esetben, a biztosító társaság intézkedések az illegális és lehet megtámadni a bíróság előtt.
Ha a hatóságok azt mutatja, hogy az autó által termelt egyidejű csere a test és a motor, ebben az esetben fogja azonosítani a létesítmény egyetlen jármű, amely nem rendelkezik semmilyen kapcsolata a PTS az előző autó. Ennek megfelelően, ebben az esetben, amikor a vezetés is lehetséges, hogy vonzza a vezető órán felelősséget. 4 evőkanál. 12.2 Törvénytárra és indokolt elutasítása biztosítási fizetési CTP. Annak érdekében, hogy ne essenek bele egy ilyen nevetséges helyzet sem, hogy az autó a csere csak egy egység (a test vagy keret) cseréje nélkül a motort. De ha úgy döntött, hogy megváltoztatja a motor, és akkor nem egyidejűleg történik a csere a test (keret), és egy idő után, és szintén fel kell dokumentálni például a csere test díszítése. Az igazságosság meg kell jegyezni, hogy abban a pillanatban a motor megszűnt számozott egység, és helyette a közlekedési rendőrök nem figyel, de kapcsolatban az erőfeszítéseket az ellenzéki autósok és a közlekedési rendőrök az ügyben, az a tény, a csere a motor kezdett figyelni.