A design a közúti tartálykocsik szállítás GCM-
Héj tartályok horizontális típusú, amelyek kör alakú, vagy még gyakrabban, ovális keresztmetszetű. Az alapja az acél, az alumínium ötvözetek, és polimer anyagok vezetőképesség házak közúti tartálykocsik. Belső falán tartályhajók korrózió elkerülése viseli a cink.
Néha a személygépkocsi tankok, hogy több rekesz osztva a vízhatlan válaszfalak. Mindegyik rekesz ebben az esetben fel kell szerelni az olaj-kezelő berendezések.
Bent a tartálykocsi és az egyes rekeszek vannak elhelyezve kivehető válaszfalak alumínium ötvözetből készült, úgynevezett víztörők, amely nem éri el az a tartály aljára. Ezek a lapátok csökkenthetik a tehetetlenségi erők során fellépő fékezés vagy felgyorsítják a járművet. Válaszfalak is segít megelőzni a emulgeáló folyadékok.
Abban az esetben, tartályok minden egyes rekesz létre külön nyak mérete kiszámítása a kompenzáció térfogati expanziója a folyadék szállítás közben, a hőmérséklet változása a At = 20 ° C-on Kötet nyakkal tartályhajók kiszámítani, hogy megakadályozza a tank túltöltését, ha az olaj kiöntés közvetlenül végezzük egy automatizált üzemmódban. A kötet a nyak miatt a szivattyú kapacitása és időt vesz igénybe, az automatizálás, hogy kikapcsolja a szivattyút, ha az olajszintet a tartályban eléri a határt jelet.
A bulk tartályos nyak szerelt légzáró nyílások a tűzálló-szűrő és biztonsági szelep. Nyílások tartályok felszerelt légelváló csövek, amelyek megakadályozzák a légzsákok kialakulásának valószínűségét kitöltése során az olaj tartályok. Belül önmagában nyakkal telepített mérő csíkok, amelyek jelzik a határértéket, amikor töltése a folyadék, meghatározva kalibrálása során a tartálykocsi. Abban dimenziós csíkok jelzik a tartály térfogata érték biztosítja a hivatalos pecsét.
A nyak néhány tartályhajók elhelyezett ablakokon és szondák szintjének követésére töltés során az olaj. Drain-kiegyenlítő mechanizmus telepített modern tartályhajók közepén a kazánok és a csővezeték egy speciális rekeszben. Végén a kondenzvízcsöveket fel elzáró szelepek és gyorscsatlakozóval.
A vevő teherkocsik vannak felszerelve szivattyúk amely tele van, szárított vagy szivattyúzott olaj. A szivattyú működése végzik rovására teljesítmény motor révén TLT és kardántengely.
A tartály-hordozó nagy viszkozitású fűtőolaj és más kőolajtermékek, fűtést, a szállító által a kipufogógázok áthaladnak a motor tekercs, amely belsejében elhelyezett tartályok. A tartályhajók, amelyek szállítása a bitumen is telepítve fűtőtestek - típusú égőfejfúvókát.
Kapcsolódó anyagok
Hasznos teher 8 tengelyes tartályok szánt kőolajtermékek szállítási szolgáltatások, 120 tonnát. Fel van szerelve két fogyasztású eszközökhöz és két nyílások betöltése a kőolajtermékek.
Osztályozása rakomány olaj szerepel a veszélyes áruk. Szabályzat áruszállításra, a közúti és tűzvédelmi szabályokat állapítanak meg kötelező birtokában szállító tartályhajók kőolajtermékek, speciális berendezések, és a rájuk vonatkozó a következő követelményeknek:
Hazánk - született az első ipari eljárás finomítás. Már 1823-ban a világ első finomító-ben épült Mozdok. Azokban az években 1885-1886 feltalálta az első gép a belső égésű motor meghajtású. Ettől a ponttól kezdve az emberiség zuhant egy kemény függőség energia. ICE bevezetés minden területén az emberi élet - a gyártástól a személyszállítás és az otthoni áramfejlesztők - növelni az igény az üzemanyag minden évben.