Utakon Oroszországban több mint az út
Fejlesztése a közlekedési ágazat és az infrastruktúra - az egyik kiemelt feladata az állam az orosz régiók, beleértve a Szaratov régióban. Ő segítségével a határozatában, hogy javasolja az Állami Közlekedési Leasing Company (GTLK), amelynek képviselői részt vettek a közelmúltban tartott kibővített ülésén a Közlekedési Minisztérium, a Szaratov régióban.
A találkozón azt vitatták a prioritásokat és stratégiai tevékenységek bővítését célzó és a közlekedési infrastruktúra korszerűsítése a környéken. A résztvevők a fórumon mutatták mintákat a legújabb útépítés gépek, hogy az állami közlekedési lízing cég bérel közúti közlekedési vállalatok és a közművek. Major gyártók és beszállítók, köztük a GAZ csoport, Mercator Holding Kominvest-AKMT és mások tegye a helyszínen területére vonatkozó a gép.
Utak Oroszország, azt is megjegyezte, az ülésen a testület, ez nem csak egy kommunikációs eszköz, a városok és a vesyami. Ilyen hatalmas ország, mint a miénk, akkor is van egy fontos egyesítő funkciót. A fenntartható gazdasági növekedés Oroszországban lehetetlen anélkül, kiegyensúlyozott fejlődését a közúti ágazat és a gazdasági modernizáció - mind szövetségi szinten és az egyes régiókon belül. Ezzel egyetértett az összes jelen a testület ülésén a Regionális Közlekedési Minisztérium.
Kis pénz, sok a tervek
A program állítólag megoldása komoly problémák - mint például a létrehozása egy új légi közlekedési csomópontnál a Szaratov, megnyitva egy logisztikai központ „Ozinki-Taskala” a határ Kazahsztán, Nagyjavítási utak és hidak a környéken. A terület is tervezik létrehozni egy regionális hálózat üzemeltetője a hajózásban, hogy dolgozzon ki egy átfogó végrehajtását, a program használatát és fejlesztését GLONASS technológiák hatékonyságának javítása a szállítási komplex, a költségek csökkentése révén jobban szabályozható a járműpark és beruházásokat.
A siker a célok elérése közvetlenül függ a minősége útkarbantartási vállalkozások és az állami szolgáltatások az építésben részt vevő és az utak. Jelenleg a régióban tapasztalható akut hiány speciális berendezések - az egyensúlyt a regionális Közlekedési Minisztérium egy kicsit több, mint 400 darab berendezés, míg a norma szükséges majdnem kétszer annyi. A probléma megoldása érdekében rovására a tömeg a speciális felszerelések megvásárlása nem lehetséges: a szükséges mennyiségű tőke befektetés nagyon magas. Road reformokat igényelnek eredeti megoldások - mint például a lízing.
Segítség kiadó
rengeteg akadályt az úton, a modernizáció és a fejlesztés az úthálózat - a magas kamatok, nehézségek a nyújtott kölcsönök, hiányzik a működő tőke nagy szakosodott vállalkozások, és így tovább.
A vállalat képviselői a testület ülésén azt mondta, hogy kap egy szerződést lízing sokkal könnyebb, mint egy kölcsön a különleges berendezések beszerzését, és ez fogadja majd, fontos, különösen, amikor a kis- és középvállalkozásoknak. Bizonyos esetekben, lízingcégek nem igényelnek az ügyfelek semmilyen további garanciák biztosítékként tranzakció berendezéseit.
Mindezek a tényezők teszik lehetővé, hogy beszélni lehetőségeinek bővítésével közúti közlekedési vállalatok terén javult a helyzet a közúti ágazatban. Ezek a javaslatok - az egyik kiömlés problémák megoldásában az ipar. Különösen relevánsak tudja vásárolni előestéjén tél, ami a mi Road mindig komoly kihívást jelent.