Összehasonlítás Subaru Forester és a Mercedes GLK-osztály
Vélemények a tulajdonosok Mercedes-Benz GLK-osztály:
Steering Rack - a GLK tervezési funkció - visszacsatolás a kormánykereket a kis dudorok.
Irányító rendszer és hátsó kamera a pénzt kell lennie a szabvány.
Automatikus lejátszás nem hozott - csak Webasto.
Karbantartási intervallumok - 10,000 km.
Parktronic - meg kell tartani a területet tisztán dolgozni
Több mint 80.000 fut Szibériában csak rutin MOT.
Különös figyelmet fordítanak a minőségi gázolaj holtszezon.
B / a lehetőséget - nagyon olcsó, kompakt városi crossover. Elég hely az utastérben. A V6-os motor nagyon nyomatékos, elég megbízható. Automatikus kapcsolók gyorsan, viszont a motor nem - minden be van állítva a maximális kényelmet. Elvileg ez a fő előnye - egy nagyon kényelmes és csendes mozgását a város körül, vagy csak a városban. Off-road utazás lehetetlen (Van sportcsomag). Nagyon jó kidolgozású, színező- és kezelés korróziógátló. Prémium hármas legmegbízhatóbb és sokoldalú, véleményem szerint, mint az X3 és Q5.
Alacsony likviditás és egy nagy veszteség értéke a Távol-Keleten.
Ülések kárpitozása minősége alacsony, az oldalfal az ülés megváltoztatására a távon 75000 km
Mivel a nagy kerekek mereven működik felfüggesztés fellendülés és a tömörítés, ha talál magának egy lyuk, vagy egy közös, a járdán sebességgel. Ebben az esetben a sokkok. Menet közben kis sebességgel felfüggesztés működik ki finoman.
Váz kezdődik csúszott a 70.000 km, ami véleményem szerint túl korán. Egy japán nő általában legfeljebb 100 000 hold.
Vannak sebek, hogy különleges figyelmet igényelnek, és nem teszik lehetővé megszorítják a döntést. Egy bizonyos összeg mindig szükség van, hogy a biztonság kedvéért.
Cseréje első stabilizátor (hüvely nem külön megvásárolható), a hátsó alsó karok és hátulsó zajtalan blokkokat. Futott km 68815
Cseréje a referencia meghajtó csapágy (a betegség, ha nem cserélik ki, akkor osztott hajtás). Futott km 71415
Cseréje kormánymű tippeket. Futott km 73500
Cseréje szívócsonk (betegség). Futott 74787 km (csak jelentős károkat, a költségek a 53.000 rubelt a munka)
Azt változtatja oldalfalán a vezetőülés. Futott km 78200
Cseréje féktárcsák (első alkalommal) és párna (másodszor). Futott 78.640 km. Az első blokk futott, 41.000 km.
Dinamikus lezuhant stabil, magas hangulatú