kezelt akkumulátor
Elemek maguk érdekes: vannak 2 pár terminálok, így lehetővé teszi, hogy meg magad a gépen előre és fordított polaritás:
Ugyanakkor értem, hogy miért egy kicsit torz műanyag poharak, melyek elemek: egy kicsit több, mint az üveg, nyakkendők és ő vonzotta több deformálódik alsó fala, amely miatt ez annak köszönhető, hogy nem szabványos akkumulátor egy alsó méret. Általában semmi bűnöző.
Szolgáltatás állt 3 szakaszból áll:
1. Ellenőrizze az elektrolit szintjét, ahol, ha meghatározott alábbi - utántöltő desztillált vizet. Zavarja savval nem akar, különösen az első helyen a víz forr.
Itt minden egyszerű volt: a szintje normális. Az egyetlen dolog, nem igazán értem, ahogy azt a gyártó, hogy nézd meg a szintet piros műanyag, nem átlátszó, a védjegy MAX / MIN rajta. Folyékony én csak láttam a fényt, és a fény nem ezzel egy halott zseblámpa.
2. töltés. Erre a célra, hogy megszerezte a divatos okos töltő: Hyundai HY 800. Elég érdekes leírást dolog: nem csak tölteni, hanem kezelni az akkumulátort (elvégzi a folyamat az úgynevezett deszulfatálási AKB impulzus áramok nem nagyon előrehaladott esetekben segít kiterjeszteni az akkumulátor élettartamát).
Az én esetemben, a kezelési eljárás szinte azonnal letette a töltőt, és a teljes feltöltési nem tartott sokáig. Azt hiszem, ez egy jó jel, és bizonyíték arra, hogy az elemek jó egészségben.
3. Az utolsó szakaszban a szolgáltatás: a telepítés a gépen, és a csere az ülések. Ja, és ne felejtsük el, hogy kenje terminálok speciális „rák”.
Sokan azt hiszik, sáncolás akkumulátorok értelmetlen, mondván, az elemeket egyébként párhuzamosan kapcsolva. Ez így van, ha a töltés feszültsége csökken és minden rendben van, a feltétel megegyezik.
De van két pontot:
1. Amikor az indító módot és a hatalmas áramok, még egy párhuzamos kapcsolat lesz némi kiegyensúlyozatlanság miatt a különbség az ellenállás a vezetéket az önindító. Még egy pár tíz amperes, de a különbség az áramok lesz. A háttérben az önindító több száz amper nem sok, de a feltételek még mindig nem egyenlő.
2. Thermal munkakörülmények. A különbség teszi helyezve az akkumulátor a motorháztető alatt. Bal akkumulátor szubjektív munkát hidegebb körülmények között: ez jobb, mert fújt Ez legközelebb előtt a motort. Jobb, mint az akkumulátor offset mélységben, és nem lesz már felmelegített levegő a motor. Nem csak ez a jog a legmelegebb a motor - a kipufogót.
A mértéke befolyásolja két tényező nehéz megbecsülni. Csak akkor, ha a statisztikai adatok összegyűjtésére cseréjekor: van-e olyan paraméterek változása a régebbi elemeket, azaz hogy legalább egy halott és egy még életben van.