Citroen Berlingo 2 - Lessons of Survival
Citroen Berlingo második generációs, egyre barátságosabb, ügyesen leplezte haszonelvű és sértik riválisok egyterűek szegmensében. Megpróbálta felhívni a figyelmet, hogy az alacsony ár és a jó geometria a belső teret. De ne felejtsük el, a praktikum és az egyszerű karbantartás.
Összehasonlítva egy prekurzor autó szélesebb lesz ennél 8 cm hosszú és 24 cm-es, és a tengelytáv nőtt csak 4 cm.
Középpontjában a Citroen Berlingo egy módosított platform az első Grand C4 Picasso. Azonban, ellentétben az utóbbi, a kocsi nem kínál 2 literes motorral vagy pneumatikus hátsó felfüggesztés, amely támogatja az előre meghatározott magasságban.
A jármű megengedett legnagyobb össztömege 2,2 tonna, hogy rendezze az 1,6 literes egységek és megerősített rugókat terheletlen állapotban jelentősen csökkenti a komfortérzetet. Van azonban még mindig a régi, 1,9 literes dízelmotor, ami nem méltó sem a munkakultúra vagy dinamikáját.
A hely a harmadik üléssor 7-helyi módosítások felszabaduló miatt, hogy továbbítsa torzítást a második sor (9 cm). Fotel csavarva szorosan. Ennek eredményeként az utasok a hátsó ülésen a tapasztalatok súlyos diszkomfort érzés miatt space hiány a térde. És ez a kedvéért egy pár helyet a csomagtartóban, csak néhány alkalommal egy évben? Persze, jobb, hogy előnyben részesíti a klasszikus 5 üléses változatban.
Mindazonáltal Berlingo nehéz vádolni, hogy nem a praktikum és a funkcionalitás. Minden kezelőszerv könnyen elérhető, és nagy felülvizsgálata. Nem is beszélve a nagy hátsó tolóajtók, amelyek nem igényelnek sok energiát mozgatni.
Berlingo nincs aktív vezetés: hiányzik a pontosság és stabilitás. Minden az anyag túl lágy lengéscsillapítók elöl és elég kemény test (különösen, ha van egy üveg tető). Ezen túlmenően, a hátsó felfüggesztés kitámasztók van egy nagyon rövid löket. Egyedi tulajdonosok igyekeznek javítani a viselkedését a kiválasztás nem eredeti csendes blokkok és lengéscsillapítók, különösen Picasso. Azonban a legegyszerűbb megoldás -, hogy feladja a mindent kézzel. Nos, vagy vásárolni egy példányt a fiatalabb. Hét év folyamán a termelés Citroen kissé javult a jellemzői az egyes karosszériaelemek.
Palette motor Citroen Berlingo meglehetősen unalmas. Még a legerősebb a 1.6 HDi (120 LE) csak ad egyfajta elégséges. Ez lehetővé teszi, hogy mozogni a városi területeken meglehetősen élénk. Azonban az autópályák tartalékok mellett a gázpedált gyorsan kiszáradnak, arra kényszerítve gondosan tervezett előzést. Másrészt, a turbó kellene ismerniük elég gazdaságos: 7 liter, a város és a 5.5 - az úton.
A legnagyobb részesedése a javaslatok jelentik a benzines. A hátrányok között a magas szintű olajfogyasztás, 16 szelep 1,6 (TU5JP4) és gyötrő problémák az időzítés 1.6 VTi (EP6). A jó hír - egy ördögi 1.6 THP a Citroen Berlingo nincs telepítve.
Egyik hiányossága 1.6 HDi (DV6) - felhalmozási iszap, mely lezárja a olajteknő. Minden az ügyet a ház formája, amely nem teljesen eressze le az olajat. Sok mechanika javasoljuk periodikusan eltávolítjuk a serpenyőt, hogy megszabaduljon az üledék.
Általában a „pestis” jellemző csak az autók működött Európában, ahol a gyártó állított indokolatlanul magas olajcsere. Olajcsere minden 8-10 ezer. Km ilyen események szinte nem fordul elő.
A 16-szelepes turbódízel változatok gyakran problémákat talált tömítőgyűrűk a porlasztók. Ez a jelenség által elismert maró szag az utastérben, után megjelenő hosszú alapjárati megálláskor (amikor a motortérben „nem sugárzott”).
Tipikus problémák és meghibásodások.
Body Citroen Berlingo jól védett a korróziótól, és még „fiatal” villanyszerelő nem hibás. Szuszpenzió komponensek elfogadható élettartama, ami csak csökkenti a gyakori utazások egy teljes terhelés.
Néha vezetés közben, akkor hallani az üvöltő rendetlen. Ez annak a következménye, felületi korrózió a főtengely ékszíjtárcsa. Az esővíz esik rajta, borított csiga piros virágos, és az öv elkezd „bip”.
Vannak kisebb észrevételeket és a fűtési rendszer dízel Berlingo. Az elektromos fűtés, a meleg levegő elkezd áramlani a szalon elég gyorsan. Azonban még a legnagyobb ventilátor sebesség hátsó utasok érezni a hiányát a hő a láb. Furcsa, de az autók a légkondicionáló helyzet valamivel jobb.
Mégis, Citroen Berlingo - ez csak bónusz, vagy szilárd kompromisszum? Akik szeretik a kényelem, ő nem ellenzi a tipikus francia ringató futómű. Különben is, míg az úton nem felelnek meg a durva ütközéseket. De a tulajdonosok fogják a hatalmas belső tér, amely kielégíti az igényeit mind a kisvállalkozók és a nagy család. Berlingo könnyen cserélni egy kis MPV, és így sokkal olcsóbb. Igen, motorok néha okoz ráncok a homlokon. De a versenytársak és messze nem tökéletes, de sokkal drágább.
Műszaki adatok Citroen Berlingo II