Ahogy retard görkorcsolya 5 második módja fékezés előre

Ebben az áttekintésben, úgy vélem, a második fékező öt standard módszerekkel mozgatásakor a görkorcsolya.

A minősítési rendszer: az egyes mód -

a fékteljesítményt és biztonságot egyszerre.

Teljesítménymutató fordítottan arányos a hossz és a féktávolságot a becslések 1-5 pont. 1 pont megfelel a legkisebb teljesítményű szinten 5 pont - a legnagyobb.

Mivel a fékezés hatékonyságát és biztonságát számos tényezőtől függ, a mozgás sebességét kezdete előtt fékezés készítették 20 km / h, a szélessége a pálya - elegendő elvégezzen minden olyan manővert tervbe van véve, a bevonat minősége - nincs nyilvánvaló hiányossága,

6) gátlása csavarják (egy kígyó, szlalom). Amikor a túlzott gyorsítás visszaállítani kis forgatások. A forgatás végezzük, intenzívebben jelentős csökkentését sebesség. Mínusz - tart a sok széles az út is elég.

7) gátlása kormányzott. Skate támasztó lába továbbra előre mozgás, míg a másik borda van elhelyezve az első kerék, és kiderül, hogy a sarok a támogatást, mellyel egy tompaszög között görkorcsolya. Ennek eredményeként, van egy fordított. A lényeg, hogy ne vigyük túlzásba a szorgalom, és nem „dovorachivat” - a tehetetlenségi nyomatékot, és így elég. Ezt a fékező módszer megköveteli egy jól fejlett képesség megtartása egyensúly - kevés hajlandóság a test előre eshet a hátán.
Hatékonyság: 3-4. Biztonság: 1-4.

Az egyik görkorcsolya kerül egy és tegye mind a négy kereke merőleges a haladási irányra. Ily módon van visszaélés fokozott koptatókere egyik oldalán a gerinc. Annak érdekében, hogy sikeresen lassítani annyira jól van, hogy képes legyen megtartani az egyensúlyát, miközben lovas egy rája.

9) Power-dia (aka kikapcsolás Stop). Az egyik legnehezebb technikailag, hanem a leghatékonyabb módja a fékrendszer és azért jött, hogy a görkorcsolya a jégkorong. Rájött: a támogatás ló megfordul, és továbbra is visszaállíthatja a kerék a haladási iránnyal, amely támogatja lábát hajlítva a térd jelentősen; ugyanakkor fékezéskor a lábát leír egy ívet, és finomított azáltal, hogy a rája merőleges a haladási irányra és sebességét edzés. Lehetséges alternatív rendszer és a végrehajtása ezen elem: mindkét korcsolyájával bontakozik ki 180 fokkal, majd a fékezési rája széles ívben megjelenik a menetirányra merőleges a hordozó gerincen. Mélyen kell lennie, hogy üljön a támasztó lába, és igazítsa a maximális fékezést. A különlegessége ennek a módszernek - meg kell pristutstvuyut szellemében :))

10) A párhuzamos-stop. Ez a módszer is eljött lassulni görkorcsolya a jégkorong. Ez áll a következő: ha a mozgás csak nagyon éles fordulatot mindkét korcsolya keresztirányú mozgás (90 °). És őket biztosító ebben a helyzetben. Meg kell ülni kissé növeli a stabilitást és növeli a nyomást a kerék felületén - annak érdekében, hogy megakadályozzák a túlzott csúszás. A különlegessége ennek a módszernek - pristutstvuyut szellemében kell kétszeresen :)) Párhuzamos ütköző
Hatékonyság: 5. Biztonság: 4.

Más sebességen, mint 20 km / h, a mutatók értékeit az egyes módszerek gátlás jelentősen változhat. Például gátlása az akadály széf (4. pont pontosan) kis sebességgel, és abban az esetben a párhuzamos-stop, éppen ellenkezőleg - végrehajtásának optimalizálása manőver igényel megfelelően nagy sebességgel egy nagy centrifugális gyorsulás közben hirtelen fordulatot.
Ugyanolyan sebességgel, sokkal magasabb, mint elfogadni a „szokásos” 20 km / h-biztonság az első három módszer a fékezés alatt minden kritika - a lehetőséget, súlyos sérülést mértékben megnő.

fékezés biztonsági viszont, hogy a sebesség nagymértékben által diktált szakmai korcsolyázó. Abban az esetben, képesítések egyre célszerű alkalmazni Power-csúszda, míg a tapasztalatlan korcsolyázók viszont nagy sebességgel eredményezhet szomorú - csökkenő hátán. Továbbá, nagy sebesség mellett a torzítás jelentősen csökken kezelése és ellenőrzése az egyensúlyi - alkalmazása T-Stop'a elégtelenül tapasztalt korcsolyázók is biztonságos. A módszerek hatékonyságának a 9. és 10. ugyanaz marad, így a tapasztalt deszkások, ezek a módszerek a legmegfelelőbbek. Kevésbé tapasztalt korcsolyázók ajánlott kombinált fékező technikák - az első kisülés sebesség egyfajta biztonságot. majd a végső fékezés. Például, - a sebesség csökkentése elfogadható használat A V-stop'a, majd - gátlás megfordítása.

Meg kell jegyezni, hogy a fenti értékelési módszer figyelembe veszi fékezési képesség minden módszerrel. És amikor módszerekkel módon 4-8 teljesítménymutatók és biztonsági változhat attól függően, hogy a képesítések a henger, majd az utolsó két eljárások során gátlás meglehetősen magas szintű görkorcsolya, amely mind a hatékonyság és a biztonság a módszer. Más szóval, a henger vagy képes gátolni, például Power-slide'om vagy nem (tanítás „haladó” roller zajlik a lehető legrövidebb idő alatt, mint egy tapasztalatlan korcsolyázó egyszerűen nem felel meg ez az elem), és nem beszél ilyen módon fékező görgő teljesítmény értékelése és biztonságának a módszer nem alkalmazható.

Nagyon remélem, hogy ez az anyag segít a kezdő korcsolyázók, hogy elsajátítsák a szükséges fékezési technikákat. A tapasztalt deszkások vár épelméjű a fentieken kívül.

Állandóan útban:
1. megyek velük a járdára lehet akasztani
2. Ha meg lehet akasztani povotorah
3. Ha meg akarsz lassítani őket másképp általában nem tanulnak lassítani
4. Ő hirtelen letörik, akkor az egész, mint egy ejtőernyő a levegőben nem nyílt
5. aláássa az eladás kerekek a henger üzletek, ezáltal kárt az elmaradt haszon
6. Nos, nem kihűlni vezetni a fék, hogy azok nélkül, és azok ki is, és szeretjük, hogy a köcsögök.

Spoiler coment szöveg Spoiler coment

Az egyetlen pont, amellyel egyetértek ebben a listában a követelés 5 kerék tényleg ment sokkal
És, hogy mit és milyen lehet fogni, van egy keret keret és ragaszkodnak nélkül shtatnika

ps és igen, egy képet a gúny, még mindig láttam

és miért az alsó ottormazhivatsya?
Ön lovagolni keresztül a város általános valaha? Vagy mind a Poklonnaya yes PX tusish? Minden bizonnyal nem kell ottormazhivatsya És a város tudja, ha nagyon keveset dombok jó pukkanó ki, ami nem kell lassítani