Termelés teljes kipufogó egyenáramú
Nem csak a kis munka mozgó elképzeléseinket. És igen, a cím egyértelmű, hogy az egyenes kipufogó készült szabályos úton. A nominális pálya egy 70. csövet a turbina további korlátozása 55mm 45mm és részenkénti után felosztása.
Elvileg egy egyszerű chip a 190 lóerős rendszeres vonal lenne elég, anélkül, hogy kopogás Katalikov (feltéve, hogy ő él). Eltávolítása és telepítése Katalikov testpaypa ad nekünk nem zatychny kipufogó 250 LE és ez a célom, hogy config. Matat számos fórumon és a hajtás, én arra a következtetésre jutott, hogy a rendszeres útvonalon testpaypom (ahelyett Katalikov) is elegendő, hogy elérjék a 250 LE összetörni körülbelül 1,4-1,6 bar (attól függően, hogy a turbina). Ezért úgy döntöttem, hogy nem főzzük a kipufogó teljesen (70 a turbó 63 osztott és 57 után az osztott volt a konfiguráció (átmérő venni a végső kipufogó MAGNAFLOW 16601, fájdalmasan Szeretem)), és módosítsa a személyzet, úgyhogy egy kicsit enyhíti visszavonását kipufogó gázokat. Ehhez vettem további közvetlen áramlású rezonátor erősebb AWG és a kis dolgok átdolgozni az utolsó szabályos doboz egy ramjet. A fő cél az volt, hogy minimalizálják a hangerőt.
Az eredeti erősebb AWG
Tekintse nutryanki motor oldalán.
Tekintse nutryanki a hátoldalon.
Ezért úgy döntöttem, hogy hozzon létre erősebb (ő plamyagasitel)? Belső strongera design ad kipufogógáz forgómozgást, ami gyorsítja az áteresztőképesség a kipufogórendszert. Kipufogógázok rudat alakítunk. Hagyják magukat tolta ki. Így a kipufogógáz felgyorsul, amely lehetővé teszi, hogy nagyobb feltöltési kapacitás kipufogógáz friss levegő-üzemanyag keverék.
Igen, most úgy döntött keretében a kísérletet. Ezen túlmenően, az erősebb is szolgál rezonátor. Hosszú keresett erősebb eredeti terek az internet, és találtam egy internetes üzlet Lengyelországban.
Erősebb szerelt és hegesztett után azonnal a hullámok.
Ezután távolítsa el az összes a kipufogó teljesen, és kezdjük testre a középső rezonátor. Resonators megrendelt ramjet az előfeszítés.