Szabályzat cserélni az olajat a hidraulikus erősítővel kormánymű
Olaj - a fő összetevője a szervokormány-rendszert. Az, hogy módosítani kell az olajat a hidraulikus erősítővel kormánymű meglepetést a tapasztalatlan pilóta, de ne aggódj, mert ebben a cikkben részletesen leírja, hogy ez a folyamat játszódik le. A megfelelő mennyiségű hidraulika folyadék minőségileg funkciót GUR rendszer. Fontos megjegyezni, hogy a folyadék túl kicsi, és öntsünk rá, és még jobb -, hogy cserélje ki.
Frekvencia csere
Indításakor egy irányító probléma, nehéz forgatni a kormánykereket vagy pukkanó zajt és vibrációt, meg kell figyelni, hogy a szervokormány. Saját tapasztalataim, én azonnal ellenőrizze, hogy mennyi a tartályban a munkaközeg, és ha ez nem elég - vagy feltöltik velem. Olajcsere a hidraulikus erősítővel kormányzás nem túl nehéz, ha érti, mit kell tennie. Következő, azt fogja mondani róla részletesen.
Oseltamivir kell változtatni a hidraulikus folyadék kétévente és ha autót minden nap, majd évente egyszer. Honnan tudom, hogy mikor kell változtatni a folyadék? Vegye szintszabályozás, add megfelelő, és ha ez megváltoztatta a színét, akkor változtassa meg egyáltalán. Emlékezzünk vissza, hogy a motorolaj keni az összes motor alkatrészeit. Ez beindítja a motort alacsony hőmérsékleten, hőt von el a közös részek segíti a motor hosszabb ideig, és ellenáll a magas üzemi hőmérséklet.
Még néhány szó a gyakorisága csere a hidraulikus folyadék. Amikor megkérdeztem a töltőállomás, az első dolog, megkérdeztem, mi a kilométer az autó. Kiderül, hogy meg kell változtatni az olajtól 7-15000 km-re, egyes esetekben pedig 50 ezer. Km. Ezen kívül, az időzítés változása befolyásolja a jármű működéséhez, a vezetési stílus, az üzemanyag minőségű (különösen a kén mennyisége, amely csökkenti az élet a motor folyadék).
Fontos, hogy ellenőrizzék az olaj mennyisége minden 7-8 ezer. Km és változtassa meg időben, ha szükséges.
Mire van szükség?
A teljes munka során figyelembe negyven perc vagy egy óra, attól függően, hogy, az első alkalom, hogy az eljárás, vagy már tapasztalt. A munka szükséges a szűrők és folyadékok. Az olaj lehet használni, hogy a gyártó által ajánlott, vagy szakértők az SRT. Ha módosítani szükségességét literes üvegben (a fúzió a régi folyadék), tíz billentyűvel végén ruhával tömlő.
Én már régóta szivárog a munkaközeg és a szolgáltatás szükség van, valahogy oda eljutni. A tartály belsejében, hozzáteszem automata sebességváltó folyadék. De aztán volt, hogy teljesen tiszta a teljes szervokormány, mielőtt öntsünk olajat a szervokormány. Persze, meg kellett fizetni kétszer annyi, de ez a tapasztalat megtanított, hogy mindig ellenőrizze a folyadékszint.
csere lépések
Most a legfontosabb része - hogyan kell változtatni az olaj? Tapasztalatok, hogyan lehet egy olajcsere a szervokormány.
- Először meg kell szenvedni nyakörvek a csatlakozók (szívó és visszatérő) tágulási tartály rendszer, mozgatni őket egy kicsit.
- Aztán van, hogy csavarja ki a csavarokat rögzítésére tank. Ahhoz, hogy eressze le az olajat, főzni előre, és fedjük le az edényt szíjhajtásai a motorháztető alatt.
- A következő lépés - vidám tágulási tartály, bérelt neki egy visszatérő cső. Akkor tettem az üveget a tartály alá, és egyesíti a munkaközeg. Szétszerelt tározó minőségű mossuk és öblítsük le bőséges mennyiségű tiszta vízzel. Mikor válik teljesen száraz, tegye vissza a helyére.
- Most, erő, nevezetesen azt tegye a szivattyú szívófej a tartályok, fel a visszatérő ágba, és csatolja a tömlő (használhatja bármely megfelelő méretű).
- Továbbá lehetővé teszi az egyszerű forgását az első kerék, emelje az első a jármű jack. Miután öntsön olajat a szervokormány maximális jel és görgető teljesen jobbra és balra.
- Az elv: ha a kerék van kapcsolva egészen a régi kinyújtott jar ömlik folyadékot a tartályból, és belép egy újat. Mikor jön a tiszta olaj, ne hagyja abba a tevékenységüket, amíg minden jön ki. Ezután rögzítse a tágulási tartály vissza, és csatolja az aljzatba, húzza meg bilincsek, megint nem töltse ki a maximális jelet.
- Végül, futok fel a motort kormánykerék forgatása balra és jobbra, amíg a végén, miután kikapcsolja az autó, ismét ellenőrizze az olajszintet, és ha szükséges, adjunk hozzá több, ez nagyon fontos.
Mi van, ha a szellőztető rendszer?
Vannak esetek, amikor a levegő belép a rendszerbe. Megjegyzem, hogy tele van az új bajok: nehéz forgatni a kereket, van zaj és rezgés. Ha az üresjárati öt percig, a levegő is kaphat, ha semmi nem változik, akkor sajnos meg kell változtatni a hidraulikus működtető.
Egy másik módja, hogy megszabaduljon a levegő - lógni az első kerekeket, nyissa ki a tartályt, és nem indul el a motor, forgatni a kereket jobbra, majd balra egészen ütközésig, nem fog buborékok.
Teljesítmény szolgált, hogy az autó hosszú ideig - soha ne hagyja sokáig a csavart kerekekkel.
Amikor az időjárás hideg, ne vegye az időt arra, hogy meleg WTP, miközben elfordítja a kormánykereket ütközéstől ütközésig. Mivel az olaj, akkor mindig le kell ellenőrizni, és pótolta a minimális teljesítményt. És ha a motor nélkül is működni fog a dolgozó folyadék, akkor lesz csak néhány másodpercig, hogy hagyja abba a munkáját örökre. Ami a levegő bejutását a rendszerbe, akkor végre kell hajtani a fent említett tevékenységek, ha ez nem segít, akkor lépjen kapcsolatba a töltőállomás segítségét.
A feljegyzések azt mutatják, hogyan kell pumpálni az olajat a tartályból egy fecskendő tűvel nyírt mint azt, hogy tisztítsa meg a tartályt, mint a karburátor és öntsük új.