Opel Insignia kapott egy orosz útlevelet és az új berendezések - tesztvezetés
Russlanddeutsche - ilyen trükkös kis szó a német módon Opel most az úgynevezett zászlóshajó Insignia: «orosz németek». A célzás egyértelmű? Opel Insignia kapott orosz regisztráció és lett az ötödik modell egy cipzár a logó, ami megy a nyitott terek a hatalmas országban.
Elindítása orosz gyártmányú „Insignia” egybeesett a következtetést, hogy a piacon az új komplett és módosítása a modell teszi még vonzóbbá a vásárlók. Ha többet szeretne részleteket újonnan vert „orosz németek”, mentünk a közelébe St. Petersburg. Természetesen minél közelebb a növény Shushary, ahol a GM növény található, úgy dönt. Ne hiszem - Opel Insignia nem fog itt és a kalinyingrádi Avtotore. A leningrádi régióban választották a helyén a bemutatás, mivel elég történelmi és építészeti emlékek, amelyek valamilyen módon kapcsolódnak Russlanddeutsche tevékenységét.
Futás a helyi termelés „opelevskogo” zászlóshajó nem csak csökkenti az árat a modell, hanem segítenek az orosz cégek nem függ a szállított autók Rüsselsheim, és csökkenti a várakozási időt a megrendelt gépeket. Az a tény, hogy Európában Insignia értékesítik nagyon jól, így a német gyár elsősorban szolgáltatja gépek a hazai és a szomszédos piacok, majd a fennmaradó elve forgalmaz gépkocsik más országokban.
Kalinyingrád platform kiválasztott több okból is. Először is, a „G-Emovsky” üzem közelében St. Petersburg már meg van töltve, így a menedzsment úgy döntött, hogy elindít egy harmadik műszakot a növény. De minél több meggyőző érv az, hogy a kalinyingrádi egy logisztikai szempontból jobban alkalmas a szerelvény kis tételekben járművek - egy rugalmas üzem közelében található Németországban, és itt könnyebben és gyorsabban vezetni jármű készletek.
Kalinyingrád, összegyűjti az összes verzió - szedán, ötajtós és kombi, beleértve a gépjárművek dízel motorok, kivéve a „töltött” változat OPC. Hála a helyi testület, az autó lett olcsóbb: a kikiáltási ár esett a szint 777 ezer rubel, és a felső határ csökkentjük 1 millió 609.000 500 rubelt. Orosz „Insignia” most eladó.
Ezen túlmenően, Kalinyingrád már „van a keze”, a másik „opelevskih” modell - összeszerelés Opel Astra az előző generációs folyamatban van, valamint a Zafira és Meriva modellek. Termelés az új rangjelzései SKD SKD egy CKD amely mintegy ötven alkatrészeket. A gyártási mennyiség vége előtt ebben az évben még nem ismert, minden attól függ, hogy hány megrendelt járművek (az első félévben eladott 1800 autó), de a következő Opel tervezi, hogy eladja Oroszország legfeljebb ötezer Opel Insignia, és a menedzsment úgy véli, hogy 70 százaléka megrendelések meg kell szedánok.
Russlanddeutsche -
„Orosz németek”, a köznyelvben „orosz németek” - az úgynevezett etnikai németek és német állampolgárok, akik éltek és dolgoztak Oroszországban. Az első említés a németek Oroszországban nyúlnak vissza a XII században, és uralkodása alatt a Rettegett Iván a városokban kezdett kialakulni egész negyedek - az úgynevezett német település. A fénykorában a „német Mozgalom” Oroszországban a XVIII században, amikor hazánkban meghívott külföldi kutatók, szakértők, diplomaták, művészek, akik közül sokan eredetileg Németországból.
Business Edition csomag az Insignia - olyasmi, mint a „Special Series” Mercedes-Benz - speciális berendezések, ahol a berendezés választjuk, figyelembe véve az ügyfelek kéréseinek. Az autó szinte minden, ami vár a legtöbb vásárló az autó ebben az osztályban: a fény és esőérzékelő, ködlámpák, külső tükrök, elektromos fűtés és fotocellák, keréknyomás-érzékelő, egy elektromechanikus rögzítőfék, első és hátsó Parktronic, Metál a vezetőülés, kétzónás klímaberendezés, bi-xenon adaptív fényszórók, rádiónavigációs komplex rádió CD 500 Navi színes kijelzővel és hét hangszóró, Bluetooth, USB és AUX-kimenet. Ez a verzió nem ajánlott semmilyen lehetőséget, az ügyfél választhat csak a színe a test, vagy a további tartozékokat vásárolhat.
Sikerült lovagolni a kocsi, és szedán, futó nehéz üzemanyag. Az első, ami feltűnik, így ez a jelenléte az utastérben rezgés és zaj alapjáraton, amelyek nem teszik lehetővé, hogy felejtsük el, hogy ez a motor fogyaszt gázolaj. Ugyanakkor a vibrációs mozgás eltűnnek.
Dinamika alapján dízel Insignia - «közepes„. Az autó gyorsul is, de anélkül, hogy igényét az aktív vezetés. A hatfokozatú „automatikus” elég „hosszú” átvitel, amely párosul egy motort, hogy felveszi valahol 1700 rpm egy jó fonó ezer négy, ez lehetővé teszi, hogy minimális kapcsolási míg tuningolás. 10 másodpercig, a sebesség vége lesz „több” és kiáll a készlet elég is szert erőteljesebben 40-60 kilométer per órában. Azonban a kick-down átviteli reagál a második késés, de őszintén tartja a sebességváltót a «kézi” üzemmódban, akkor is, ha a fordulatszámmérő mutatója megáll a stop.
De a legjobb az egészben az érzékenység a gázpedál beállítások - a gázolaj „Insignia” könnyű egy állandó sebesség az autópályán - amely szükséges vezetni a nagy távolságok.
Különösen tetszett a konfiguráció a dízelmotor + Machine + kocsiszekrény - ez az opció tökéletes a szerepe a családi autó. Nem szabad elfelejteni a szerény étvágy - az üzemanyag-fogyasztás teszt autó nem haladhatja meg a kilenc liter gázolajat száz kilométerre, de így is elég gyorsulás és fékezés a városban, és nem halad egy csiga sebessége az autópályán. Az egyetlen hátránya kocsi - valamivel magasabb, mint a szedán, a zajszint, mint a szél és a gumiabroncsokat.
Indián nyár csomag növeli a költséget az autó 90-95 ezer rubel, attól függően, hogy a rendelkezésre álló szellőzőrendszer az első ülések.