Injekciós Üzemanyag-befecskendező rendszer - szükség valóság
Injektor - a befecskendező rendszer a képzés és az üzemanyag-ellátás egy autó motorja. Ez váltotta a porlasztó rendszert. Ellentétben karburátoros rendszer, az injektor komplex design.
Ez közelebb működési elve, hogy az üzemanyagrendszer dízelmotorok. Itt és a fúvóka, és a nagynyomású szivattyú. De egy pontosabb adagolás üzemanyag a befecskendező, a vezérlő és számos kiegészítő érzékelők. Ezek az érzékelők jelet ad a kontroll a forgási frekvencia a főtengely rendszer, a nagysága levegőáram és az üzemanyag, és így tovább. D.
Üzemanyag-befecskendezés helyébe a karburátor
Shortchange összes vett paramétereket a rendszer szabályozza a tüzelőanyag mennyiségét fecskendeznek a hengerekbe. Egy kifinomult vezérlő rendszer úgy működik, ahogyan ez be van programozva, vagy, ahogy a szakértők azt mondják - varrott. Változás a paramétereket a rendszer csak akkor működik, megváltoztatja a vezérlő firmware-t.
Mi jobb injektor vagy porlasztó - nehéz válaszolni
Karburátor nehéznek tűnik, hogy valaki avatatlan a bonyolult ez. Egy sor fúvókák levegő és az üzemanyag egy csomó testreszabási lehetőségek, amelyeket kézzel történik. Ez lehetővé teszi, hogy vegye fel a rendszer, amely jobban megfelel lovaglási stílus.
porlasztó szolgáltatás, amelynek még egy nagyon bonyolult szerkezet, nem egy nagy dolog, és ami a legfontosabb - a pénzügyi befektetéseket. De van számos hátránya van. A legfontosabb az, hogy ebben a rendszerben, nincs beállításokat és megfelelően főtengely sebességében. És a fúvókák nem képesek változtatni a reagálási képesség, azok statikus paramétereket. A porlasztó beállítását csak alapjáraton és a start-up módban.
Befecskendező rendszer az ilyen mutatók egyértelműen jobb karburátor. De nem lehet azt mondani, hogy túlélte önmagát, csak a fejlődés megrekedt különböző okok miatt. Ezek közül a legfontosabb - a nem új, progresszív ötleteket.
Mindkét rendszer azonos, hogy a motor szállított üzemanyag egy atomizált állapotban. A porlasztó nem valamivel rosszabb, és a befecskendező amelyhez tüzelőanyagot a nagynyomású szivattyú, üzemanyag porlasztja jobb.
Ha a karburátor volt baj az út során - ez egy kis probléma. Meg lehet szétszerelni a fogaskerekű tisztítódugók, flush, gyűjtő és megy tovább. Az üzemanyag-befecskendezéses autó ezen a területen nehezebb. Válhat eltömődött fúvóka meghiúsulhat vezérlő. Az úton, ez nem tudja kijavítani. Ez csak segít a szolgáltató központ.
Az előnyök az egyik rendszer a másikkal blur működés értékelése után minden előnye és hátránya.
Készülék befecskendező üzemanyag-befecskendező rendszer
A működési elve a befecskendező rendszerek is több formája. Monoinjection ha telepítve egy közös fúvóka minden henger. Jelenleg ez a rendszer rendkívül ritka. Egyidejű injekció, ahol az üzemanyag közvetlenül tápláljuk be az összes henger. Amikor szakaszos befecskendezett tüzelőanyagot egy bizonyos fázisban helyzetben a dugattyú.
A gáztartály a fúvókák, minden rendszer szerkezete ugyanaz. Tól üzemanyagtartály benzin pumpa szerviz pumpák. Majd benzinnel belép a nagynyomású szivattyú, amely nagy mértékben függ a megfelelő spray. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú, és közvetlenül a befecskendező. Ez az egész vonalon az üzemanyag előállítására.
Fúvóka - egy komplex elektromechanikus eszköz. A tervezés tartalmaz egy reteszelőrész által nyitott egy elektromágnes. Az elektromágnes vezérlő jelet a vezérlő. Motoroknál különböző erő, amely a munka különböző vezérel alkalmazott fúvóka különböző sávszélesség.
Injektor eszköz nem függ a hengerek számát vagy szelepek a gázelosztó rendszert
Motor 2107 alkalmazza a fúvóka az azonos típusú, a Volga és a Gazelle járművek motorja ZMZ-405 van ellátva más fúvókákat. A megjelenése az injekció variáns a családban, ZMZ 406 helyébe a továbbfejlesztett modell.
Készülék injektor rendszer nem függ a hengerek számát vagy szelepek a szeleprendszer. Ha a motor 8 szelepes időzítő szerkezet, az elvileg nincs különbség. Az egyetlen különbség a használt fúvókák és a vezérlő firmware.
Rendszeres jármű generátor látja el árammal az összes elektromos és elektronikus áramköröket. Már a stabil működés attól függ, a helyes működését és fúvókák és érzékelők, valamint egy mikroprocesszoros vezérlő.
Hasonlóképpen gáz berendezések 4. generációs került kifejlesztésre a benzin üzemanyag-befecskendező rendszer. Ez egy javítása generációs HBO 2 és HBO 3. Ahogy a befecskendezésű benzinmotorok, a szállított gáz injektor, vezérlő irányítja.
Karbantartás injektorok
Szolgáltatás befecskendező rendszerek vesznek részt a szolgáltató központok. Ezek a speciális berendezések, amelyek a diagnózis felállítása vezérlők ellenőrizni érzékelők hatékonyságát, mosás és takarítás a fúvókákat. Ami a garázsban lehet használni szórófejek speciális tisztítószer, de a legjobb eredményt akkor érhetjük csak a szolgáltatás a szakemberek.