Ellenőrizze abs érzékelők - a személyes tapasztalat
Szemelvények konfy
Durit érdekes - ha a növény izzó kialszik, mint amilyennek lennie kellene, és nem éget, de ABS nem vizuálisan abeesit. I fingered felfüggesztés - akasztott elülső rugóstag szerelvény, megváltozott az alsó karok és a kerékagy. Ezt követően kezdődött. Mielőtt abeesilo mint egy bokor. És mégis - sebesség felett 90 km / h lámpa ABS világít, majd kikapcsol, és gyorsan - világít és nem alszik ki. Sin az érzékelő, hogy bárki bármilyen ötletet. Mivel könnyebb lehet tesztelni, majd a diagnózis Ford Vista (of.diler Litvánia :) - $ 15.Za a nagymama lehet egy pár egészséges érzékelők őrlemény vásárolni.
Annak érdekében, hogy teszteljék azokat szükség van egy asszisztens és egy oszcilloszkóp. Osprey csatlakozik az érzékelő és a vezérlőtárcsa elforgatásával egyenletesen 2. példa fordulat másodpercenként. Időzített jel amplitúdója. Aztán a második kerék. Ha az amplitúdó azonos, meg kell nézni a run-out. Ha több, mint 0,5 V forgás közben 2 fordulat másodpercenként, és nem „ugrás”, és nincs jelen a jel amplitúdója az ütemet jel mind a két kerék (modellezés egyéb szinuszos jel sokkal alacsonyabb frekvencia) -, akkor ez nem az érzékelők. Ha Osprey nem, vagy nem tudom, mi ez -, akkor csak a csere. Mintegy Vista nem tudom, és az új Scorpion, hogy távolítsa el az első érzékelő szükséges *% * (:% * ???.% - tsya, sőt nem volt kivehető és eltávolítani, akkor csak lebontják, és vásárol új = 120 tartályok Tehát oszcilloszkóp egy barátomnak - Strokes (forgassa a kereket 2 fordulat másodpercenként, ez nem csak te) csak olcsóbb.
Segíts megmenteni az idegeket!
ABS figyelmeztető lámpa világít, néha kialszik, néha csak akkor, ha torzítják a gyújtást. Akkor következik be, ha az éles gyorsulás alacsony sebesség vagy lökésesség. Elektromosság, mint a normál, az érzékelő kapcsolatok tesztelt - nem segít. Égni kezd - az idegek hiányoznak. Tud valaki stalkavalsya?
Nem csavarja a villanykörte P.S :)
Banki első érzékelők vagy szennyeződés a sokrétű hub
Meg kell látni az állam tollat. stupts játszani
A legvalószínűbb, hogy van egy gyenge jelet a szenzor. Vagy azért, mert a nedves piszok a sokrétű, vagy azért, mert nincs teljesen behelyezve (kiszállt) érzékelőt. Abban törés érzékelő ABS figyelmeztető lámpa nem alszik ki, egyszerre egy zavedesh motort. Ellenőrizzük a nyitott egyszerű - ki a kesztyűtartó az utas lába húzni az ABS egységet (érintőképernyő megértsük, hogyan), húzza ki, majd ping teszter ABS érzékelők. Kapcsolat szám: 22/04 - A jobb hátsó, 23/05 - bal első, 24/06 - bal hátsó, 25/07 - a jobb első. Ellenállás legyen 1,3-1,5 ohm, és a legvalószínűbb, hogy mit elektromosan normális. Nos, miután nem sokkal nehezebb - post kerék, csavaró kezét viszont közel azonos sebességgel, és nézd meg az oszcilloszkóp, a jel amplitúdóját összes érzékelő közel azonos volt. Ehelyett lehet csak az egyik érzékelő fogja DAAT csökkent amplitúdó. Ennek megfelelően a tiszta / én / paste.
PS. Nem zavarja, az úton, előtte az összes ilyen manipulációk csak mozog a csatlakozót az ABS egységet. Talán ez triviális oxidálódik az életkorral, és kolbász a rezgés és a hőmérséklet és a páratartalom.
Három lehetőség van (+)
1. Vegye ki a biztosítékot (a legolcsóbb)
2. Vegye ki az ABS relé
3. A javítás. 90% - a ABS érzékelők. Kerék. Közülük 70% - első, 30% - a hátsó. Tester nem prozvanivatsya (axiómája). Csatlakoztassa az oszcilloszkóp és vezetett „elkapni a hibát.” Mit gondol? Állás közben, szinte mindig működik. Akkor, tudván, hogy valaki megfelelően működik, az érzékelők versenyez egy jumper (pl transz. A jobb és a bal, hogy ha a lámpa világít). Unalmas? Nyújtott, de aztán cm. Nos. Az 1. és 2. Hat hónappal ezelőtt, ehhez a művelethez, fizettem 30 linkek. A részleteket. Elve szerint - adok az autó - elvitte a kocsit.
Sok szerencsét.
Szomszéd aka Juris