Diagnózis az automata sebességváltó)
Nos, volt egy kis szabad ideje, ezért úgy döntött, hogy csatlakozik a klub ma Dokukina szolgáltatást annak érdekében, hogy a diagnózis az automata sebességváltó. Boll alapvetően viselkedik megfelelően, semmi kritikus vezetés közben, a kapcsoló normális, hogy ez csak egy dolog - ha váltani P D nem erős lökés, és kattintson a (még mindig a hideg vagy meleg), hogy nem mindig, de legfőképpen észrevehető, ha váltás után történik irányváltó R D. hívtam a szolgáltatás aláírt, első tanácsos mosni a radiátorok ... talán ez is megoldja a problémát ... és tényleg nem azért, mert szappanok év 2. Így megy, a végén otpishu hogy mennek a dolgok).
Nos az automata sebességváltó, számítógépes diagnosztika nem mutatott hibát. Azt hittem, teljesen megváltoztatni az olaj a dobozban, de lebeszélte amikor, mint már fut 300.000 km. Javasoljuk, hogy addig, amíg a doboz maga nem kryaknet.
De a tisztítás után a radiátorok autók, mint a második szél, és most úgy néz ki mint Cork ... jelentés a mosogató a következő felvétel BZ.
Futott: 298800 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Ugyanez a probléma a hideg. Friss olaj. Ez normális őket, ahogy én értelmezem. Sok ilyen vélemény.
Scholkayut meghajtáselosztó, nem magát a dobozt. Ezután vagy kalapács ezt az üzletet, vagy spetsgermetikom rések ragasztó (ezer. 15-30 elegendő), vagy tegye a kerékagy csavart gumírozott mosó.
És azt is, van egy kis dudor (vagy tolja valaki, hogyan kell leírni ezt a folyamatot)) akkor történik, amikor váltás D és R, de a meleg és a hideg sem ütések. Egyszer tettem egy új hűtő kondicionáló, doboz kezdett dolgozni sokkal simábban! Régi radiátor nem volt túl tele, de akkor is. Úgy vélem, hogy a tisztítás után az összes radiátort akkor azonnal érezni a különbséget =)
Nézzük) Őszintén szellemileg eltemetett közel a dobozt, futott még mindig jó), és ha lehetséges, feléled rá, így minden lesz szuper))
Minden rendben lesz.
Én is tervezem az utóbbi időben megváltozott kondeya radiátor és mossa ki a fő.
teljes verzió