A gyújtás időzítése - motor gyújtási rendszer - elektromos autó - az autó -
Skoda Fabia Monte Carlo Ha megy vissza a történelem az autóipar, az első Monte Carlo előtt megjelent a megdöbbent közönség vissza a harmincnyolcadik évében a huszadik század, és ezzel egyidejűleg a modell Skoda Popular Sport, amely arra koncentrál, a sportos stílust. Hetven példányban megjelent, majd a „ki” nyomasztó.
Spark kisülés (szikra) jelenik meg a gyertyát, amikor a dugattyú nem éri el a számát TDC tömörítés végén, azaz a. e. a felső holtpont előtt előre Szükséges, hogy abban az időben, amikor a dugattyú áthalad TDC Munka keverék volt ideje teljesen elégetését.
Összege előgyújtás intézkedés forgattyúszögre attól az időponttól kezdve a szikra megérkezéséig a dugattyú TDC Ez a szög változhat attól függően, hogy a motor fordulatszáma, a motor terhelése és az üzemanyag-oktán. Ha a vezető szög kicsi (gyújtás után), a motort nem fejlődik teljes erővel, hogy fogyaszt sok üzemanyagot és túlhevített; Néha vannak kitörések a karburátor.
A különösen magas szög előre (előgyújtást) keletkezik detonáció kopog a motor teljesítménye csökken, és előfordulhat elején visszarúgáskor különösen veszélyes, ha a fogantyú segítségével.
Minél nagyobb a motor fordulatszáma, annál nagyobbnak kell lennie a gyújtás időzítését, mint idő alatt (körülbelül 0,002 másodperc) szükséges gyújtási a teljes térfogatát az üzemi keverék a hengerben nagy sebességgel főtengely van ideje, hogy kapcsolja át nagyobb szögben, mint kis sebességgel . Gyújtás időzítését, ha változik a motor fordulatszámát automatikusan megváltoztatja a centrifugális szabályozó.
A centrifugális gyújtás időzítését szabályozó
Centrifugális regulátor egy előrenyomuló gyújtás:
és - részletek a szabályozó; b - az intézkedés a súlyok;
1 - érezte alátétek; 2 - csavar; 3 - cam; 4 - hajtott lapot; 5 - pin lefolyócsövek; 6 - súlyok; 7 - nehezék tengely; 8 - vezető lemez; 9-gyöngy megszakító; 10 - tavasz; 11 - lemez kivágás.
A megszakító 9 görgő van mereven erősített vezető lemez 8 súlyokkal 6, csuklósan van felszerelve a tengelyek préselt lemez 7. A tetején a 9 görgő szabadon viselt bütykös 3 nem tud elmozdulni felfelé a csavar 2, amelyen egy kamera van helyezve a lyukba úgy érezte, 1 alátét A bevágások 11 4 lemez van szerelve a csapok 5 súlyokat. Forgatása a bütykös görgő 9 keresztül kommunikál a 3 perforált lemez, a súlyok, a csapokat a 4. és a hajtott lap.
Alacsony fordulatszámok a főtengely súlyok által tartott 10 rugó a következő tekercs tengelye 9. Amikor a fordulatszám növekszik, a súlyok különböznek a tehetetlenség. A rugalmas erő a húzó rugó egyidejűleg növekszik, és ha ezek elegendőek, hogy tartsa a súlyát állandó távolságra forgástengelye a különbség súlyok megszűnik. Minden fordulatok száma megfelel egy fokú eltérést a súlyok.
Pins divergens röpsúlyok ható a falakon a mélyedések a hajtott lap, akkor invertált tekintettel a megszakító és a bütykös görgő 9 a forgásirányban (előre) egy bizonyos szögben függően fordulatok száma. Ebben az esetben a kiemelkedések a bütyök a szünet előtt érintkezők a megszakító és a gyújtásidőzítés növekszik. A gyújtási idő érhető el a működés során a centrifugális időzítés szabályozó, a 0,2-0,25 Rad (11-14 °).
A növekvő motorterhelés (nyitásának mértékét a fojtószelep a karburátor), a gyújtás szög csökkennie kell, mivel ez a hidraulikus munkahengerek tápellátás az éghető keveréket, a nyomás során a sűrítési és az égési sebesség növekszik.
Csökkenő terhelés előre szög, éppen ellenkezőleg, növeli. A gyújtás időzítését megfelelően változik a terhelés automatikusan vákuumszabályozó. A burkolat 1 (lásd ábra-megszakító szelep) van felcsavarozva, hogy a megszakító házban.
Között és lefelé fordított házrészek befogva szabályozója 4 diafragma a speciális szövet, párosulva a mozgatható rudat 5 8 megszakító lemezen. Egy cső csatlakozik a 2 nyílás, üreg a külső (jobbra) testrész vezérlő kommunikál az alsó része a keverő kamra a karburátor, úgy, hogy az üreg a motor működése során vákuum képződik.
Kis terhelésnél (fojtószelep karburátor fedett) vákuum növekszik, a membrán annyira deformálódik, hogy a jobb és a hajtóművel 5 megfordítjuk chopper 8 óramutató járásával ellentétes irányban (a forgásirány a bütyök). Ennek eredményeként érintkezők nyitásának és mielőtt a gyújtás időzítését növekszik.
A a terhelés növekedése a vákuum kevésbé válik, a tányérrugó 3 ívek és bal meghajtó 8 fordított a mozgás óramutató járásával megegyező irányba, miáltal a gyújtásidőzítés csökken. Attól függően, hogy a terhelés vákuumszabályzó megváltoztatja a gyújtásidőzítés előre szög legfeljebb 0,2 rad (11 °).
Nagy oktánszámú benzin lehetővé teszi a nagyobb a gyújtás időzítését, és ezáltal növelik a kapacitás a motor anélkül detonációs. Alacsony oktánszámú metszőszög csökkenteni kell. Advance szög függ a kopogásgátló tulajdonságait az üzemanyag manuálisan oktán-korrektor.
Ez áll egy rögzített 10 lemez (lásd megszakító szelep), csavarozva egy csavart, hogy a hengerfej vagy házban meghajtó a forgalmazó, a lemezeket 14 csavarral rögzített, hogy a 19 test a megszakító és el van látva skálán 9 lemez oktán-korrektor csatlakozik a 10 lemez a menetes rúd 15 csavarokkal a 16 és 13 lap egy 14 csavar.
Ha meg akarjuk változtatni a gyújtás időzítését, hogy invertált használatával dió 16, a 9 lemez, és vele együtt a 14 lap és a törőlemezt 10 házhoz viszonyított a kívánt irányba. Ahhoz, hogy csökkentse a vezető szög a megszakító test fordított a forgásirány a bütyök, hogy növelje - az ellenkező irányba.
A határértékek változtatni előre szögben oktán-korrektor képeznek ± 0,21 rad (12 °) az átlagtól (nulla) kettéosztva lerakódott az ostya 10 skála.
"Car" alatt. Ed. I.P.Plehanova