Üzleti ötlet, hogyan lehet megnyitni egy repülő klub

Üzleti ötlet: hogyan lehet megnyitni a repülő klub?

Üzleti ötlet, hogyan lehet megnyitni egy repülő klub

A legtöbb ember számára, a repülőgépek és helikopterek gyors és kényelmes közlekedési eszköz, és kalandos ember - ez egy nagyszerű irányba a megélhetésért. Ahhoz, hogy élvezze a finomságokat járat emberek hajlandóak fizetni egy csomó pénzt. Ezért levegő klubok szakosodott ilyen szolgáltatások nagyon jó eredmény. Azonban egy nagy jövedelmet nem kell számolni, mert az orosz piacon, csak elkezd fejlődni. Most Oroszországban több mint 40 repülő klubok. Legtöbbjük nem rendelkezik saját repülőtéren, ez egy öröm, hogy nem mindenki engedheti meg magának: meg kell vásárolni földet, hogy egy csomó megengedő dokumentumok ellátott futópálya, vagy szervezni időjárási szolgálat diszpécser. Sok repülő klubok - a non-profit szervezetek partner: szinte minden légi jármű tulajdonosa a magánszemélyek, akik részei a Aero Club, ők csak akkor fizet a rendes tagság és belépők. Tehát a klub tagjai lehetővé teszik munkatársaik működtetni a repülő technika.













Építeni egy üzleti a repülő klub, akkor három lehetőség. Az első módszer az, hogy szakosodott az eladás gép, mivel a kereslet a helikopterek és repülőgépek minden évben folyamatosan növekszik. Természetesen egy ilyen tranzakció nagyon nyereséges, de nagyon ritka. A második lehetőség: az összes érdekelt személyek szolgáltatásnyújtás pilótatanfolyamra. Ez az a verzió a leginkább jövedelmező tevékenységeket. Sokan kap egy privát pilóta engedély hajlandó fizetni elég sok pénz. Ehhez kell majd venniük elméleti képzésen és mozgatásra élén a sorrendben 42 óra. Óránként egy ügyfél vehet 350-500 dollár. A harmadik lehetőség: megszervezni a bérleti helikopterek és repülőgépek. Jelenleg egyre több ember kezdett rendelni mindenféle szórakoztató járatok az ünnepségek: esküvők, születésnapok, évfordulók, stb Ügyfél az ilyen öröm kell fizetnie 200-1000 dollárt. Általános szabály, hogy a szolgáltatás költségeit függ az adott technológiát, azaz mennyi a költség igényel üzemanyag és a karbantartás.

Airline üzleti Oroszországban csak kezd kialakulni, így tudható, hogy egy meglehetősen kockázatos tevékenység. Ebben a szakmában nem adja előzetes felügyeleti és alaposan átgondolt üzleti terv. Ez a három lehetőség áll a legjövedelmezőbb a légiközlekedési iparágban, ezért meg kell építeni az üzleti.




Kapcsolódó cikkek