Te CTP természetes, hogy az új törvény auto biztosítás

Most, a biztosítók kártalanítja CTP fajtája: kap automatikus javítás helyett pénzt. Ez egyszerű? Nem, nem minden

Mit jelent mindez?

Most, a fő típusa károk a legtöbb esetben egy baleset lesz egy úgynevezett „természetbeni kifizetések.” Készpénzes fizetések cselekszik, mint egy kivétel, ha:

az autó nem javítható;

Az áldozat meghalt egy balesetben, és a biztosítás örökösök is;

az áldozat kapott egy közepes vagy súlyos sérülést közúti balesetek

áldozat van tiltva;

költséges javításokat maximális kifizetés - 400 ezer rubelt;

Biztosítási maga vállalta, hogy kártérítést fizet a pénz;

Nem találja a megfelelő műhelyben.

Amint megjavítják

Mi a folyamat? Indítsa el a brit felajánlja eladásra CTP biztosítás vagy ha nyilvános nyilatkozatokat az ügyfél a biztosítási támogatási listán töltőállomások (STO), amellyel megállapodásokat kötött. A törvény meghatározza a követelmény az ilyen állomások és regeneráló javítás általában, hogy a biztosító meg kell felelnie. Távolsága SRT, vagy a baleset színhelye, egy autó tulajdonosa a lakóhely (nem kötelező) legyen akár 50 km. autójavítás időtartam nem haladhatja meg a 30 napot, minden nap késedelem a biztosító társaság kerül felszámolásra büntetést 0,5% a kártérítés összegét. A garanciális időszak a javítás hat hónap és egy év a test és festés. Az autók nem régebbi, mint 2 év, a garancia a javítandó érintett állomásokat, amelyek a megfelelő munkát végez, és garantálja a megőrzése.

Sőt, az autó tulajdonosa a jogot, hogy felajánlják állomás, de ezt egyeztetni kell a biztosító társaság.

„A következtetés KGFB szerződés a biztosító nem lehet alkalmas megállapodás van az állomásra, de ez a kérdés az, hogy kérje, mondjuk, egy-két hónap. A cég lehetnek Felhasználóbarát állomás a nyilvántartás. Akkor lehet, hogy a megfelelő változtatásokat a szerződés CTP”- mondta az elnök RSA Igor Yurgens.

Mivel az eljárás része közötti kölcsönhatás a fogyasztó és a biztosító társaság gyakorlatilag semmi sem változott.

Minden ugyanazok a problémák

Bár a törvény megpróbálta figyelembe venni a legcsúszósabb pillanatban, sok gépkocsi-tulajdonosok még mindig problémás. Különösen gyakran van olyan helyzetben, ahol az autót az új alkatrészeket, és az Egyesült Királyságban osztja a pénzt, mint a „régi”. Ennek megfelelően, akkor külön kell fizetni a javítást, és annak ellenére, hogy a biztosítás. Sőt, ebben az esetben a törvény azt javasolja, hogy visszaszerezze a különbség a költség tettes baleset.

különböző politikák

Így, ha az áldozat a baleset egy új felelősségbiztosítási szerződést eszköz, akkor megy a biztosító társaság, ha az áldozat a régi politika baleset, míg a vétkes fél - egy új politikai vegye fel a kapcsolatot a biztosító társaság a kezdeményező hiba, amely biztosítja a természetes kompenzáció.

Mégis elégedetlen

A törvény célja az volt, mint egy ideális megoldás mindenki számára: a biztosítók végül nem kell félni a hírhedt „avtoyuristov”, hogy varázslatosan tett CTP rendkívül jövedelmező üzlet, műhely készített egy végtelen folyam a vevők és az autósok - felújított gépek.

A fogyasztók azonban van kiút, ha nem elégedett a szolgáltatás minősége felveheti a kapcsolatot a biztosító a megfelelő alkalmazást.

„STO nagyon érdekli a természetes rendszerben a kártérítési KGFB. A biztosítótársaságok biztosítja számukra a folyamatos stream a vásárlók, ezért a saját érdeke, hogy működjön hatékonyan és időben „- mondta a fejét a SAR.

De a biztosítók még mindig nem elveszíteni a reményt. Szerint Jürgens, a törvény fokozatosan kezd forogni fog felhalmozódni statisztikát és azok gyakorlati alkalmazását, amely segít, hogy „húzza” a törvény és javítása.