Swap razdatki Kia Sorento 1 generációs, 7. rész

Külön laknak egy eszköz, például Supertod.

SuperTOD - egy elektronikus egység különböző variációk, amely kiterjeszti a vezetőségre munka TOD. A gyár 2 működési mód: Auto (automatikus kapcsolat az összkerékhajtás) és 4Low (csökkent átvitel és a legnagyobb fokú szorító a súrlódó tengelykapcsoló).
SuperTOD bevezeti közbenső mondat üzemmódok, például egy külön kapcsoló hátsó hajtás, ha a kapcsolat nem kerül sor az első tengely és egy külön kapcsolóval összkerékhajtás nélkül lelassul.
Szerelési SuperTOD kell érteni, hogy off-road jármű nem növeli a minőséget, mint elkötelezettség az első tengely ugyanaz marad. Más szóval, beállításával superTOD tengelykapcsoló a hajtómű nem kapcsol valamint razdatka TOD nem alakulnak parttaym!

Megvalósíthatóságát telepítése SuperTOD hogy a nyáron, hogy lovagolni a hátsókerék-hajtás, és kevesebb üzemanyag-fogyasztást és off-road önaktivált összkerékhajtás megállás nélkül, és lelassul.

Ahogy meglátjuk parttaym és TOD van egy nagyon nagy mértékű közös részek. Tény, hogy szinte ugyanazokat az összetevőket, alapvető különbség a kettő között abban rejlik, hogy a fogaskerekek, láncok és típusát összkerékhajtással kuplung.
On rész-Time egy fém hüvely, amely összeköti a fogaskerék és a ház a mágnes, a mozgása révén hajtják végre további plug eltolja a villamos motor, amely egy közbenső helyzet. A TOD a teljes megfelel a körmös, amely ellenőrzése alatt egy elektromágnes kuplung táska bilincsek.
Ahhoz, hogy ellenőrzik a sebességet az első és a hátsó tengely 2 szerelt TOD forgásérzékelője kardán - elöl és hátul. Az első kardántengely TOD lánckerék szerelve az érzékelő működését. A party-időben csak a forgási szenzor hátsó propeller.
Reduction hajtómű és a befogadás azonos mindkét RC.
Servo kifelé azonos, de van egy szervo parttaym közbenső helyzetben sebességváltó villa aktiválás kerék hajtás.
A nagy mértékű közös részek és ugyanazon test vezettek, hogy csökkentse a költségeit szerelvényt a gyártó által, hogy a felhasználók különböző összkerékhajtás.
Az egyetlen Kár, hogy sem az egyik, sem a másik négykerék-hajtás nem általános, mint például az azonos Superselekt. TOD 95% -át fedi az igények a mindennapi vezetés és az átlagos off-road, részidős alkalmas a nehéz terepen, de ez kevésbé stabil mozgás a csúszós úton.
Mi lehet választani - ez rajtad múlik, a legfontosabb dolog -, hogy tudja, hogyan működik!

Futott: 103900 km