School of Aeronautics bevezető lecke

Az elnök köszöntötte az újonnan Harkov Regionális Szövetsége Aeronautics Nikolay Stepanov, a következő szavakkal: „Mit akar tanulni - akkor keményen kell dolgoznunk!”. Kharkov Szövetség 11 éve, sok diák most olvasol előadások magukat. Ez köszönhető a sok éves tapasztalat, lehetséges, hogy szervezzen egy pilóta iskola. De mielőtt a pilóta engedély, akkor kell átmenni több szakaszban a képzés, a szerzés a szükséges és hasznos ismeretek és specialitások. Ezután egy kicsit mindegyik specialitás.

Gépésztechnikus földi személyzet termikus léggömb.

Ez az első és alapvető szintű képzés. Elvégzése után ezt a lépést, a diákok megtanulják, hogy csapatban dolgozni escort és repülési mester a műszaki bázis, megtanulják, hogy szolgálja, töltse ki és működteti a berendezést. Támogató csapat tagjai mindig utazni járatokat és versenyek, a csapatmunka függ a sebesség és a minőség a szerelvény termikus ballon szerkezet indításkor, a héj megtöltésére forró levegő, elemzése és elhárítása után a felszerelést a repülést.

Skipper termikus léggömb.

Ez a második szintű képzés, és meg kell kezdeni, hogy azok, akik sikerült, hogy maradjon a kísérő csapat úgy döntött, maguk-e vagy sem, hogy összekapcsolják a sorsa az ég. Ebben a szakaszban a diákok megtanulják a készségek meteorológiai ismeretek, navigálhat térképek, iránytű vagy GPS munka párhuzamosan emberes ballonos vagy autó karbantartás. Navigátorok részt vehet járatait a pilóták a versenyeken, vagy városnéző utak. Sport bíró elsajátította navigációs ismeretek tehetünk ma nagyon bonyolult függvénye sport bíró fedélzetén a ballont, és tartsa magas bírói hivatal.

Sport bíró űrrepülés.

Ez egy további, természetesen a szakaszban a képzés a navigátor. Ha érdekli a sportesemények: a verseny elveinek, nemzetközi szabályok, módszerek rögzítése az eredmények a pilóták, vagy a csapatok hőlégballonok, majd áthaladva a kurzus, akkor képes lesz arra, hogy legyen egy bíró a táblára vagy egy mezőt bíró. Nagyon gyakran, anélkül, hogy a pilóta engedélyt, sport bíró nagy tapasztalattal a repülő léggömb. A bírók részt versenyeken szerte a világon!

Pilot termikus léggömb.

Ez a térfogati arány. A tanulás kísérleti vonzott ballonisták jelentős tapasztalatokat földi személyzet, hogy biztosítsák a szabad és a rögzített repülési és abban, hogy tanácsos megszerzésének pilóta engedélyét. Kötelező, hogy beiratkozik egy tanfolyam a Medical-lotnaya Certification Bizottság, amelynek meg kell állapítani egy másik városban. Befejezése után az elméleti képzés és a beeső legalább 16 órával a pilóta egy hőlégballon, akkor megengedett, hogy repülni solo. Azonnal megjegyezzük, hogy ez szórakoztató nem olcsó: egy 1 órás repülés fogyaszt mintegy 100 liter gázt (a jelenlegi literenkénti ára látható a város benzinkutak). De a képzés során és a munka támogatása a csapat, akkor megtanulják, hogyan lehet megoldani ezeket a problémákat.

Miért olyan sok szakember a kocsi támogatást.

Ahhoz, hogy erre a kérdésre válaszolni, azt javasoljuk, hogy megismertessék a módszer a repülés. Hazutazás végzik minden hétköznap hajnalban vagy alkonyatkor. Kezdjük az elsővel.

1. A reggeli járat van szüksége felkelni 2-3 óráig.
2. A sofőr összeállít egy csapatot, terhelést, töltse ki a palackokat és hagyja repülni területen.
3. Az összeszerelés után, a szerkezet és a töltés a héj, a start fordul elő 6-7 óra, a hajnali.
4. Miután 60-90 perc repülés, a kiválasztás csapat szétszerelt és csomagolt hőlégballon.
5. A csapat visszatér a városba, hogy 10-11 óra a nap.
6. Pihenhet? Mi van, ha van egy esti járat? Miután telik a nap, ami azt jelenti, hogy akár 18 órán át (a rajt után a ballon) azért szükséges, az első két pontot, és térjen vissza a város 22 óráig.

És ha utazni járatok két vagy három hőlégballonok, plusz valaki a csapat nem megy repülni hétköznap, vagy csak az egyik járat (reggel vagy este). Ezért a munka elég minden!

Hogyan és mikor fogják képezni.

A menetrend kell összeállítani az egyes csoportok esetében, hetente 2-3-szor körülbelül 19-00. Tartamát függ a hajlandóság a csoportot, hogy tanulmányozzák intenzíven, általában 2-3 óra. Vannak olyan műhelyek a hétvégén. Mint egy sor szeretnének kialakítható új csoportok tanítani. Tehát ne csüggedjetek, ha még nem volt ideje, hogy alkalmazza a képzés - lehetőség van!

Szeretné, hogy egy pilóta egy hőlégballon, a navigátor, vagy egy sport bíró?

Ha érdekel a repülés, szeretnénk, hogy egy pilóta egy hőlégballon, vagy tanulni a szakmát navigátor vagy sport bírók, akkor lehetősége van! A beiratkozás a képzési csoport:

• Szakmai földi személyzet repülés támogatás
• Thermal ballon navigátor
• Sport bíró űrrepülés
• Pilot termikus léggömb