Hogyan lehet ellenőrizni, ha vásárol egy autót a baleset (ha az autó egy baleset)
Vásárlás egy használt autót - sokkal ésszerűbb beruházási pénz képest vásárol egy új autót. Elhagyva a bemutatóterem ajtó, egy teljesen új autó leértékelődik, amint legalább 10%. Ebben az esetben a drágább autó - annál gyorsabban veszít az értéket az első évben az élete. A leggyorsabb módja annak, hogy olcsóbb lesz, természetesen, a prémium márka.
Ez nem meglepő, hogy egy férfi, aki azt akarja, hogy vesz egy jó minőségű autó, figyelembe véve nemcsak kínál auto, de felfigyel a piacon autók kilométer. Azonban a legtöbb ember messze autó alanyok és kevéssé értett a szakterületen. Ezért a legtöbb új autót vásárlók még a bemutatóteremben. Több „értő” autósok tisztában vannak azzal, hogy az illetékes diagnosztika a benzinkút előtt beszerzés lehetővé teszi, hogy elkerülhető legyen a b / egy autó egy garancia a közel 100% -os.
Nemrég olyan avtonovichkov alternatívája magukkal egy barátom, aki ért valamit a kocsiban.
A neve ennek alternatívájaként - a bevonatok vastagságának. Ez a kompakt priborchik intézkedés festékréteg vastagsága, ami festett elemet. Úgy működik, mint ez: támaszkodjon az érzékelőt, hogy a test a gép egyes részein - és a képernyőn megjelenik az érték a festék vastagsága alkalmazni a készüléket. Amikor az autó volt festve a gyárban, a legtöbb modell ez a vastagság 80 és 150 mikron (1 mikron - egyike ezredmilliméteres). Amikor az elem baleset után, amikor egy átfestés - lakkréteg nagyobb, mint 200 mikron. Azaz, a különbség majdnem két alkalommal! Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a gyár és a töltőállomás használt kissé eltérő módszerekkel a festék alkalmazásakor.
Ha egy festék réteget beágyazott test hibák, a távolság a jeladó és a fém lehet sokkal több - és 500, és 700, és még több mint 1000 mikron (ami azt jelenti, hogy egy vastag réteg töltőanyag rejlik - nagyobb, mint 1 mm). Ha csiszoló vagy polírozó festett elem betartása nélkül technológia (azaz, nem meghatározott a föld alatt festék) készült többször festés után, az eltérés az ellenkező irányba, és a tinta fog feküdni réteget 50-60 mikron vastagságú. Ez azt jelenti, hogy a festék kezd repülni le körülbelül egy év után a művelet, és a részleteket fogják fedezni számos csorba. Ami szintén, mint tudjuk, nem túl jó. Tehát, vastagságmérő azonnal mutatja az eltérés a norma. És minden, ami (esetleg) próbál elrejteni tőled az eladó, ez lesz azonnal nyilvánvaló. A vevő fegyveres egy hézagmérővel szállított veszély vásárolni kopott autó: az emberi szem nem veszi észre a piszkos trükk, de az eszköz - ne tévesszen meg! Első ellenőrzés a gép - ez az a pillanat, amikor szükség van, hogy ellenőrizze a testet, és minden mást is, hogy ellenőrizze a töltőállomás. És itt van a hézagmérőt elengedhetetlen eszköze! Ellenőrzés a test tart 3-4 percig, hogy trükk az eszköz nem. És akkor is, ha nem tud semmit az autókról, a különbség a mért a festék vastagsága a képernyőn a készülék akkor semmit nem tévedés! Ma a piac kínál különböző modellek vastagságú mérők, de többségük - olcsó és nem túl pontos termékeket. Jó priborchik most költségek 5000-6000 rubelt. De ha él egy nagy város - nincs szükség vásárolni vastagságmérő. Vannak olyan cégek, akik készek arra, hogy ez az egység egy hétre kiadó mennyiségben többször olcsóbb, mint a piaci értéket.
Mi mást arról a vásárlás előtt A CAR BU? Természetesen a szervezet - nem az egyetlen dolog, amit érdemes megnézni, hogy vesz egy autót. Azonban ez - a fő tényezők, amelyek alapján meg tudjuk már maguk döntsék-e vagy sem vezetni az autót a szolgáltatás technikai diagnosztika vagy jobb, ha látok más lehetőséget. Elvileg nincs semmi baj, ha az autót festett részek, amelyek a megjelenés nem különbözik a festetlen. Akkor használhatja azonosított a felmérés festett részek érvként alku az eladó, de nem adja fel az autó elvi okokból, ha van 2-3 színes eleme a különböző helyeken. Ez bölcs. Ugyanakkor nagyon fontos, hogy megvédje magát a jármű behajtott egy komoly baleset után, ami befolyásolta a geometria a szervezetben. Csökkent karosszériáját - ez törött a gerinc. Egy ilyen autót, például, lehetetlen beállítani a szög a kerekeket. Vagy szélvédő lehet feltörni egy hónap után a rendszeres cseréje minden látható ok nélkül. Még a magas minőségű javítást nem lehet visszaállítani az eredeti jellemzői a gépet sérült geometria. Abban az esetben egy új, baleset alakításnak a hálózati elemek, a test nem lesz többé hatékonyan elnyeli az ütközési energiát, ami hatással lesz a biztonság. A legtöbb esetben ezek a gépek nem tart sokáig. Ha nem vesz egy autót, ha akarja változtatni - eladni gyötrelem, mint akar lenni egy kicsit. Itt ezen a gépen, és takarít meg vastagsága: az autó, miután egy súlyos baleset, lesz több egymás mellé helyezett alkatrészek festeni. Ha az első értékelést az eszköz nem mutattak jeleit súlyos incidensek test, akkor egy ilyen gépen már lehet tekinteni, mint egy lehetőséget, hogy megvásárolja, és a megállapodás az eladó pre-diagnózisa a technikai részét. Most már jobban tudják, hogyan kell ellenőrizni a gép lezuhan, baleset, festék, és mentse magát a „megtört” autók.